So,

ich habe mich gestern mal an mein neues Rollerli gesetzt und habe ein paar Fragen:

Ist der O-Lack von Lenker und Seitenhaube noch zu retten bzw. sollte ich ihn erhalten?

Kann man den Mittelbereich - also Trittbrett + Tunnel- austauschen und an den restlichen O-Lack anlackieren?

Ich bin im Moment nicht sicher, ob ich den Roller zum Strahlen geben und somit alles neu machen soll. Der O-Lack ist teilweise echt noch super erhalten und an einigen Stellen vom Vorbesitzer runtergeschliffen worden...

Was meint ihr?

Anbei ein paar vorher-nachher-Bilder:

Am Anfang

Lenker vorher:

Der Lenker nach dem Polieren:

Stand Feierabend:

Die fiesen Stellen:

Bearbeitet 2. Mai 200917 Jr. von Nibella

als ich die bilder von lenkkopf und backe gesehen hab, war ich eher optimistisch ...

die bilder von trittbrett und übergang nach hinten sehen aber schlimm aus, das blech sieht schon arg mitgenommen aus.

stellenweise beilackieren ist natürlich möglich, brauchst aber nen fähigen lackierer ... per ferndiagnose ists aber eher schwierig,

zu entscheiden ... abschnittsreparatur sollte aber auch hier möglich sein!

grundsätzllich bin ich aber eher fürs erhalten, schöne patina und auch rost sieht immer besser

aus wie frisch lackiert!!!

Bearbeitet 2. Mai 200917 Jr. von vespaoldies

beilackieren oder einfach blank lassen + konservieren !

also eigentlich ein neues Bodenblech einschweißen,das Loch im Tunnel zuschweißen und dann versuchen, es anzulackieren?

Kann mir jemand ne Hausnummer für so ein Bodenblech nennen?

Danke schonmal!

um 70,-

Wende dich mal an Mr.Vespa GS!

Der fertigt dir ein Trittblech exakt auf Maß mit einer spitzen Qualität! Dann hast du auch weniger Probleme mit der Beinschildsicke beim einschweißen.

Schönesding würde auf jedenfall versuchen den Orolack zu behalten!

Womit hast du denn die schwarze matsche runterbekommen ohne das der O-Lack leiden musste???

Feinste GRüße Julio

hmm,

das sieht echt net so toll aus am tunnel. ich würde mir nicht den aufriss geben partiell beizulackieren. ich würde die vespe strahlen lassen und mir den olack bei mRvespaGS besoregn.

wenn du dich dafür entscheidest bei zulackieren wirst du den unterschied schon stark sehen. ist meiner meinung nach aber quatsch...

lass das ding strahlen und lacken!

So,

nachdem ich mich ein wenig schlau gemacht habe, läuft es wohl auf eine neue Lackierung hinaus... Werde allerdings die O-Lack-Anbauteile erhalten (wo es möglich ist)

So,

nachdem ich mich ein wenig schlau gemacht habe, läuft es wohl auf eine neue Lackierung hinaus... Werde allerdings die O-Lack-Anbauteile erhalten (wo es möglich ist)

galub mir, das erspart dir viel nerven und geld!

habe auch versucht den o-lack meiner vespa zu erhalten, jedoch auch zwecklos gewesen. Bin aber ganz zufrieden mit dem jetzigen ergebnis :D

Kann mir jemand sagen, ob der Rahmen der VBB baugleich mit einer VNB ist? Habe schon die Suche benutzt, hätte nur gerne noch eine Bestätigung zu meiner Frage.

Hey Nibella, mach doch bitte nen FullCutDown draus.... in freundlichem Matt mit ordentlich Dunst aufm Hinterrad!!!

Danke für diesen konstruktiven Vorschlag, Schnucki! Dafür darfste mir beim nächsten Mal ne Flasche Rotwein ausgeben!

Herr Montana ist übrigens deiner Meinung und somit sind wir schon bei 2 Flaschen Vino...

Bearbeitet 20. Juni 200916 Jr. von Nibella

Kann mir jemand sagen, ob der Rahmen der VBB baugleich mit einer VNB ist? Habe schon die Suche benutzt, hätte nur gerne noch eine Bestätigung zu meiner Frage.

Grundsätzlich ja. Soll heissen: ist in Deinem Fall verwendbar. Die eventuellen baulichen / technischen Unterschiede stören nicht (rundes / plattes Heck, VNB und VBB gab's jeweils mit oder ohne Batterie (Batteriehalter), ...). Lediglich VNA wäre doofer, da diese kein Chokeknopfaufnahmeröhrchen hat. Choke geht da original nur mit Schwingsattel oder Umbau.

Das ist doch mal ne Aussage! Also passen meine VBB-Hauben,Lenker etc. an den VNB-Rahmen!

Danke!

Was willst Du denn für einen Motor reinhängen?

Ich habe vor, mit nem 200er PX auf 8" zu fahren, aber das ist noch lange hin...

Hm, klingt gut.

Wenn Du Hilfe oder ein paar Tipps brauchst, dann sag Bescheid.