italieische Moppeds haben keines.

Wenn es sich um ein offiziell in Deutschland ausgeliefertes Fahrzeug handelt, dann rechts am Rahmentunnel. Je nach Ausführung der PK XL entweder in der Nähe des Bremspedals, über den Ständerschrauben am Trittbrett. Oder weiter vorne am Tunnel unter dem Handschuhfach. Oder weiter hinten am Tunnel im Bereich wo die Motorbacke beginnt.

Wenn sich da nirgends ein Schild findet und auch keine kleinen Löcher, an denen mal eins befestigt war, dann war wohl keins vorhanden und dein Roller demzufolge kein deutsches Modell. Sollten eventuell vorhanden gewesene Löcher fürs Typenschild von einem Vorbesitzer verschlossen worden sein, erkennst du ein deutsches Modell auch am Vorhandensein eines Hupengleichrichters unter dem linken Seitendeckel. Das ist eine schwarze Plastikbox, etwas größer als eine Zigarettenschachtel.

Wo genau ist die im Linken seitendeckel?

Wenn ich das aufmache dann seh ich die befestigung für das ersatz rad wenn ich dann oben rein gucke ist ne kleine Schwarze Box vorhanden von der ein paar kabel weg gehen.

Stimmt es das die deutsch Modelle 4 Gänge hatten?

Weil meine hat aufjedenfall 4 gänge

So hab das Typenschild gefunden war nen Stück Tape drüber geklebt keine ahnung warum.

war nen Stück Tape drüber geklebt keine ahnung warum.

Wegen der schnellen Verkaufslackierung.

Hast Glück - ist ne dOI!tsche. BE-Zweitschrift kannst Du bei Piaggio anfordern.

Dafür das sie umsonst ist denke ich ganz ok.

Aber neue Lakcierung kommt noch mal gucken welche farbe.

Und damit ist auch die Baujahrfrage geklärt...

was habt ihr denn so für eure Vollabnahmen beim TÜV bezahlt? Hab morgen nämlich ein Termin bei ihm..

108?