Ich hab hier nen T5-Motor mit ein paar Riefen in der Drehschieberdichtfläche, wahrscheinlich wurde hier mal ein Fremdkörper angesaugt. Kann man den Motor so noch fahren oder ist das schon kritisch?

Auf den unteren Bildern ist die dazugehörige Kurbelwelle, leider auch schon beschädigt.

Mach doch einfach den Öltest damit: Kurbelwelle in die Motorhälfte einstecken und so drehen, dass die Wange den Einlass verschließt. Dann kippst du einen Schluck Öl in den Einlasskanal. Wenn das Öl durch die Riefen nicht sofort abläuft, ist das ganze OK, wenn nicht dann nicht. Gefühlsmäßig würde ich anhand der Bilder sagen, dass das so noch fahrbar ist.

Im Fall der Fälle bietet der Herr kobold Reparaturen der Drehschieberdichtfläche an.

Alles klar, dann werd ich morgen mal den "Öltest" machen...

Reparier es einfach mit Epoxy haut im Normalfall gut hin wenn man es sauber macht, ist dann wie neu und hält auch lange

das kannst du so fahren wie es ist - ein wechsel auf membran bzw. flicken ist überflüssig

Gutes Thema, hab derzeit ein ähnliches Problem.

Gott sei Dank ist die Kurbelwange nur etwas riefig, das Gehäuse ist soweit in Ordnung.

Was genau ist das für ein Kleber/ Epoxidharz mit dem man die Wange "füllern" kann? Hat jemand ein passendes Topic mit mehr Infos zu Vorarbeiten, Verarbeitung etc zur Hand?

Das einzige Epoxi das hier halten dürfte ist wohl UHU Endfest 300.

Wichtig ist nur das es zum Aushärten nach Anleitung erwärmt wird, damit die Endfestigkeit steigt...

Hab hier auch mal was darüber gelesen -> SuFu. ;)

Das einzige Epoxi das hier halten dürfte ist wohl UHU Endfest 300.

Wichtig ist nur das es zum Aushärten nach Anleitung erwärmt wird, damit die Endfestigkeit steigt...

Hab hier auch mal was darüber gelesen -> SuFu. ;)

Ich habe letztes mal bei mit Uhu gemailt. Die Aussage von Uhu war, das ich das auf keinen Fall machen soll, da das Öl/Benzin gemisch den Kleber angreift!

Andererseits machen das hier viele und es scheint zu halten!

Und sonst: Meine Riefen sind noch ein mü schlimmer, und es ist absolut fahrbar. Mach dir da mal keine Gedanken!

Das einzige Epoxi das hier halten dürfte ist wohl UHU Endfest 300.

Wichtig ist nur das es zum Aushärten nach Anleitung erwärmt wird, damit die Endfestigkeit steigt...

Hab hier auch mal was darüber gelesen -> SuFu. ;)

Ich habe meinen Motor mit Endfest 300 vor einem Jahr gemacht, der hatte ähnlich kleine Riefen. Das hält bombig das Zeugs. Kein Sprayback da, Motor läuft schön smooth, ich würde das immer wieder machen.

Gruß

Thomas