Nabend!

Ich brauch mal eure Hilfe: (Suche habe ich benutzt )

Also wenn ich untertourig im viertelgas bei ca.3000 fahre läuft der Motor einwandfrei,sobald ich Gas gebe sprotzt und stottert die Kiste nur noch rum und kommt nicht auf Drehzahl. Schalte ich jedoch einen Gang zurück hängt sie wunderbar am Gas und dreht aus. Auf den letzten Metern vor zuhause ist das Problem noch schlimmer geworden d.h. auch nach dem zurückschalten hat der Motor weiter gezickt.

Ich habe den Motor im März aufgebaut und er ist den ganzen Sommer auch wunderbar gelaufen...also schließe ich falsche Bedüsung schonmal aus.

zum Setup:

210er 131°/ 193°

60mm Pilzwelle

S&S Ansauger mit Vfroce3

38er PWK (HD 160,Rest muss ich nochmal nachschauen)

Zündungauf 17° geblitzt

Bullet 220

PK Lüra

-Zuerst hatte ich den Verdacht das sich der Clip an der Düsennadel verabschiedet hat und die Nadel in die HD gerutscht ist, kann aber nicht sein da die Reuse in höheren Drehzahlen ja wieder läuft. (Trotzdem kontrolliert, Nadel ist noch am Platz)

-Halbmond Lima ist auch noch intakt

- Neue Zündkerze bringt auch keine Veränderung

-Zylinder sieht ach noch top aus

Wollte morgen mal ne andere Zündung testen und und die Membran kontrollieren ob evtl.die Plättchen einen Weg haben!?

Gaser wird morgen auch gereinigt!

Was kann den die Ursache sein, Zündung? Pickup? Dreck im Vergaser?

Oder könnte sich das Kaltmetall am Einlass gelöst haben? (Bitte nicht) Dann müsste er aber doch eigentlich noch laufen und Nebenluft ziehen und dadurch hochdrehen?

Was sagt ihr?

Danke

ich würde jetzt auch mal als erstes auf die membrane tippen. klingt ja so als wenn sie total überfettet.

Ich sach: Bau dich mal nen ornlichen Motor

Vielleicht ist die Nebendüse rausgehüpft, hatte ich letztens auch.

Ich sach: Bau dich mal nen ornlichen Motor

Hee.....vooorsicht!

Vielleicht ist die Nebendüse rausgehüpft, hatte ich letztens auch.

Hm...könnte sein, werd ich morgen testen.

Bist Sonntag dabei?

Wenn ich morgen den Motor nicht zum laufen bekomme seh ich schwarz

Nee leider nicht.

Würde auch auf Membran tippen. Evtl. auch Hauptdüse rausgefallen. Hatte ich auch mal, in der Mitte ging so garnix, bei Vollgas wieder wunderbar - nur der Verbrauch..

Bea freut sich schon auf mindestens einen Hexagon Fahrer am Sonntag...oder was?

Bearbeitet 11. September 201015 Jr. von raph

Genau Alter...nimm die Hexagon!!!

Genau Alter...nimm die Hexagon!!!

Sowat fahr ich net!

Hier gibts neuigkeiten!

Die Düsen sind alle an ihrem Platz und sauber!

Auf dem Bild sieht man die Membran (leider hat die Kamera schwierigkeiten die Oberfläche der Membran scharf darzustellen, werde bei Bedarf nochmal mit der EOS der Chefin beigehen)

Ich hoffe man erkennt im roten Kringel das die Plättchen leicht angeschmort sind und und im grünen fehlen an den Außenkanten kleine Stücke der Membran, alle 8 Plättchen dichten noch Sauber ab.

Bin jetzt ein bisschen ratlos.....liegt hier die Ursache?

Oder muss ich noch weiter suchen?

denke nicht dass es an der Membran liegt... ich würde auf Zündung (Grundplatte) tippen... oder Wellendichtring???

Bedarf für die EOS der Chefin besteht auf jeden Fall...

Ich habe hier Carbonplatten zum selbstschneiden liegen, falls dafür Bedarf bestehen sollte. 0.3mm und 0.4mm Dicke.

Würde auch mal die Zündung kontrollieren.

Falls Du eine zweite Grundplatte und CDI rumliegen hast, würde ich die einfach mal testen.

Mal alle Kabel an der CDI prüfen. Hatte schon ähnliche Probleme, da warens nur die Kabelschuhe die zu lasch auf der CDI waren.