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ET2 Gabel in PX einbauen [Topictitel korrigiert]

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Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Hallo,

schon geht es los!!!

An meiner PX is die Wirkung der Bremse nun nicht wirklich als toll zu bezeichnen. Da ich aber noch ne ET2 rumstehen hab (von meiner Exfreundin und jetzt Ehefrau), hab ich überlegt, ob die Gabel mit sammt der Bremsanlage an die PX passen könnte. Dass es ohne etwas gefrickel nix werden kann is mir dabei schon klar, aber wenn es sich im Rahmen hält, warum nicht. Alternativ wäre noch die Frage, mit welcher Gabel das besser oder einfacher funktioniert (Sfrea, SKR und was es da noch so gibt?). Natürlich soll das ganze auch Tüvfähig sein.

Irgenwie muss ich mich hier noch in dem Forum zurecht finden und somit war ich etwas zu bequem die Suchfunktion weiter auszureizen. Hab da nach den ersten Versuchen mit keinem wirklichen Erfolg aufgehört.

Also, falls mir da jemand hilfreich sein kann, wäre ich sehr dankbar. Bitte nicht zuspamen, das kenn ich leider aus anderen Foren. Möchte hier niemandem zu nahe treten und falls das Thema schon 3812zich mal durchgekaut wurde, wären ein paar Links schon super!

Danke schonmal im Voraus

Joker

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Für deine 135er?

Da sollte doch die original ausreichen.

Evtl. mal die Belege nachsehen und reinigen und anschleifen. Oder neue rein.

Evtl. ist auch die Trommel abgenutzt.

Aber die Bremsen sind halt so, dass man sich immer wieder einen Kommentar vom TÜV-Onkel einfängt.

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Autor

Jepp, für das nachfüllfeuerzeugmotörchen! Is halt so, dass ich die ET hier noch rumgammeln hab und wenns geht, wäre es doch nicht schlecht ne Scheibe zu haben. Denke mal, dass besonders bei Nässe die Trommel noch schlechter wird. Is ja nich so, dass sie nicht bremst, aber wer weiß was ich hier noch alles lese und lerne!?! Vieleicht kommt ja mal ne andere Evo Stufe des Motors rein, oder nen ganz anderer Motor. Bin ja grad mal Neueinsteiger, bzw. hatte vor Jahren schon mal ne P80X mit nem DR und die hat sogar noch schlechter gebremst!!! Abgesehen davon, hab ich einfach Bock, im Winter nen bischen zu basteln!!!

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

ET2/ET4 gabel mit dazupassender bremspumpe und ein stahlflexschlauch is schon was feines.ich hab das in meinem sprintgespann-war aber eine frickelei-ich hab die gabel in der mitte geteilt-oberteil einer px alt gabel und unterteil der ET4 gabel mit einem gedrehten zwischenstück zusammengeschweisst.

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Autor

ET2/ET4 gabel mit dazupassender bremspumpe und ein stahlflexschlauch is schon was feines.ich hab das in meinem sprintgespann-war aber eine frickelei-ich hab die gabel in der mitte geteilt-oberteil einer px alt gabel und unterteil der ET4 gabel mit einem gedrehten zwischenstück zusammengeschweisst.

Und was sagt der Tüv dazu? Meine vorallem wegen dem Schweißen an der Gabel. Gibt es da irgendwelche Auflagen um das so zu machen, wie z.B. mit nem bestimmten Schweißverfahren?

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

In Langenzersdorf gibts kan TÜV

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Autor

In Langenzersdorf gibts kan TÜV
CL

Aber fliessend Wasser habt Ihr schon, oder?

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Und was sagt der Tüv dazu? Meine vorallem wegen dem Schweißen an der Gabel. Gibt es da irgendwelche Auflagen um das so zu machen, wie z.B. mit nem bestimmten Schweißverfahren?

bei uns in österreich ist das eine eigene geschichte.

ich hab eine crimeca classic in den papieren eingetragen (das war nicht grad leicht) und somit haben die vom trachtenverein was zum lesen bei der verkehrskontrolle.

zum glück wissen die eh nicht ob bei so einer alten vespa die bremsscheibe links oder rechts sein soll.

wir haben nicht nur fliessend wasser und befestigte strassen sondern auch elektrischen strom bei uns im ort .