stahlflexleitung für grimeca frage:

[gravedigger]

stahlflexleitung für grimeca frage:

wie wird sie verlegt (möchte meine tachowelle behalten)?

kommt sie jetzt durch das loch für die bremsleitung oder für den tacho (an der gabel unten)?

wenn sie durch das loch für die bremsleitung soll, dann müsste das loch grösser werden oder geht das auch so?

und zu den banjos:

hier brauche ich ein gerades stück am sattel und ein "direktes" am bremshebel?

[sepp]

bei mir ging die leitung durch das loch des originalen bowdenzuges!

der anschluß oben, da kannst auch was anderes dranfummeln - ich hatte nur ein 90° stück liegen, geht auch und man "siehts" nicht mehr nach einer gewissen zeit!

gruß

[gravedigger]

und was ist eine gute länge ?

1400 oder 1450 oder wie?

[sepp]

um ehrlich zu sein, ich weiß es nicht! hab das teil fast neu, aber doch gebraucht mit gabel gekauft und oben fehlte halt der anschluß!

aber lieber zu lang (weil dreimal abgeschnitten und noch zu kurz, daß bringst gleich zusammen)

wollte mir ein ganz neu leitung zusammenbasteln lassen und da wurde mir in der bude, bei der ich das früher mal machen hab lassen erklärt, daß sowas in österreich nicht mehr zulässig wäre und daß nurmehr vorgefertigte leitungen verkauft werden dürfen - was ein bisserl blöd ist wegen des durchfädelns beim lenkrohr!

also diese anschlußstücke dürchen nur mehr draufgepresst werden, so irgendwas haben die gemeint!

bin kurz zu stoffis gefahren und die haben gemeint "drauf g'schissen" haben mir die benötigten teile in die hand gedrückt und los gings!

wenn du einen lenker mit der aufnahme für die hydraulikpumpe verbaust, dann paß vor dem lackieren auf, daß du zum beinschild hin genug platz hast!!!

ich mußte nach dem lackieren noch einiges wegfräsen und das war nicht besonders gut für mein kindliches gemüt - allerdings ist mir der kübel, da ein hauptständer nirgends lieferbar war, noch zweimal von der bierkiste gerutscht und umgefallen, was das bisserl fräsen am lenkerkopf etwas relativierte!

[polinist]

@gravi: ich find´, im SCK Katalog ist das recht gut beschrieben.

Gerald

[gravedigger]

im sck steht halt, dass es ohne probs durch das tachowellenloch passt. aber nichts von bremsenloch. auch ist die länge mit 1400 angeben. ich wollte halt wisse, ob das knapp ist oder ob es locker reicht.

[da Huber is]

Servus

Das hab ich schon öfters geschrieben die Spieglerleitung mit den kleinen Flanschen passt durch die Gabel, allerdings loch sauber entgraten und innen mit dem Dremmel die kante brechen sonst geht?s da nicht um die Kurve. Leider hast du nur einen Versuch, denn den Knickschutz bringst nicht mehr zurück Die Länge des fertigen Schlauches ist eher ein wenig zu lang als zu kurz, aber gut unterzubringen. Die Leitung oben im Lenkkopf hab ich mit Kabelbinder am Scheinwerferhalter fixiert, damit er nicht am Gas scheuert.

MfG Christian

[gravedigger]

neues von der grimeca sache.

habe heute meine spiegler bekommen und gleich montiert.

die leitung passt nicht durch das loch der bremszughülle in der gabel.

ich musste das loch mit der bohrmaschine stufenweise (in 0.5mm schritten) auf 10.2mm aufbohren. nach dem entgraten flutschte das teil rein.

wenn beim herausziehen ein klebeband um die platikhülle geklebt wird, bekommt man die leitung auch wieder aus dem rohr raus.

die 1400mm sind auch o.k.

es steht in der anleitung, dass die banjo nach dem lösen wieder mit schraubensicherung befetigt werden können. hier loctite 542 verwenden.

nun aber noch eine frage:

habe die 98`disk version.

wie dick ist der gummi für die tachowellenklemmung?

ist ja nicht der gleiche gummi wie für die trommelbremsausführung.

wie sieht das zeug aus?

hat einer bilder?

oder ist die welle anders befestigt?

Bearbeitet 18. Januar 2003 von gravedigger

[Untier]

Gravi die Führungsbuchse und das Gummi ist anders als bei Lusso/alt.

Tachoschnecke ist die Graue von PX Lusso.

[gravedigger]

die führungsbuchse habe ich schon, aber den gummi nicht.

kann ich den gummi der lusso in den einsschrank schmeissen und kürzen?

wenn ja, wie dick ist der gummi?

ist das halteblech auch unterschiedlich?

[Vasko]

Halteblech und Schraube sind so wie bei der Lusso.Ebenfalls das Gummi.Es könnte dir jetzt zu hoch erscheinen,wenn du aber das Blech drauflegst und dann die Schraube anziehst,ziehst du damit das Gummi zwangsläufig nach "innen" weiter hinein.

[gravedigger]

dann seid ihr sck jungs aber nicht einig, wie es aussieht.

ich glaube eher an die version von untier, weil im montierten zustand der unteren hülse die tiefe doch sehr verschieden ist.

der gummit müsste sich 3mm quetschen lassen. und das ist zuviel.

Bearbeitet 19. Januar 2003 von gravedigger

[Sedor]

das gummi ist von der lusso - hat die pk nicht auch so eines? habe zumindest aus einer PK mal aus not "geliehen" das paßte...

halteblech ist identisch...

buchse mußte ich mir aber eine neue kaufen - meine ist insg. ca. 1.2cm hoch, die alten buchsen die ich hatte (kann ich aber nicht zusortieren wo die heraus sind) waren ne ecke höher...

[Vasko]

Nochmals:

- Halteblech ist gleich

- Buchse ist unterschiedlich PX Lusso:lang und Grimeca:kurz

- Gummi ist gleich,haben dies bezüglich leider keine anderen Fächer in unserem Stahlschrank,wo sie aufbewahrt werden,das Untier kann sich ja Morgen davon überzeugen

[gravedigger]

wenn ich die scheibenbremse und die trommelbremse vergleiche, ist die aussparung für den gummi bei der trommelbremse tiefer.

werd mal zum piaggiohändler schauen, was der sagt.

eins wird er sicher sagen: die bestellung kommt frühestens in 3 wochen

[Vespatreiber]

Der Gummi erschien mir beim Einbau auch zu dick, mach aber nicht den selben fehler wie ich:

"Das passt scho muste das Halteblech halt fester draufschrauben - KNACK...ein alugewinde weniger!!!"

[gravedigger]

ich dachte eher an die tachowelle die KNACK macht.