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PX 125 Getriebe, 3farbige Super Cosa PX, Motoghäuse VNL3M, Chrom Parts


R.Malossi

Empfohlene Beiträge

Standort Regensburg

Alles meins!

Verkaufe folgende Teile:

2. Zündung von Bajaj 12V für VNA,VNB, Sprint ist eigentlich neu, wurde montiert und getestet funktioniert.

NP bei SIP usw. 99,-- hier für Euro 40,--

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3. Cosa Kupplung original Piaggio 20Zahn Preis Euro 50,--(verkauft)

Cosa Ritzel original Piaggio 20 Zahn Preis Euro 5,--

Chrom Lüfterradabdeckung PX Preis Euro 10,--(verkauft)

Chrom Vergaserwannendeckel PX alt Preis Euro 5,--(verkauft)

Hupe PX alt für Batterie funktioniert Preis Euro 5,--(verkauft)

Rücklicht Antik(das linke von beiden) Preis Euro 5,--

Rücklicht Siem(Metallversion, Unterleggummi hab ich leider nicht mehr) Preis Euro 15,--(verkauft)

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Nebenwelle um ein PX-Getriebe in einem VNL3M Motor zufahren Preis Euro 15,--

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Batteriehalter PX alt Preis Euro 5,--

Hupe PX Lusso Preis Euro 5,--

Zahnrad PX 200 alt 4. Gang Preis Euro 5,--

PX Lusso Elestart Motor Preis Euro 5,--

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7. Getriebe 3 Gang von Oldie VNA, VNB mit Schaltraste die auch noch in Ordnung ist Preis Euro 25,--

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11. Polrad VNB, Sprint usw. Zündungsgrundplatte Repro Unterbrecher fehlt Preis Euro 10,--

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12. Zündspulen für Unterbrecher Zündung

die Blaue ist fast neu original Piaggio und funktioniert Preis Euro 20,--

die Schwarze auch original Piaggio funktioniert auch Preis Euro 8,--

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Bearbeitet von R.Malossi
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    • Auslass nur höher, aber nicht breiter? Ich denke, das würde noch etwas bringen. Davon abgesehen ist bei etwa 7000 beim Originalzylinder einfach Schluss, die Querschnitte sind nunmal begrenzt.  
    • Wie wäre das Leben, hätten wir keinen Kuchen: Beeren-Streusel-Kuchen. Yummy und vegan!
    • Es ist soweit:   Der Sven ist ein super umgänglicher Typ der die Sache klasse umgesetzt hat! Ich war erstaunt wie präzise sich das drucken lässt.   https://www.3druckschmiede.de/   Die Buchsen haben auf Anhieb sehr gut gepasst und ich finde das gewählte Material kommt dem Original in Festigkeit und Gleitfähigkeit sehr nahe. Der Hebel sitzt nun richtig schön und ist sauber geführt   Klar, die Oberfläche ist halt 3D gedrückt, das fällt aber im Alltag praktisch nicht auf. Und liesse sich sicher auch noch etwas glattschleifen.   Eindrücken musste ich die Buchsen mit einem dicken Schraubenziehergriff und etwas Reifenflutschi. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht zu stark einseitig drückt, sonst deformiert man die Buchse.   Den Durchmesser des "Widerhaken" hat Sven nun noch um ein, zwei Zehntel vergrößert, damit die Buchse noch besser arretiert. Er freut sich sicher über Tester    
    • Hattest Recht. Schlecht nur, wenn man das so spät macht/machen muss.
    • kannste mal aufzeichnen, wie Du das jetzt genau verkabelt hast? grobe Kritzelei reicht.   Kurzschluß am Unterbrecher ist ausgeschlossen?   Welche Zündspule hast Du verbaut?   die Messwerte der Lichtspulen kannste für die Zündung ignorieren   Spannung um die ~100 Volt
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