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Alles meins, Zustand siehe Bilder.

Auf Wunsch von einzelnen Artikeln Detailfotos per Mail.

Standort ist 82054 Sauerlach oder 85586 Poing.

Versand im Paket kostet für D 6,30? versichert mit GLS (egal wieviel bis 20kg)

Immer von links nach rechts gesehen.

1. Gepäckträger V50, sehr guter Zustand, leichter Flugrost an wenigen Stellen. ?40

2. Gepäckträger V50, Rost, ?15 10?

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3. Ständer V50, rote Gummifüsse. ?15

4. Auspuff V50 orig. ?15 12?

5. Auspuff V50 orig. ?15 verkauft an 365roadstar, DANKE

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6. Federbein PX hinten, ?20

7. Federbein V50, Schraube oben ab, dafür mit Gummi, ?5

8. Federbein PX vorne, ?15

9. Bremspedal V50 mit Lichtschalter, Schraube unten nicht orig, ?15 verkauft an fuebsen, DANKE

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10. Trapezlenker grün, top, 25?

11. Trapezlenker violett, top, 25?

12. Trapezlenker grau, top, 25?

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13. Schaltgriff V50, 4-gang, sandgestrahlt, Ausbrüche unten, 8?

14. Schaltgriff V50, 4-gang, schwarz, mit Hebel, 12?

15. Schaltgriff V50, 4-gang, rot, für Blinker, 10?

16. Schaltgriff V50, 4-gang, grau, 12?

17. Schaltgriff V50, 4-gang, violett, 10?

18. Schaltgriff V50, 4-gang, weiss, Schalter draufgebaut, 8?

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19. Getriebeabdeckung PK XL2 Automatik, 15? 10?

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20. Blinker PK, aufgesetzt, Top, 10?

21. Spiegel recht, Plastik, 5?

22. Spiegel links, chrom mit Rost, Spiegel wackelt leicht, 5?

23. Kennzeichenhalter orange (blech?), 5? verkauft an sugihara, DANKE

24. Kennzeichenhalter silber (guss?), 7? verkauft an sugihara, DANKE

25. Benzinhahn, 5?

26. 2 Trittleisten, orig., mit gummi, zusammen 5?

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27. Licht V50 Spezial, groß, Inhalt gut, Glas brüchig, 5?

28. Licht V50, orig Siem, Guss, Inhalt gut, Glas schrott, 10? verkauft an sugihara, DANKE

29. Licht V50 Spezial, klein, mit Deckel, Glas brüchig, 8?

30. Licht PK, Glas brüchig, Gummi und Rückteil ok, 8?

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33. ASS 19.19, neu, 10?

34. ASS 19.19, komplett, mit Gummi, 15? verkauft an schlubbi, DANKE

35. ASS 16.16, mit Haube, 10? verkauft an cybermc, DANKE

36. ASS 16.16, mit Haube, 10? verkauft an vespa-roller, DANKE

37. ASS 16.10, 7? verkauft an cybermc, DANKE

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38. Kennzeichen blau von 1970, für Sammler, 10?

39. Gummit für Kabeldurchführung, 1?

40. Luffi V50, Blech, 1 Loch vergrößert, 3? verkauft an cybermc, DANKE

41. Luffi PK, 8?

42. Gummi für Gaser, 4? verkauft an cybermc, DANKE

42. Auspuff Krümmer, neu, 5?

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43. Schaltklaue 5?

44. Schaltwelle, 4-gang, 8? verkauft an sugihara, DANKE

45. Tannenbaum, 4-gang, 20? verkauft an fleischmesser, DANKE

46. Schaltwelle, 4-gang, 8? verkauft an fleischmesser, DANKE

47. Schaltwelle, 3-gang, 8? verkauft an cybermc, DANKE

48. Schaltwelle, 3-gang, 8?

49. Tannenbaum, 3-gang, 20? verkauft an cybermc, DANKE

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50. Kicker, 12?

51. Kicker, 12? verkauft an 365roadstar, DANKE

52. Kickerritzel, 7?

53. Kickerritzel, 7?

54. Kickerritzel, 7?

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55. Lenkkopf, Bremse ausgebrochen, 15?

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REIHENFOLGE DER ANFRAGEN SORTIERE ICH NACH EINGANGSDATUM DER PN !!!

Bearbeitet von daz78
  • 2 Wochen später...
Gast
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    • So der Motor sifft immer noch aber egal, mach ich nach der Saison...   Weitere Verbesserung bezüglich Vibration brachen Gummi Untersetzer 6 mm für den Federteller und Stoßdämpfer.     Und die Kupplung mit 4 LI Scheiben im original Korb funktioniert auch noch Bombe. Gerade überprüft alles Takko.  
    • Also wenn das stimmt, so lassen such daraus folgende Schlüsse ziehen (Sorry, wenn ich dabei vielleicht nicht so sachlich bleibe, wie ich es selber einfordere):   - BFA versucht hier so kostengünstig wie möglich die Angelegenheit abzuwickeln. Aus Sicht des Herstellers absolut verständlich. Niemand will die bereits abgeschöpfte Sahne wieder verschütten.   - nur bekannte Schäden (geplatzte Zylinder) werden mit Kulanz behandelt, also keine Rückholaktion der gesamten ersten Serie. Wobei der Verkaufspreis von rund 1200€ dies aber vermuten und rechtfertigen würde.   - betreffend verhandeln je nach Laufleistung: Bekommen BFA244-Erstserienfahrer mit hoher Laufleistung vorm Platzten des Zylinders jetzt eine Prämie ausbezahlt? Schließlich haben sie es fahrkunsttechnisch geschafft, die tickende Zeitbombe möglichst lange zu reiten, und dabei das Risiko in Kauf genommen sich und andere dabei selbst zu schaden.   Ich denke es ist höchst an der Zeit, dass Hersteller und Inverkehrbringer hier endlich ein klares Statement abgeben.
    • Hört sich eher nach einem Zündungproblem an statt Bedüsungsproblem auch wenn es da noch Nachbesserung gibt. Den Schwimmerstand kannst du bei einer Smallframe eher so einstellen dass das Ventil sicher schließt statt da an die Grenze zu gehen. Leersaugen ist da eher ein Largeframeproblem. 
    • Hat sich erledigt, nächstes Mal besser selbst die Glieder zählen und nicht auf andere verlassen 
    • Von zweiten auf den dritten nach Vollgasorgie, knallt und stottert es. 
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