Hallo zusammen,

hab nach langem meinen alten Motorblock mal wieder aus der Versenkung geholt den ich schon oft entsorgen wollte und mich doch nie trennen konnte.

Weis meint die Gemeinschaft? Gibts noch Hoffnung bzw wie sollte an an die Sache rangehen?

Denke mal wenn man dort schweisst muss man neu ausspindeln also in beiden fällen oder bnoch ander Möglichkeiten?

Irgend wie häng ich nemlöich an dem Dink

Logo schweißen. Der Dremel liegt ja schon bereit!

Logo schweißen. Der Dremel liegt ja schon bereit!

Hättest also keine Angst vor Verzug am Lagersitz und Nebenwelle?

Naja gut einen Versuch währe es wert. Mehr als Kaputt geht ja nicht

Meine Meinung -> ab in die Tonne und neues Gehäuse holen.

2 Baustellen sind eine zuviel. Nebenwellenaufnahme gerissen und Lagersitz großes Kululager gerissen.

Nachdem du, so wie das Gehäuse aussieht, Leistung abrufen willst, würd ich das auch repariert nicht mehr nutzen.

Edit sagt noch das die Nebenwelle ohne große Probleme repariert werden kann. Passenden Kupfer stab drehen. Riss raustrennen und Bohrung abstecken. Mit Schweißmaterial neu aufbauen und dann zum Kobold :)

Bearbeitet 8. Mai 200917 Jr. von Okoshi

Also ich hatte bis vor einem Jahr nen Motor der dem hier sehr ähnlich sieht! Aufgeschweißt wie die Sau, und demnach auch verzogen wie die Sau!

Kein normales fahren mehr möglich gewesen! Hat Getriebe Öl gesaugt, war nur mit 2 Blockdichtungen und Unmengen Dichmasse halbwegs Dichzukriegen.

Ging kaum noch zum schalten!

Bin kein Schweißer, aber meine schweißung damals war Unfachmännisch durchgeführt worden, und sah der hier sehr ähnlich. Viele Lunker........!

Weg damit! Mein Ghäuse ging auf E-Bay nach Kroatien für 95.- Euronen!! Obwohl ich den Verzug damals dazugeschrieben hatte.

Gehäuse ordentlich anlassen und dann Alu-Löten!

Abkühlen lassen

Auf Verzug prüfen

Dremeln

Zusammenbauen

Fahren!!

Die Ist macht der Aufriss Sinn??

Ich meine nicht!

Neuer Block und ab da für

JR

Das mit der Nebenwelle zu Schweißen ist ja schon oft gemacht worden und war auch erfolgreich,aber das mit dem Kulu-Lager sitz ist nicht mehr zu reparieren.

Hatte auch schon 2 Gehäuse die da gerissen sind. Ich würde mir für den Aufwand lieber ein gebrauchtes Gehäuse holen wo der Drehschieber defekt ist.

Gruß Mario

Bearbeitet 8. Mai 200917 Jr. von bloodmario

Hallo

so ein Gehäuse PX200er/84BJ,mit so ca 18tsd km runter.......... mit leicht defektem Drehschieber habe ich in ca. 1-2 Wochen, das ist dann zum Verkauf, alles original...... Habe mein Zeugs gerade beim Ben von PEP..... wenn Interesse besteht mache ich mal die Tage Bilder und starte eine Verkaufstopic.....

Thorsten

frogy

Bearbeitet 8. Mai 200917 Jr. von frogy

Hättest also keine Angst vor Verzug am Lagersitz und Nebenwelle?

Naja gut einen Versuch währe es wert. Mehr als Kaputt geht ja nicht

Eben - wenn's fachgerecht geschweißt wird, also mit vorwärmen und abkühlen, sollte sich der Verzug in Grenzen halten. Soviel muß ja am Lagersitz nicht drauf und an der Nebenwelle halte ich das für recht unbedenklich. Ein Freund hat grade sein Gehäuse da schweißen lassen. Alles tiptop.

Massives aufschweißen führt selbstverständlich zu Verzug - aber bevor ich das Gehäuse wegschmeiße...

Hallo

so ein Gehäuse PX200er/84BJ,mit so ca 18tsd km runter.......... mit leicht defektem Drehschieber habe ich in ca. 1-2 Wochen, das ist dann zum Verkauf, alles original...... Habe mein Zeugs gerade beim Ben von PEP..... wenn Interesse besteht mache ich mal die Tage Bilder und starte eine Verkaufstopic.....

Thorsten

frogy

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