moin boys of da hood,

ich wollte nur mal sagen, da sich momentan ein ultraschallbad habe.

Hehe, also ist morgen Badetag, mensch da freu icke mir drauf

Da morgen wohl Schrauben Schrauben Schrauben angesagt ist, habe ich mir überlegt direkt nach der Arbeit mit der Arbeit zu beginnen, also werde ich wohl hoffentlich zwischen 5 und 6 da sein.

Dann sollten wir vllt. am Brückentag oder am WE mal ein Treffen organisieren, sonst verlieren wir den Polinipeter noch ganz aus den Augen Peter, am Wochenende kannste doch, oder?

Gruß,

Martin

guten mittag,wenn am wochenende was lauft bin ich gerne dabei,egal ob legal oder illegal mit oder ohne TÜV nur der regen soll aufhöhren

tach,

also bei mir ist jetzt an den wochenenden immer schlecht, da die saison losgeht

es gibt aber so einen tollen club hier in HD, heissen irgendwie nationalisten oder teutonics oder german, oder so....

die wollen immer ausfahrten machen, hängt ihr euch grad mit dran

@ maddin, sach mir heute mittag mal bescheid, wann du kommst. weil ich bin heut abend nicht zugegen. hab heute morgen schon geschraubt und bin ein bissl abgenervt. sprngring voll ins auge, schraube abgebrochen und dadurch ratsche voll auf kopp gekloppt... also sach bescheid, wenn du so um 17 bis 18 uhr kommst, kan ich dir den gaser schnell hinten im büro ultraschallen...

Ja cool, wenn es keine Umstände macht. Zugegebenermaßen bin ich etwas wetterfühlig heute. Ich ruf nachher mal an, damit Du jedenfalls nicht umsonst wartest.

Du meinst sicher das german chapter der Hellsangels oder? Bin nicht sicher, ob das meine Leute sind.

ja dann ruf aber rechtzeitig an...

also net um 17.55 und dann sagen ich bin in 10 minuten da....

doch die hells angels aka teutonischer germanesturm mein ich.... die mit dem stirrnackigen anführer

und den lederboys AK...A

hm, wie sieht's denn dann aus? irgendjemand da heute abend?

ich werd auf jeden fall mal 1-2 stündchen in die garage sein, da ich noch 1-1111 sachen machen wollte...

gruss pappe

ja dann ruf aber rechtzeitig an...

also net um 17.55 und dann sagen ich bin in 10 minuten da....

doch die hells angels aka teutonischer germanesturm mein ich.... die mit dem stirrnackigen anführer

und den lederboys AK...A

Kein Ding, dann schließe ich mich da an. Auf nach Horschhorn, keine Ahnung wo das sein soll, aber hat sicher was mit Arschlochhausen zu tun.

@Phil: Warte net auf mich heute, ich muss erst noch die Wocheneinkäufe erlegen und dann weiß ich net wann ich komme.

ja dann komm tdoch einfach alsbald ihr fertisch seid....

bis 1900 bin ich ich ja eh hier

Bearbeitet 6. Mai 201016 Jr. von philv50

Also für mich wirds dann eher nix heut abend.. schrauben hab ich grad keinen Bock mehr aber ein Weizen hätt ich schon genommen

Ich bin wohl mein Klingelproblem los - war ein Versorgungsproblem:

* Tankdeckelentlüftung aufgebohrt

* Benzinschlauch auf 50 cm gekürzt

* Feder an den Bezinhahn/-schlauchübergang so dass ein schöner Bogen entsteht.

moinsen im cr.ckhood,

so die fuffi aka betty läuft wieder

die sprint läuft auch, ärgert ich aber ein wenig. der gaser macht noch net so richtig was er soll.

zum tüven reichts auf jedenfall. jetzt noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, und ab zum Herr Dies und das tüven ....

moinsen im cr.ckhood,

so die fuffi aka betty läuft wieder

die sprint läuft auch, ärgert ich aber ein wenig. der gaser macht noch net so richtig was er soll.

zum tüven reichts auf jedenfall. jetzt noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, und ab zum Herr Dies und das tüven ....

Du hasts gut...

Ich habe mich nach dem gestrigen rumgegoofe zu folgenden Schritten entschlossen (was meine Rally angeht)

-> Tank raus, Benzinhahn raus, Vergaser raus, Tank mit Zitronensäure, Rest in Ultraschall reinigen

-> Lüfterrad runter, Zündung raus, neue Kontakte und neuer Kondensator

-> Motor raus, Zylinder runter, Simmeringe neu und Motor neu abdichten

Dann sollte es doch laufen, oder?

Blöd dass ich nur so wenig Zeit habe....

Aber dann brauch ich doch keine GTS300-...

maddin, warum willst denn den moddor wieder ausbauen?

die simmerringe kann man doch auch testen ohne den motor auszubauen...

ruf mich mal an, wenn du zeit hast....

weil du haben Zündungsproblem, weischt???

cheers

maddin, warum willst denn den moddor wieder ausbauen?

die simmerringe kann man doch auch testen ohne den motor auszubauen...

ruf mich mal an, wenn du zeit hast....

weil du haben Zündungsproblem, weischt???

cheers

So, habe jetzt mal den Kondensator getauscht und neue Kontakte eingebaut - jetzt habe ich gar keinen Zündfunken mehr... Toll, irgendwo kommt was an Masse oder der tolle neue Kondensator aus der original Piaggio Tüte ist schon tot gewesen... Den alten habe ich zum Glück noch. Kann aber auch sein, dsas irgendwo an der ZGP ein Masseschluss ist. Hatte gestern dann keinen Nerv mehr und bin dann entnervt wieder abgedampft ohne noch mal nachgesehen zu haben.

Hab aber in der Garage mal das Licht angelassen, falls der Nachtback kommt. Der kam dann auch und hat prompt eine SMS geschrieben, weil er sich im hellen fürchtet

Krieg echt die Krise langsam mit dem Teil. Die ganze Kabelage der Zündung mal durchgemessen, das ist alles OK, daran liegt es also nicht.

Nicht, dass sich am Ende das angesaugte Granulat, das offenbar noch im Tank war, meinen Zylinder oder die Kolbenringe geschrottet hat. Das wäre der Super GAU.

Greetz,

Maddin

ach maddin, das wird schon!

Wie siehts denn mit den Kabeln an der zgp aus? sind das noch die alten? vielleicht sind die ja mürb. (Hab beim Kabelknecht gerade Kabel in 7 Farben bestellt. kannst du was haben von (wenn du mir meine zgp neu verlötest, grins)

die Sache mit dem granulat wär ja schon eklig. aber da sind ja zwei filter dazwischen. dürfte ja nix durchkommen (war ja eh alles verstopft )

Hast du mal Schlüssel für die Garage nachmachen lassen?

An alle: Wie siehts bei allen eigentlich am langen Wochenende aus?

Feiertag bin ich schon verplant (Pappa...) Aber Samstag oder Sonntag wäre doch mal ein kleines Luzern-Preview angesagt, oder? wann istn run&race?

hi pappe, hast du eigentlich deine pappe mittlerweile, oder wann ist prüfung!? (daumendrückxdaumendrück!!!) von der masterarbeit will ich mal gar nix wissen

n'abend pötpöt,

die pappe für mein neues pötpöt mach ich am 18. ...

theorie is aber schon bestanden!

apropos theorie: is "nur" ne bachelor-thesis und die is mittlerweile im endstadium...

genauso wie mein zustand, da das feintuning an der thesis doch mehr aufwand in anspruch nimmt als gedacht.

hoffe das feintuning an dem pötpöt (also roller - nicht du...) wird nicht genauso aufwendig!

moin,

also donnerstag kann ich net, und am wochenende auch nicht.

Tennis tennis tennis....

bei der sprint ist der super gau eingetreten. von heut auf morgen bewegt sich nix mehr, abe auch gar nix mehr.

das polrad, wurbelkelle sind wie festgeschweisst

in drei stunden weiss ich mehr....

das war es dann wohl mit Luzern :crybaby:

wie, "das wars mit Luzern?!?!?" - und was ist mit deiner Ivanhoe, deinem treuen Schlachtross?! Und der VNB. Jetzt mach bloß kein Scheiss! Zur Not kriegst du eine von meinen... (Nein, nicht die Rally!)

ich glaub er meinte das war es wohl mit luzern für den roller.....

na hoffentlich war das gemeint

Ach wie ich den Phil kenne kriegt er das schon wieder hin. Und der schwarze Ritter scharrt ja auch schon mit den Hufen - sehe da keine Gefahr für Luzern

Glückwunsch zur Theorie - das sollten wir die Woche mal feiern

Also ich hab Freitag mal Urlaub genommen. Irgendwann in den vier Tagen sollte sich was finden lassen - können ja dann den Phil anfeuern und einen Burnout auf dem Tennisplatz machen

@madding - wat is "nachtback"? Is das wat ausm pott?

"Nachtback" ist wohl der südschwedische Begriff für "Nachtkrab"...

so motor ist auseinander, worstcase ist eingetreten, absoluter motorschaden...

drehschieber hat nen riss durch gehäuse einmal quer rüber...

da iss nix mehr mit "hinkriegen". das war es für das gehäuse...

Bearbeitet 10. Mai 201016 Jr. von philv50

oh sch...

mein beileid....

na dann ist jetzt auch klar warum der gaser uneinstellbar war

bin grad echt angepisst. ich glaub ich geh mal ins juristische seminar und verprügel einen....

die hams bestimmt alle verdient

das heisst für mich ganz klar, das der motor soviel bumms hat.

da reisst das gehäuse schon im standgas

ivanhoe wird grad ein kosmetik kur unterzogen und ist fit für die alpen.

scheisse, wäre schon gerne mim oldie gefahren

Bearbeitet 10. Mai 201016 Jr. von philv50

Wie ist das passiert?