riesenproblem

[kegelball1989]

Heute hab ich meine vespa von einem reparaturgeschäft abgeholt, sie sollten motor usw einstellen.

Jetzt ist allerdings nichts mehr wie es vorher war.

ich habe einen polini sport 50 ccm zylinder und einen sito plus auspuff (ohne Drossel) vorher wselbst eingebaut.

Hauptdüse auf 75 vergrößert

vorher war alles orginal, zylinder und auspuff waren kaputt deswegen habe ich sie ausgetauscht, sie lief 55 kmh

jetzt wo ich ihn wieder gekriegt hab, war gar nix i.o. sie beschleunigt nicht, ich komm grad noch auf 45 kmh. Ich weiß nicht was sie sich dabei gedacht ham aber 230 euro hat es mir gekostet.

Sie haben gemeint der drehschieber hat spiel und zieht falschluft und des würde 800 euro kosten wenn sie dies auch noch reparieren.

Jetzt wäre mir sehr geholfen wie ich es wieder hinkrieg dass sie wieder normal läuft was könnt der fehler sein bzw. was könnte ich machen ,ich weiß nicht mehr weiter.

Dieses Geschäft hat auf jeden fall einen kunden weniger!!!

Schon mal danke im voraus.

[T5Rainer]

Laß Dir erstmal haarklein erklären, was denn das ach so tolle "Reparaturgeschäft" für 230 Öre genau gemacht hat.

[kegelball1989]

also sie ham schon was gemacht nämlich kuplung und so kleinigkeiten, des funktioniert auch alles einwandfrei aber eben mitm motor sogut wie gar nix;()((((

[cäpten]

also sie ham schon was gemacht nämlich kuplung und so kleinigkeiten, des funktioniert auch alles einwandfrei aber eben mitm motor sogut wie gar nix;()((((

nana haarklein weil ein kupplungsseil einstellen oder eine kupplung wechseln is ein unterschied von 100 eusen ca. wahrscheinlich in einem geschäft

[Bluenote]

also sie ham schon was gemacht nämlich kuplung und so kleinigkeiten, des funktioniert auch alles einwandfrei aber eben mitm motor sogut wie gar nix;()((((

ok, die "kupplung und so kleinigkeiten" summiert sich mit den arbeitsstunden schnell mal ...

hira ab, trommel ab, kupplunsdeckel ab, kupplung ausbauen/auseinenderbauen/neue beläge/zusammenbauen/einbauen (neuer kulu-keil,

neuer hira-splint, neue beläge, neue kuludeckeldichtung) mit arbeitsstunden ist schon der erste brocken wenn man sowas in der werkstatt

machen lässt ... gaser demontieren, reinigen, (evtl. neuer dichtsatz), filzring ...

wenn du jetzt noch die "kleinigkeiten" definierst (anonymisierte rechnung), dann kann man sich auch den rest erschließen ...

keline anmerkung: die diagnose des riefigen oder defekten drehschiebers ohne den motor zu spalten würde ich auch mal eher ins reich der

vermutungen stellen ... für falschluft gibt's auch andere quellen (was nicht meint, dass es nicht auch ein riefiger .........)

und die 45 km/h

deine kiste darf nur 45 km/h fahren (wenn nicht's anderes in den papieren steht) ... evtl. hatte da ein mechaniker seinen genauen und dir

den kübel wieder auf die erlaubten werte zurückgestutzt

b

Bearbeitet 26. August 2008 von Bluenote

[kegelball1989]

nein mir gehts nur um motor kupplung und gänge usw geht alles gut, bloß er beschleunigt kaum und hat nur 45 und er darf schnell fahren;) vorher mit dem alten zylinder ist er ja auch 55 kmh gloffen

[der praktikant]

Alter, überdenk mal deine Rechtschreibung

Kann es sein, dass die Kupplung jetzt vielleicht durchrutscht?

[ScooterMisfit]

Hast du schon geguckt,ob die von dir eingeschraubte Düse,nicht gegen ne kleinere gewechselt wurde?

[nordlichter]

Kann es sein, dass die Kupplung jetzt vielleicht durchrutscht?

das sehe ich auch so

also noch mal drauf auf deinen bock und Popometer einschalten

wenn du gas gibst und er macht mehr Lärm als du voran kommst

dann nochmal einstellen.

was ich vielleicht auch überprüfen würde ob mit dem Vergaser noch alles i.o. ist,

Festsitz, Einstellung, HD bisschen kleiner.