Hallo zusammen,

da meine alte Kurbelwelle aus meiner 150er Super verdreht ist, durch nen Klemmer, musste eine neue her.

Hab dann beim SCK ne neue Kurbelwelle für Sprint/Super/VNB usw bestellt.

Dann beim Einbau gemerkt, dass die Dreschieberwange größer ist als bei meiner alten originalen Welle!?

Wie kann dem sein? Alte Welle ist 1mm kleiner im Durchmesser als die neue Mazzu-Kacke.

Kann ja eigentlich nicht sein! Hat wer eine Idee?

Gabs verschiedene Kurbelwelle für die 150er Super??

Bin für jeden Tip dankbar

Bearbeitet 25. Juli 201015 Jr. von FalkR

Hatte ich bei meiner PX auch schon mal,

weiss aber leider nicht warum das so war. (Ausgetauscht und gut wars)

mfg

Rene

Hab vorhin nochmal nachgemessen.

Originalwange hat 97,3mm Durchmesser.

Mazzuwelle hat 98mm Durchmesser.

Kann ja nicht sein

Hab' jetzt dasselbe Problem mit einem Sprint-Motor. Conversion-Kurbelwelle für großen Konus hat 98mm Durchmesser, ich bring se nicht ins Sprint Gehäuse rein.

Was tun?...Drehschieberdichtfläche schleifen oder Kurbelwelle abdrehen?

Gruß Klaus

umtauschen

umtauschen

ja, aber gegen was? Ist die vom SIP mit großem Konus

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+sip+by_45135000

Einfach umtauschen gegen eine andere des selben Modells?

schreib denen was du brauchst, das kann doch so schwer nicht sein

schreib denen was du brauchst, das kann doch so schwer nicht sein

Probier ich mal!!! Bin ja gespannt, wie die reagieren, wird sicher schwierig......

mit der Einstellung sicherlich *gggg

red halt mit denen, gib denen die Werte deiner welle und tausch um, fertig

2 wochen frist bei onlinestellung...

mit der Einstellung sicherlich *gggg

red halt mit denen, gib denen die Werte deiner welle und tausch um, fertig

2 wochen frist bei onlinestellung...

Das blöde ist, daß ich den Motor in Teilen gekauft hab' und daß zwar eine KW dabei ist, die aber auch nicht reingeht, da sie ebenfalls zu groß ist. Also kann ich mir die Werte nur rausmessen u das ist halt nicht so genau....da glaub ich fast, daß KW abdrehen und reinhalten der schnellere Weg ist.....überhaupt bei 2 wochen frist.....gggg

stop:

Du hast also GAR keine passende Welle? Und Du weisst auch nicht, ob die teile, die Du da hast, überhaupt einen funktionierenden Motor ergeben?

stop:

Du hast also GAR keine passende Welle? Und Du weisst auch nicht, ob die teile, die Du da hast, überhaupt einen funktionierenden Motor ergeben?

Nein und doch, der Rest passt....

Hab alles vermessen. Ich bräuchte für dieses Gehäuse einen Kuluseitigen Wangendurchmesser von 95.8. Kann es sein, daß das ein PX 80 Gehäuse ist? Woran erkenn ich das und was ist der Unterschied?

An der Motornummer oder ==> das 80er-Gehäuse hat am Drehschieber 2 "Antituningrillen"

Grüße aus Augsburg

BABA'S

An der Motornummer oder ==> das 80er-Gehäuse hat am Drehschieber 2 "Antituningrillen"

Grüße aus Augsburg

BABA'S

OK, hat er nicht....

ist es unbefleckter italo motor oder fernost super motor

bei letzteren wurde einige aufgescheißt und dann die welle passend gemacht

ist es unbefleckter italo motor oder fernost super motor

bei letzteren wurde einige aufgescheißt und dann die welle passend gemacht

Wo aufgeschweisst?

Meist zur drehschieberrepartur, hatte ich auch schon bei einem Pakistan Motor !

(null)

Spanischer Motor? Die sind kleiner.

Was hat der Motor für eine Nummer? Stellst halt Bilder rein.

Mach kein Scheiß. Die spanischen Motoren haben tstsächlich einen geringeren Kurbelwrllendurchmesser? Dann kann ich das mit der Conversionwelle wohl vergessen .