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Arne

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aha. ich kassiere also schelte. lasst mich das mal richtigstellen:

der outsourcing partner hat sich des motors angenommen. auf meinen wunsch hin wurden einige pferde davon ueberzeugt ihr dasein unter meinen seitenbacken zu fristen. weiterhin wurde jegliches abvibrieren durch irgendwelche mir unbekannten technischen ma3nahmen in die vergangenheit verbannt. ich befuerchte jetzt dass die reifen in zukunft die farhbanoberflaeche unbehandelter normalstra3en ruinieren koennten. bei dem druck der jetzt angelegt wird. ich sage nur eins: offener ansauger.

ich freue mich schon euch mein nummernschild praesentieren zu koennen, ihr muesst es euch aber nicht einpraegen, da ihr IMMER hinten fahren werdet. :p . hehehehe

also bis samstag!

natuerlich nur bei sonne und 25 grad. ich bin mod.

-arne.

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Du NULL-Mod !

Was willst denn Du überhaupt? Deine Murkskiste hat doch a.d. Fahrt nach Ho(o)lland gezeigt, das da gar nichts gayed - sie stand ja mehr, als sie fuhr.

Kleiner Rückblick: als Du am Strassenrand kauertest und mit MEINEM Werkzeug versucht (man kann es wohl nur als Versuch werten) hast, die Drecksmöhre zu reparieren, habe ICH, großmütig und edel wie ich bin im nächstgelegenen Stau eine prima Mitfahrgelegenheit aufgerissen, die Deine LI-Mülltonne zum Platz transportiert hast. - Ich habe vergessen zu erwähnen, daß Du gar nicht soweit gekommen wärest, hätte ICH Dir nicht schon in HD, 5km nach der Abfahrt, MEINEN Zündkerzenstecker offeriert hätte ! - Danach hast Du von Deiner Ollen nicht nur das ganze We Stoff und Sprüche bekommen, nein, sie war auch kurz davor zu mir, dem Heldenpiloten zu wechseln. Und nur, weil ICH ihr nen Korb gegeben habe, hat sie von mir ablassen können. - Soweit. Dann hast Du den Outsourcing-Partner 1300,- DM i.d. Rachen geworfen, um die LI mal tourentauglich schrauben zu lassen, damit Du Dich hier im Forum aufblasen kannst. - Soviel mal dazu.

Ich bin zwar Schönwetter-Pilot, betreibe aber nicht annährend so professionelles Self-Mktg. wie Du. - Die Kritik der Damen+Herren hier ist also angebracht.

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Hi Jungs ,(und natürlich auch oder besonders Mädels)

Ich dachte mir gerade ,die basis der Jetsons muss auch mal ein Statement zu PS-Arne abgeben:Super Kerl,gute Feiern,etc ....bla,bla...Ich hab seine Karre noch nie fahren sehen (Lamy)schick klar aber ewig defekt... So alles klar bei weiteren Fragen zur Thematik nur zu....Gruss an die 0711

und alle anderen  AfdR  Alles für den Club

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He Spice, das ist ja klasse.Dachte schon, dass es dieses Jahr gar nix mehr damit wird.Wirds von den Thirsty Cattles organisiert?Kriegen wir rechtzeitig Bescheid?! denn dann könnten wirs ja noch über unsere Pädsch verbreiten!? Werden wir in Reiligen den Lumumba kalt oder warm stellen müssen?.....Fragen über Fragen, ich weiss......

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@Rhonda: Ja, wird von den Cattles organisiert. Bescheid werdet ihr sicherlich auch kriegen, mit auf der Page verbreiten frag ich mal ob die das wollen. Wird wieder eher im kleinen Rahmen passieren (bei dem Datum zwangsläufig, sind ja alles Schönwetterfahrer :p ).

Unsere HP is zur Zeit vom Netz genommen, war ja schon arg defekt. Wird hoffentlich bald besser, größer, schneller und mächtiger wiederauferstehen *gg*.

Und übrigens: Es ist tatsächlich mal soweit, jemand organisiert ein Treffen von dem ich nicht mehr als 30km weit weg wohne!

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  • 1 Monat später...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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