Hallo zusammen

Versuche meinen 10PS zylinder zu tunen

habe folgendes vor und teilweise schon gemacht:

Original 10 PS Zylinder

Überströmer geöfnet

4 mm Fudi

Auslaß 1,7mm nach oben

174° auslass

124°Überströer

25° VA

112/70Einlass

O-tuning kopf 1,7mm QK

24er SI oval

T5Auspuff

Originalwelle gelippt

Was haltet ihr von diesen werten und was könnte besser sein

mit welcher Leistung kan man da rechnen

danke schon mal

bert

hallo

gibts da keine meinungen dazu

hört sich bisher gut an. Ob jetzt die 4mm Dichtung dich weiter bringt, weiß ich nicht. Jedenfalls musst Du den Zylinder oben abdrehen lassen. Such mal nach Fotolovestory. Ist ein 35 Seiten Topic. Wird auch viel zum 10PS Zylinder geschrieben.

Auspuff muss auf jeden Fall gut gemacht werden. Nur dran braten hilft nicht. Der Pott muss aufgeweitet werden und dann der 200er Krümmer reingeschoben werden. Hau dazu mal melkfett hier im GSF an, sofern Du es nicht selber kannst. Meiner war auch dort und ich bin super zufrieden.

Am Einlass geht mehr nach hinten. Die 112vOT sind nicht viel. Nach vorne nichts machen.

Guck auch mal in mein Topic rein: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=131573

Gruß SprintV

Bearbeitet 12. März 200818 Jr. von SprintV

Hallo Bert,

Steuerzeiten klingen gut. Einlaß noch weiter nach hinten auf 125/130°

Schätze das dann 11-13 HiRa Gäule anstehen auf 57er Welle.

Berichte uns bitte wenn´s und wie´s läuft.

hallo

hab den motor jetzt fertig.

hab den zylinder um 5,5 mm abgedreht und den Auslass nach oben gezogen.

11-13 ps ist aber nicht viel dachte mir da schon das da 15 ps rauskommen.

werd den motor diese woche reinhängen.

da werd ich euch nochmal berichten

cu

Bert

Hallo

hab diese woche den Motor reingehängt.

leider hab ich den richtigen Zylinderkopf noch nicht.

habs mit einem mallossi kopf versucht(konnte es nicht mehr erwarten.

Der motor sprang beim ersten kiker an und läuft.

er dreht sehr schön und läuft extrem ruhig am stand

probefahrt hab ich gemacht kann man aber noch nicht viel sagen da die verdichtung viel zu wenig ist und QS 2,5 mm betragen

hallo

hab den motor jetzt eingebaut

Mein Problem:

Sie springt ganz normal an und geht auch aufs gas.

Doch sie ist viel zu fett.

Kann den vergaser nicht richtig einstellen.

hab schon alle düsen ausprobiert, ändert sich aber nicht viel.

was kanns da haben?

moin

was haste denn für bedüsungen probiert?

was hat sich geandert bzw was nicht?

habe be3 und be4 versucht düsen von 110-130

vergaser original dellorto un deinen cosa

es hat sich nicht wirklich viel geändert als ich sie getauscht habe.

sie hat einfach überhaupt keine leistung

zündung hab ich auch abgeplitzt

bin jetzt auf 23° war vorher auf 19°

mit 23 geht sie ein bischen besser.

Zylinder hab ich auch noch einen originalen versucht geht auch nicht so wie er sollte

.....

24er SI oval

Hast du beim Fräsen auf die Leerlaufgemischbohrung geachtet? Oder einfach "drübergefräst"?

einfach drübergefräst.

hab jetzt den 1. fehler gefunden, hatte 3mm QS

bin jetzt auf 1,7mm

vergaser lässt sich einstellen.

habe aber überhaubt keine leistung von unten wieso?

vergasereinstellung:

160 be3 130HD

ND 2,9

mach die spalte auf 1.2 runter und die hd kleiner.

mehr wie 120 wirst da nicht brauchen.

Bearbeitet 13. April 200818 Jr. von gravedigger

1,2 ist das nicht zu wenig?

dachte es müssen mind. 1,5mm sein