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MrBee

Empfohlene Beiträge

  • Antworten 465
  • Erstellt
  • Letzte Antwort
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
bestens zufrieden mit dem zeug :-D

bekommst so was auch ein wenig breiter, abmaße ähnlich wie beim orginal kantenschutz?

nee leider nicht, sobald er breiter wird gibts ihn nur noch ohne die rundung.

sieht dann nicht so gut aus.

ps: schwarz und chrom ist beides noch verfügbar...

Geschrieben
Sie ist sehr gut zu verarbeiten, qualitativ sehr hochwertig und selbstklebend !!! Der Kleber ist in der Leiste integriert. Er klebt sehr gut, wird aber nicht steinhart. Somnit lassen sich die Leisten auch wieder entfernen!

leider klebt die leiste bei mir fast garnicht! ich vermute das sie sich beim fahren verabschieden wird! :-D gibt es einen Trick das der Kleber anzieht?

Geschrieben
leider klebt die leiste bei mir fast garnicht! ich vermute das sie sich beim fahren verabschieden wird! :-D gibt es einen Trick das der Kleber anzieht?

hast wahrscheinlich auf spannung verklebt, dann gibts probleme weil se sich dann nicht richtig anschmiegen kann.

löst am besten noch mal deine trittleisten und gibst ihr bisschen mehr spiel.

ansonsten kann ich mir nur denken dass se in staub gelegt hast.

hoff der obrige grund hielft dir weiter.

Geschrieben

hallo an alle,

werd die nächsten tage mit meinem bus rumreisen und erst wieder am 14.05 zurück sein.

also könnt ruhig weiter bestellen, wird halt dann erst am 14. bearbeitet.

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    • Da ich langsam die Leidenschaft und Lust an Vespa verloren habe, Hobbies sich verändern etc fliegt ein Teil vom Fuhrpark raus.   Ich habe ne VBB, EZ 1961 eingetragen Deutsche Papiere, zugelassen. TÜV 06/2025 5900€ VB   Motor eingebaut ist ein PX 80 mit 135DR, auf 8" umgebaut, Cosa Kupplung mit 23er Ritzel. Läuft top. Ist eingetragen. HIER Zündung/Kabelbaum 12V vom SCK BGM Dämpfer und härtere Feder vorne, hinten standard. SIP Bremstrommel v+h SIP Schaltrolle, neue Züge. Tacho vom Sukram überholt. Geschwindigkeit ohne Abweichung zu GPS, Zählwerk ca. 10% Abweichung  Ständer ist nicht original, müsste der SCK mit Softclose sein.   Originalmotor zur VBB ist mit dabei, überholt. Kann problemlos zurück gebaut werden. Liegt schon einige Jahre im Keller im Regal. Originale Bremstrommel vorne klar auch dabei. Originale Zündung und Kabelbaum ist nicht dabei. Sattel ist Dunkelblau. Kommt auf den Bildern schwarz rüber. Sitzpolster für den Beifahrer ist dabei. Ist aber neu und schwarz. Scheinwerfer und Rücklichtglas sind original Siem. Neuere Teile sind die Seitenhaubengummis, der Gummi im Durchstieg, ein Hebel, Griffe, Ständer, Kickstarter. Reifen sind älter und haben auch ein paar Risse, aber noch weich. War mir egal da ich nur paar 100km im Jahr damit fahre. Blech ist top, ohne Rost. Kleiner Riss im Trittbrett im Kickstarterbereich. O-Lack (augenscheinlich) bis auf Motorbacke. Lackierung ist aber auch älter und hat entsprechend Patina. War sicher mal stellenweise überpinselt und so gut wie möglich freigelegt. Finde die Optik ganz sympatisch und authentisch. Habe sie bis auf den PX Motor komplett so übernommen und außer dem Motorumbau nie was dran gemacht.         
    • An die BGM Dämpfer Fahrer: Ist die Zugstufenverstellung irgendwie arretiert? Bekomme die nicht gedreht und man kommt im eingebauten Zustand ja leider eh schlecht dran. Druckstufe dreht sich leicht wie Butter. Anleitung war leider keine dabei und auch auf der Seite vom SC nix zu finden.  
    • Topp - vielen Dank. Also genau wie bei mir, über ein paar Jahre gestreut. Sagt mir ganz klar, dass es bei mir kein "Produktionsfehler" ist, wie mir gegenüber diskutiert wurde. Scheint dann aber evtl. unterschiedliche Serien zu geben/gegeben zu haben. Mal schauen, ob das jetzt auch mal akzeptiert wird....   Vielen Dank!  
    • Moin, danke erstmal für das Angebot....wenn möglich wollte ich erstmal nichts spalten müssen. Beste Grüße 
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