XJRJoker

Selbst verbastelt und selbst geknipst!

Auch nicht schlecht die geht gut!

Hoffe mal ich verstosse hier nicht gegen eine Regel und flieg aus dem Forum!!! Is nen Plastikroller, macht aber bestimmt laune das dingen!!!Schneespass

Moin, is der Motor noch da und würdest Du ihn nun gegen Geld tauschen? Was soll er denn bringen?

Moinsen, durch freunde zur Hochzeit wieder angefixt worden. Sind aber "nur" PXen PX 80 Lusso (135ccm) läuft einwandfrei neu aufgebaut als Geschenk bekommen P 80 X Bj. 82 läuft noch nich wenig Rost und ner Sportsitzbank (Ancelotti glaub ich steht da drauf) Über kurz oder lang such ich noch nen 200er Motor für nen vernünftigen Kurs, aber im Moment bau ich eher an meinem Mopped weiter. So nen Fuhrpark wie den hier einige haben werde ich wohl nie zusammen bekommen . Wobei der entsprechende Gegenwert dann wohl auch eher nen zweitmöpp ergeben würde. Bis denne aus Leverkusen XJRJoker

Schubs!

Hallo Ihrs, is hier mal irgendwem diese P80X (135er DR) unter die Augen gekommen? War meine erste Vespa, die ich mir vor ein paar Jahren mal aufgebaut hatte. Blöd wie ich manchmal bin, hab ich sie an nen Kumpel abgegeben und der hat se dann etwas später bei Ebay verkauft. Habe eben die Fotos auf ner CD wiedergefunden und nu würd ich gerne wissen, ob sie mal irgendwem über den Weg gefahren ist, oder ob sie vieleicht sogar noch so oder so ähnlich unterwegs ist. Ich weiß, ist nichts besonderes, aber irgendwie ärgert es mich immernoch, dass ich sie abgegeben hatte !!! Das einzig wirklich markante war die Kaskade mit dem Schädel drauf, die ich mir damals gebastelt hatte. Also falls jemand was weiß, was aus ihr geworden ist, würd ich mich freuen. Bis denne Joker @ Admin wenn sowas besser ins Blabla passt, dann bitte verschieben. Danke!

Schade, hat bei mir heute zeitlich nicht geklappt! Hab um 14.00 ne P80X für nen 100er eingesammelt. Hätte gerne mal so ne Ausfahrt mitgemacht. Aber wird ja wohl nicht die letzte gewesen sein. Bis denne Joker

Moinsen, gibbet da irgendwelche Anvorderungen wie z.B. maximales Bj. des Rollers und des Fahrers, oder darf da jeder einfach auftauchen und mitrollern? Werde morgen zwar erstmal nen bischen mein Möp bewegen, aber wenns passt, hätt ich bestimmt auch laune mal mit der PX ne kleine Ausfahrt mit zu machen und mit dem einen oder anderen mal nen bischen zu quatschen und was zu lernen als Neuling. Bis denne

Aber fliessend Wasser habt Ihr schon, oder?

42 um auf Terry Pratchet zurück zu kommen!

Und was sagt der Tüv dazu? Meine vorallem wegen dem Schweißen an der Gabel. Gibt es da irgendwelche Auflagen um das so zu machen, wie z.B. mit nem bestimmten Schweißverfahren?

zu 2: Haste da ne haltbare Empfehlung und was brauch ich da noch alles für (Welle, Übersetzung oder was weiß ich noch?)? Ich kanns nicht oft genug wiederholen: Momentaner Status is der eines Vespatechniklegastenikers

Is mir schon klar, dass ich die zwei nich vergleichen kann. Obwohl, so nen bischen Leistung wie die von der XJR wär ja nich verkehrt Über kurz oder lang, soll da ja eh was passieren, aber da muss ich erstma gucken, was so geht. Soll ja auch bezahlbar bleiben! Kennst Du die XJR ? Wo aus Köln kommst Du? Linksreinisch oder von der einzig wahren Schääl Sigg? Gerade beim schreiben nen Anruf bekommen. Da stellt sich noch ne Frage ! Ich gehe morgen bei nem Arbeitskollegen ne 82 P80X für nen Hunderter abholen. Bis auf Scheinwerfer, Kaskade, vordere Blinker is die komplett! Allerdings hat er keine Papiere mehr dafür. Kann mir jemand sagen, wie ich da wieder ran komme und wo ich dafür in welcher Reihenfolge überall hin pilgern muss? Lohnt das überhaupt oder ist schlachten besser? Rost ist nur oberflächlich an ein paar Stellen (bin Blechklopfer). Motor dreht und ansonnsten scheint die noch ganz brauchbar zu sein. Stand jetzt drei oder vier Jahre in einem Schuppen rum.

Na da sach ich doch mal lieb, DANKE! Ich hab ganz vergessen zu erwähnen, dass ich schon so langsam die 38 (schock) streife und dadurch geistig nichtmehr so extrem gefordert werden darf!!!

Ich hab von nem Kumpel nen PM Auspuff bekommen. Der ist allerdings für ne 200er. Nun habe ich einen der zwei dazu bekommenen Krümmer so umgeschweißt, dass er auf den 135er DR passt. Erstens würd ich gerne wissen, ob das überhaupt was bringt, oder ob ich das bischen Leistung dadurch noch weiter reduziere?!? Zweitens was müsste ich ändern, damit das bis auf die Optik Sinn macht? und drittens, macht es mehr Sinn, den Krümmer so wie er original war zu schlitzen und den Pott mit ner Schelle zu montieren, oder eher nen paar Häckchen für Federn anschweißen und den Pott nur drüberstülpen und mit den Federn fixieren? So, das wars erstmal an Fragen von meiner Seite. Ich beantworte fragen aber auch gerne mit gegenfragen, da ich noch keinen Plan von den Vespen hab!!!

Jepp, für das nachfüllfeuerzeugmotörchen! Is halt so, dass ich die ET hier noch rumgammeln hab und wenns geht, wäre es doch nicht schlecht ne Scheibe zu haben. Denke mal, dass besonders bei Nässe die Trommel noch schlechter wird. Is ja nich so, dass sie nicht bremst, aber wer weiß was ich hier noch alles lese und lerne!?! Vieleicht kommt ja mal ne andere Evo Stufe des Motors rein, oder nen ganz anderer Motor. Bin ja grad mal Neueinsteiger, bzw. hatte vor Jahren schon mal ne P80X mit nem DR und die hat sogar noch schlechter gebremst!!! Abgesehen davon, hab ich einfach Bock, im Winter nen bischen zu basteln!!!

Hab gehorcht und zwei Bilder eingestellt! Verkaufen kommt niemals nie nich in die Tüte!!! Aber mit dem Rollerfahren hast Du fast Recht. Es ist nicht geiler, sondern einfach anders geil!!! Da ich gebürtiger Kölner bin, denke ich mal, das das mit dem Gay irgendwie damit zusammenhänggen könnte! Ist zumindest naheliegend

Hallo, schon geht es los!!! An meiner PX is die Wirkung der Bremse nun nicht wirklich als toll zu bezeichnen. Da ich aber noch ne ET2 rumstehen hab (von meiner Exfreundin und jetzt Ehefrau), hab ich überlegt, ob die Gabel mit sammt der Bremsanlage an die PX passen könnte. Dass es ohne etwas gefrickel nix werden kann is mir dabei schon klar, aber wenn es sich im Rahmen hält, warum nicht. Alternativ wäre noch die Frage, mit welcher Gabel das besser oder einfacher funktioniert (Sfrea, SKR und was es da noch so gibt?). Natürlich soll das ganze auch Tüvfähig sein. Irgenwie muss ich mich hier noch in dem Forum zurecht finden und somit war ich etwas zu bequem die Suchfunktion weiter auszureizen. Hab da nach den ersten Versuchen mit keinem wirklichen Erfolg aufgehört. Also, falls mir da jemand hilfreich sein kann, wäre ich sehr dankbar. Bitte nicht zuspamen, das kenn ich leider aus anderen Foren. Möchte hier niemandem zu nahe treten und falls das Thema schon 3812zich mal durchgekaut wurde, wären ein paar Links schon super! Danke schonmal im Voraus Joker

Moin, da ich hier noch nicht wirklich den Überblick habe, mach ich hier mal ne kurze Vorstellung. Bin seit Jahren eingefleischter Yamaha XJR treiber und in diversen Foren als Joker unterwegs. Ich komme eigentlich aus Köln, wohne aber seit 2,5 Jahren in Leverkusen. Ich schraube gerne an meiner Dicken rum und hab sie auch recht anständig umgebaut. OK, das passt hier nicht wirklich hin Vor einem Monat habe ich geheiratet und von ein paar Freunden eine echt schön wieder aufgebaute Vespa PX 80 mit nem 135er Dr geschenkt bekommen. Da ich die Blechvespen schon immer sehr gerne mag, sind die irgendwie darauf gekommen. Wohl vor allem, da ich meiner alten P80X immer hinterher heule . Wie auch immer, ich werde hier mal so einiges fragen und wenn möglich auch gerne helfen, was allerdings bei Vespen noch nich so dolle fruchten wird mangels Wissen! So, falls noch wer Fragen hat, einfach anschreiben. Bis denne Joker