hallo,

mein motor hatte etwas komische geräusche gemacht darufhin habe ich ihn heute geöffnet, und musste leider feststellen das es den halbmondkeil kupplungsseitig abgescheert hatte und dabei leider auch die welle erheblichen schaden erlitten hat. es war eine mazzuchelli rennwelle.

und nun zur 1. frage: da sich die welle um den keil verformt hat bekomme ich sie nicht durchs lager getrieben, wie löse ich das problem am besten?

2. da ich nun natürlich einen neue benötige stellt sich die frage welche die alte war (normalhub) dazu hiermal mein derzeitiges setup: vespa p200e mit malossi 211ccm kolben bearbeitet und gehäuse überströmer angepasst. 24si vergaser, hp4 lüfterrad, jl-performance auspuff.

und dann habe ich noch ein problem nachdem ich terlegt hatte habe ich festgestellt das beim größten zahnrad der nebenwelle sprich 4. gang ein zahn abgebrochen ist kann man da was machen bzw. auch so fahren oder muss der "Tannenbaum" neu?.

hoffe habe ales einigermaßen beschrieben.

falls ihr die entsprechenden teil habt dann gerne anbieten.

Bearbeitet 10. November 200817 Jr. von chefe333

ich würde auf einen mercur LHW gehen. Mehr Hubraum in Verbindung mit dem Malossi.

Um die Welle aus dem Lager zu bekommen: Flex, ist aber ziemlich endgültig.

Tannenbaum würde ich wechseln.

ich würde auf einen mercur LHW gehen.

wohl eher MECEUR

ok... wenn ich nun auf langhub umrüste was muss ich beachten ander kopf oder fußdichtung oder beides? der kopf ist von gravedigger bearbeitet muss da dann auchnoch was geändert werden?

was zeichnet die wellen von meceur aus und wo bezieht man sie am günstigsten?

wohl eher MECEUR

Hast recht, so früh schon etwas schreiben... Kopfklemmer

ok... wenn ich nun auf langhub umrüste was muss ich beachten ander kopf oder fußdichtung oder beides? der kopf ist von gravedigger bearbeitet muss da dann auchnoch was geändert werden?

was zeichnet die wellen von meceur aus und wo bezieht man sie am günstigsten?

Gibts z.B. bei PEPPARTS fertig gelippt und verschweißt von Kaba.

moin Chefe,

vielleicht den Keil mit dem Dremel rausoperieren und die Nut mit kaltmetall auf russische Art flicken?!

Weiss ja nicht wie das bei LF so ist. Bei meinem Minderleistungsmotor hat das bisher gelangt.

Hab aber auch nur nen DR75 drauf.

Der Keil soll ja primär eh nur zur Montage fixieren. Die (Haupt)kräft hält die konische Pressverbindung

Bearbeitet 11. November 200817 Jr. von shova50

ok... wenn ich nun auf langhub umrüste was muss ich beachten ander kopf oder fußdichtung oder beides? der kopf ist von gravedigger bearbeitet muss da dann auchnoch was geändert werden?

Mußt du wissen, wo du deine Leistung haben willst. Hohes Drehmoment (Kodi) oder hohe Drehzahl (Fudi). Ich persönlich würde die Kodi-Variante nehmen, ist aber Geschmackssache. Am Kopp brauchst du dann nichts machen, weil du die 1,5mm ja durch die Dichtungen ausgleichst. Aber ggfs. Kolben kürzen.

Bearbeitet 11. November 200817 Jr. von tenand

moin

px hat da keinen konus wie man auf den bildern sehen kann :

die wellen/kupplungs kombi hält übrigends noch recht gut (is in nem qm-motor verbaut) - aber für langstrecken würd ich dann doch lieber was neues verbauen

bis denne

michael

moin

px hat da keinen konus wie man auf den bildern sehen kann :

die wellen/kupplungs kombi hält übrigends noch recht gut (is in nem qm-motor verbaut) - aber für langstrecken würd ich dann doch lieber was neues verbauen

bis denne

michael

oh, sry

wie funktioniert denn das dann bei der px?

Bearbeitet 11. November 200817 Jr. von shova50

Mal ne andere Frage:

Wie hast Du die Kupplungsaufnahmestumpf so verformen können, dass sie nicht mehr durchs Lager passen soll

Al.

von der welle werde ich heute abend mal bilder reinstellen aber denke die ist nicht mehr zu retten.

so habe gerade die welle mit einem hammer aus dem lager gekloppt da sie eh nicht mehr zu retten war aber jetzt ist sie draußen.

für ne neue welle ist zurzeit kein geld über werde erstmal die originale wieder einbauen, brauche ja leider noch ne neue nebenwelle.Hat hier vielleicht jemand eine???

Gibts z.B. bei PEPPARTS fertig gelippt und verschweißt von Kaba.

PEP hat auch gerade 57er Mec.-Rennwellen im Angebot ->siehe Ben sein Verkaustopic

Bearbeitet 12. November 200817 Jr. von Mr.Grumble