Hallo Zusammen,

kann mir vielleicht jemand von euch helfen, komm irgendwie nicht mehr weiter...

Die Elektrik von meiner Primavera (ohne Blinker ) Baujahr 76 spinnt irgendwie total!

Wenn ich das Licht einschalte ( 6V und sehr schwach )und danach auf die Bremse gehe, geht vorne das Standlicht aus und hinten das Abblendlicht... beim Bremslicht allerding rührt sich nix...

gehe ich wieder von der Bremse geht das Standlicht sowie das Abblendlicht hinten wieder an...

Hab schon mal gelb und blau getauscht, aber auch kein erfolg...

Hmm i check´s ned...

Bremslichtbirnchen defekt oder nicht ordentlich an Masse.

bobcat

Hatte ich auch schon gedacht, aber die Birne funzt noch hab ich ausprobiert...

Masse habe ich auch kontrolliert und neu angeschlossen...

Leider wars dass auch ned... und nun...

Bei deiner Primavera werden das Stadtlicht und das Rücklicht von der gleichen Speisespule versorgt wie das Bremslicht.

Weil der Bremslichtschalter beim Treten die Masse unterbricht, muss sie anderweitig herkommen, wenn die Speisespule weiter Spannung induzieren soll. Das tut sie auch und zwar über ein intaktes Bremslichtbirnchen, das seinerseits aber auch gut an Masse liegen muss.

Ich würde jetzt noch kurz einen Versuch mit einem Stück Draht oder Nagel anstelle des Birnchens machen.

Geht das Licht dann immer noch aus, so kann eigentlich nur ein Fehler in der blauen Versorgungsleitung zwischen Kabelkästchen und Birnchenaufnahme vorliegen. Etwa in der Form, dass eine Kontaktstelle korrodiert bzw. lose ist oder die Leitung anderweitig unterbrochen ist.

bobcat

Ok, danke...

Ich werd´s morgen mal probieren und dann wieder berichten ob es gefunzt hat oder ned...

So hab jetz irgendwie alles probiert, aber leider ging immer noch nichts!!!

Mein Entschluß war jetzt Kabelbaum raus und neuer rein...

Dies hab ich gestern erledigt, jetzt geht zwar das Bremslicht wieder, aber irgendwie funktioniert das Ablendlicht jetzt

nur noch ganz schwach.

Wenn ich allerdings auf die Bremse steige leuchtet das Bremslicht sehr stark auf...

Was kann das wieder sein...

Gruß migl10

Hast Du wuirklich alle Verbraucher dran, also auch die Standlichtbirne und die Tachobeleuchtung?

Ach ja die Tachobeleuchtung habe ich nicht dran! Beim Kabelbaum war kein kabel mehr dran!

Wo muss ich die draufschießen? Kann ich doch mit auf Rosa/und Gelb klemmen, oder?

Prizipiell JA.

Original geht vom Scheinwerfer-Rosa ein blaues Kabel zur Tachobeleuchtung.

Ok, dann werde ich das noch versuchen! Sollte dann das Licht besser funktionieren?

Zur Begriffsklärung und besserer Beschreibung des Fehler...

Es gibt Fahrlicht / Fernlicht (beide in einer Bilux-Lampe vorn / zentral im Scheinwerfer)

Bei einigen Primaveras noch ein Stadtlicht (eine kleinere Lampe vorn / unten im Scheinwerfer)

Vorn kommt dann nur noch die Tachobeleuchtung in's Spiel (das hatten wir gerade).

Hinten sind dann noch Rücklicht und Bremslicht.

Das war's.

Und was war nun bitte Dein Abblendlicht?

Tja hatte das wahrscheinlich falsch beschrieben meinte eigentlich das Rücklicht und vorne das Stadtlicht...

Mein Fehler

Das Fahr-/Fernlicht (eigener Lichtspulenkreis mit rotem Kabel) dürfte mit dem Bremslichtschalter-Problem nicht zusammenhängen. Brems/Stadtlicht ... sind auf einem anderen Spulenpaar.

Irgendwo hast Du ein Isolationsproblem im Kabelbaum oder aud der Zündgrundplatte.

Tja dann glaub ich das es wahrscheinlich an der Zündspule liegen muss, da ich ja schon den kompletten Kabelbaum ausgetauscht habe! Oder liegt´s tatsächlich an der Tachobeleuchtung das mein Fahrlicht so schlecht ist, dass man es kaum wahrnimmt???

Tja dann glaub ich das es wahrscheinlich an der Zündspule liegen muss

Nein, Du meinst die Zündgrundplatte. Eine Zündspule (wenn man mal von der gemeinhin so genannten CDI absieht) gibt es nicht an der ET3

Oder liegt´s tatsächlich an der Tachobeleuchtung das mein Fahrlicht so schlecht ist, dass man es kaum wahrnimmt???

Nein, sagte ich bereits. Das sind zwei völlig von einander unabhängige Kreise / Spulenpaare.

Bearbeitet 2. April 201016 Jr. von T5Rainer

ok, dann werd ich nochmal meine Isolierung der Kabel kontrollieren, und hoffen dass ich irgendwo was finde...

Tipp:

Geh nach dem Schaltplan die Fehlersuche an

http://vespa-servizio.de/125primaveraschaltplan01.php

und kontrolliere damit auch deinen neuen Kabelbaum, ob er in allen Punkten dieser Vorlage entspricht.

btw: ein fehlendes Birnchen im Tacho mit seinen 6V/0,6W dürfte das Gleichgewicht* an der Doppelspule mit den beiden Kabelabgängen gelb(=Stadtlicht, Tacho und Rücklicht) und blau (=Bremslicht) nicht groß stören. Bei den Toleranzen, die heutzutage leistungsmäßig speziell bei 6V-Leuchtmitteln geboten werden...

bobcat

* an jedem der beiden "Äste" gelb und blau sollten ca. 10 W Leistungsaufnahme sein.

ooohps, Primavera ohne ET3 ... dann hab ich oben hinsichtlich nicht vorhandener Zündspule und CDI einen Blödsinn geschrieben. Ich bin von ET3 ausgegangen. Vergiß es.

Also wenn das Problem noch nich gelöst ist würd ich einfach mal vorschlagen die richtigen Birnchen einzubaun...

das selbstregelnde system is ziemlich empfindlich auf falsche wattzahlen. Also

Scheinwerfer 25/25 W

Standlicht vorne 5 W

Rücklicht 5W

Bremslicht 10 W

und die Tachobeleuchtung 0.6W

alles 6V, falls die Tachobelechtung nicht eingebaut ist, oder das Kabel im Lenker hängt, gut isolieren damit es keinen Masseschluss gibt, sonst geht das Rücklicht auch aus...

ist es denn eine deutsche PV (mit Lenkerblinkern)

oder eine aus Italien

die elektrik unterscheidet sich da erheblich.....

Rita

ist es denn eine deutsche PV (mit Lenkerblinkern)

oder eine aus Italien

die elektrik unterscheidet sich da erheblich.....

Rita

Richtig.

Andererseits dürfte sich diese Frage erübrigen, nachdem hier schon mehrfach von einem Stadtlicht die Rede war. Kann also ? sofern an der Elektrik alles noch original ist - nur eine Primel ohne Blinker sein...

bobcat

naja bobcat...so sicher wär ich da net...

hab auch schon deutsche PV mit angeschlossener Standlichtbirne in den Fingern gehabt....

Rita

Hallo zusammen, also es ist eine ohne Blinker keine Deutsche PV , italienische

Aber leider hab ich das Problem immer noch nicht gelöst...

Grüße

So jetz funzt die Gute wieder Grund war nur ein vertauschter stecker, dass heisst vorne am Licht wurde das Stadtlicht falsch angeschlossen ( Schwarz und Rosa ) vertauscht.

Tja kleine Sache aber große Ursache...

Dank euch allen...

Gruß Martin