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Was kann man an diesem Zylinderkopf verbessern?

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Geschrieben 11. Juni 200818 Jr.

so schaut er aus

Bearbeitet 12. Juni 200818 Jr. von shova50

Geschrieben 11. Juni 200818 Jr.

nix??!!!

was willst du denn hören? was soll besser werden?

Geschrieben 11. Juni 200818 Jr.

Autor

Sollte es zur Dichtfläche hin eine Kante geben? Die war ab Werk nämlich nur teilweise auf einer Seite des Kopfs vorhanden. Der Rest ging "weich" in die Quetschspalte hinein

Ich habe mich da rangemacht und versucht so ein Mittelding draus zu machen. Toll ist es aber nicht geworden.

Daher bitte ich um Hilfe

Bearbeitet 11. Juni 200818 Jr. von shova50

Geschrieben 11. Juni 200818 Jr.

Ich habe mich da rangemacht und versucht so ein Mittelding draus zu machen. Toll ist es aber nicht geworden.
Daher bitte ich um Hilfe

meinst du das ernst ???

Geschrieben 11. Juni 200818 Jr.

Autor

wieso?

Ist das ein Problem?

So beschissen wie der Kopf aussah konnte ich den einfach nicht verbauen.

Die Kante war von Vornerein nicht durchgehend. Habe noch nie so einen schlechten Kopf da gehabt.

Da ich die Dichtfläche nicht abgetragen hab wird der Kolben die Kerze auch nicht küssen dürfen.

Will halt nur nicht dass der Motor klingelt

Wäre dankbar für Hilfe

Mir tun schon die Finger vom Tippsen weh

Bearbeitet 11. Juni 200818 Jr. von shova50

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

Und du meinst du die ganzen Lunker und Riefen von schleifen wird der Kopf besser. Hallo das ist ein DR der ist halt nunmal nicht auf Spitzenleistung getrimmt sondern auf Traktorähnliches fahren und lange Haltbarkeit.

Ich würd fast sagen du hast da was verschlimmbessert.

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

Ich habe mich da rangemacht und versucht so ein Mittelding draus zu machen. Toll ist es aber nicht geworden.

Schon ein Loch in den Auspuff gebohrt ?

Hier kannst du etwas lesen und sonst googeln: http://www.germanscooterwiki.de/index.php?title=Brennraum

Die Lunker sind auf jedenfall nicht gerade so toll die du da eingefräst hast.

MFG

HARDY

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

iss das 'n deckel von 'nem 133er dr? ich glaub' da kann man auch einfach die finger weg lassen. man hat sich ja mit dem zylinder schon so ein bißchen vom leistungsdruck befreit, dauerhaft und ordentlich läuft der mit dem ding so wie aus der kiste sicher, keine ahnung warum man da jetzt den experimentellen rauslassen sollte.

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

ist ein deckel von nem kurzhuber. würde mal auf 75ccm tippen. sogesehen würde ich das teil auch eher so lassen wie es ist...

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

Autor

ja, Ist ein Kurzhuber

85ccm DR

Diese "Lunker" waren übrigens schon vorher drin.

Ich habe mit Edelkorund geschliffen

Die Oberfläche fühlt sich glatt an und sieht bei normaler Betrachtung weitaus weniger kritisch aus als auf dem Foto.

Aber das Bild lügt nicht

Keine Ahnung was mit dem Teil geschehen ist, der Kolben hat auf dem Kolbendach auch solche "Lunker"

Ich lass ed dann

Bearbeitet 12. Juni 200818 Jr. von shova50

Geschrieben 12. Juni 200818 Jr.

Wenn der Kolben auch so tolle Lunker hat ist das ein Zeichen das da mal was im Brennraum umher gehüpft ist was hart war (Metall). Könnte z.B. die abgebrochene Elektrode einer Zündkerze gewesen sein.