Verkaufe 90 Racer

[Stein]

Hallo!

Ich muss mein 90 Racer verkaufen, da ich ein Rally 200 gefunden habe das ich kaufen will.

Rahmen und motor sind original 90 Racer.

Ist ein norwegische 90 Racer von 1971 (oder 1973..., muss in die papieren gucken..).

Keine blinker, keine batteri. Der roller stand in Oslo, Norwegen.

Lackiert in blau metallic cirka 2002. Profesionell lackarbeit, aber nicht perfekt.

Motor funktioniert ok, soll aber ein überholung haben, da die kugellager an die lufterrad nicht mehr gut ist. Alles anderes gut.

Keine beulen, rost oder so. Keine "crash-skaden".

Der vorbesitzer hat mit 50cc papieren gefahren, daführ das 50 Special emblem hinten.

*Die montierte gabel ist nicht original 90 Racer, aber ein komplette originale wird mitverkauft.

*Diesen model soll ein "Rally-type" lampe hinten haben, ein solche originale 90 Racer lampe wird mitverkauft, aber glass ist nicht mehr gut.

*Original front lampe wird mitverkauft, auch original "Vespa" emblem und originale leisten für gummimatte.

*Original sitzbank wird mitverkauft. Soll neue bezug haben.

* Trittleisten sind nicht da. Ich habe einige das glasgestrahlt bist, so nicht mehr gute zustand. Wird mitverkauft.

*Fixing für auspuff fehlt.

Kann an europalle fixieren, aber transport muss der kaufer arrangieren. Kann an terminal in Oslo mitbringen.

Fix preis 3000,- euros.

Gruss

Stein

Bearbeitet 3. Mai 2008 von Stein

[polinist]

bitte um Aufklärung, was außer der Prefix das besondere an diesen Fahrzeugen ist.

Im Ernst gemeint jetzt.

[helmet]

bitte um Aufklärung, was außer der Prefix das besondere an diesen Fahrzeugen ist.

Im Ernst gemeint jetzt.

Nichts eigentlich....

[Zeckbert]

Das Chassis und der Lenker ist bis auf die Fahrgestellnummer dasselbe wie Vespa 90. Der Motor ist von der legendären SS90.

[undis racing team]

kurzer oder langer rahmen?

[Stein]

Der motor hat ein V9SS2T nummer, so ein 90 Racer motor, kein 90 SS (V9SS1T).

Aber alles identisch auser das nummer.

Undi: lang oder kurze rahme; keine ahnung.

Gruss

Stein

[cosmo]

bitte um Aufklärung, was außer der Prefix das besondere an diesen Fahrzeugen ist.

Im Ernst gemeint jetzt.

Die 90 Racer hat den Rahmen einer 50 /N (langer Radstand), Lenker einer Primavera und Motor der 90 SuperSprint. Motor- und FIN lauten V9SS2T, gebaut wurden nur etwa 3500 Stück. Es ist also im Prinzip ein Restemodell, Piaggio allerdings bezeichnet es als den Nachfolger der SS.

./c

[Stein]

Nichts eigentlich....

Ja, das ist klar

Ich glaube das es war nur 3516 stück oder so gemacht, so das prefix ist ein seltenes ding....

Aber klar, ein Primavera für den halbe preis ist vieleicht ok für 90% von den scooteristen hier. Ich glaube das es ist nur interesant für die sammlern das zu viel geld an rollern spendiert (mich selbe inkludiert)....

Stein

[helmet]

Wer sich für ein solches Modell interessiert, sollte meiner Meinung nach schon ein wenig Background Wissen mitbringen.....

Lenker wie bei V 90!?! Eher PV...

Langer oder kurzer Rahmen..

H.

[Stein]

Bitte keine angebote a la 1200, 1300 euros, das hat keine interesse.

Ich möchte der roller am besten hier lokal im Oslo verkaufen, aber wann preis ist ok, und der kaufer weiss was er kauft, will ich ihn nach Deutschland/Ös senden.

Gruss

Stein

[subway]

Hab die Preisdiskussion und das OT-Gelaber mal ausgeblendet. Auch die Gebote, da Fixpreis.

Ich darf noch mal an die Verkaufe-Regeln erinnern:

Kein Runterputzen der angebotenen Fahrzeuge / Gegenstände ("Ey Alder, is' aber viel zu viel für den Schrott" / "Sowas hab' ich aber schonmal anno dazumal für xxx Euro weniger gesehen" / etc.)! Wenn jemand scheinbar unglaublich teuer inseriert, dann muß er selbst mit den Konsequenzen (=mangelnder Absatz) klarkommen.

Komplette Regeln für den Verkaufe-Bereich können hier eingesehen werden.

Und jetzt bitte nur noch sachliche Fragen und Antworten zum Fahrzeug selbst, sonst Verwarnung.

[Stein]

VERKAUFT !

[helmet]

VERKAUFT !