Hallo an Alle,

Habe folgendes Problem:

Wie im Titel schon steht, handelt es sich um eine

V 50 Spezial 12V an der alles original ist...

Wenn der Motor kalt ist, springt er auf

den ersten Tritt an und läuft wie es sein soll...

Auch weitere Strecken vollgas kein Problem.

Wenn man dann aber den Motor ausmacht sprint

er im warmen/heißen Zustand nicht mehr an...

und beim 2. - 3. Versuch ihn dann wieder anzukicken

geht der Kickstarter LEER durch...

Nach einer ganzen Weile springt der Motor dann irgenwann

wieder an um aber gleich wieder aus zu gehen... und

wenn ich noch länger warte springt er wieder auf den

ersten Kick an...

PS. Roller stand ein paar Jahre und das Problem

ist erst wieder bei in Betreibnahme aufgetaucht.

Hat einer von Euch eine Ahnung?

Vergaser, Zündung ???

Wenn der Kicker leer durchgeht, klingt das eigentlich mehr nach Kupplung. Geht in so einem Fall das Anschieben?

... nein, Anschieben hilft auch nichts...

Wenn sie warm nicht anspringen will, ist es sehr wahrscheinlich der Kondensator. Ist das noch der Originale? Die Kontakte kannst Du dann auch gleich wechseln.

...gut, Kondensator hört sich vernünftig an, aber was ist mit dem

LEER-durch treten beim 2. - 3. Startversuch... ?

Hat nicht noch jemand eine Idee?

Grüße

Da wird wohl die Kupplung ihren dienst verweigern, warum auch immer. Ausbauen udn nachsehen bringt gewissheit.

Kondensator und Unterbrecher sind überrigens die gleichen wie bei (ganz) alten PX

Nach dem ich jetzt den Kondensator und Unterbrecher

gewechselt habe, hatte der Motor zuerst nur leichte

und nach ein paar Kilometer starke Zündaussetzer...

Da ich noch nie an einer V50 geschraubt habe...

Muss man beim Einbau von Kondensator und Unterbrecher

auf irgend etwas achten oder einstellen...?

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Dein erste/urprungliche problem habe ich auch gehabt. war die vergaser einstellung. also das noch mal kontrollieren, wie das geht findet man mit dem Suche.

Nach unterbrecher austausch ist es wichtig die Zündzeitpunkt noch mal zu kontrollieren. V50 Special, 19grad vor OT glaube ich.

also OT findet, 19grad auch finden und schauen ob die unter brecher zum richtigen (zünd)zeitpunkt auf macht UND wie viel, .4 oder .5mm ist richtig(?, bin nicht so 100% sicher)

viel erfolg.

Chris

Jo, 0,4 bis 0,5mm Kontaktabstand ist okay. Wenn Du alles gecheckt hast und die Karre immer noch spackt, könnte es auch die Zündspule, oder Zündkabel sein. Hatte ich auch schon einmal. Kalt springt sie an, aber wenn sie warm ist geht nichts mehr. Vielleicht hast Du ja mal einen Kollegen der die probeweise seine leiht.

gruß custom0815

...schon mal vielen Dank für die

Antworten, werde das Ganze in den

nächsten Tagen nochmal angehen...

Grüße