Habe mir am WE mal was gegönnt, neue Heidenau K58 und neue Bitubo2000. Ist wirklich ein Unterschied zu vorher, man glaubt es nicht.

In der Einbauanleitung steht was von "An der Befestigungsgabel unten immer mit beiliegender Scheibe das Spiel zum Befestigungsauge an der Schwinge ausgleichen!"

Bei mir lag KEINE Scheibe bei, habe dann versucht eine normale Scheibe einzulegen, passte aber keine dazwischen. Ist diese Scheibe soo wichtig ? Wenn ja wie dick ist diese Scheibe, müsste ich halt eine aud Blech selber "stricken" oder ?

Und der hintere Federteller lässt sich ja echt bescheiden verstellen, kommt man gar nicht dran....Oder ?

Habe gestern nur kurz versucht die Einstellungen der Bitubo´s zu optimieren, um mir etwas Arbeit zu sparen frage ich euch:

Wie fahrt ihr die Dinger denn ?

Dann noch dieser Spruch"....achten Sie auf die oberfläche der Kolbenstange des Federbeins....SIE IST DAS HERZ"

Na toll die Jungs hätten lieber mal schreiben sollen, wie sie sich das vorstellen, ich meine mit der Pflege und so. Habt ihr eine Idee ?

Soweit ich weis  habe ich da keine Scheibe drunter -

und pflegen... Was willst da denn pflegen.. halt mal mit waschen das wars.

Die Einstellung solltest du so treffen, wie du am liebsten fährst - hart oder weich...

@tobias: Da gibt es ja den alten Spruch

HART ist HART und WEICH ist WEICH, aber immer WEICH ist auch HART.....

;) ;)

Wo ist denn die einstellung "weich"??

bei mir gibt's nur hart und knüppelhart:)

Oder Bitubo-Weich und Bitubo-Hart!

Dann noch dieser Spruch"....achten Sie auf die oberfläche der Kolbenstange des Federbeins....SIE IST DAS HERZ"

Na toll die Jungs hätten lieber mal schreiben sollen, wie sie sich das vorstellen, ich meine mit der Pflege und so. Habt ihr eine Idee ?

wenn die kolbenstange beschädigt wird, so geht auch der simmerring übern jordan.

das pleul lässt sich recht gut mit einem dünnen faltenbalg schützen.

ab und an kannst du dem simmerring etwas silikonspray gönnen.

aber achtung nicht auf reifen oder bremsscheibe(falls vorhanden) sprühen - das zeug flutscht wie die sau.

die dämpferpatrone bekommt ab und zu etwas schutzwachs und das wars, was mir einfallen würde.

Habe gestern nur kurz versucht die Einstellungen der Bitubo´s zu optimieren, um mir etwas Arbeit zu sparen frage ich euch:

Wie fahrt ihr die Dinger denn ?

ich habe generell das gefühl, daß die dämpfer zu zäh sind.

bei den alten äußerte sich das immer darin, das bei langgezogenen kurven der dämpfer immer tiefer sackte und erst wieder nach kurven ausgang zurückkam.

auch dieses "bocken" kommt nicht von "ey sin die geil hart ey" sondern von einer falschen dämpferauslegung.

ich selbst fahre die mit ca.1/4 federvorspannung und 1 "klick" in richtung zäh vorne.

hinten gleiche vorspannung 2klick.

aber den besten kompromiss musst du schon selbst erfahren.

gut gaaas

Faltenbalg ?

Kannst du das noch etwas genauer erklären ?

1/4 Federvorspannung  = 1/4 der vorhandenen Gewindes(?) mit dieser Vorspannungsplatte "gespannt! ?

Und mit klick meinst du "Drehrad" = eine Umdrehung ?

Lässt sich hinten aber total mies einstellen oder ? An die Vorpsannungsplatte komme ich nur mit nem Dorn dran, oder Reifen ausbauen `?

1/4 Federvorspannung  = 1/4 der vorhandenen Gewindes(?) mit dieser Vorspannungsplatte "gespannt! ?

genau, ca. 1/4 der vorhandenen gewindelänge.

Und mit klick meinst du "Drehrad" = eine Umdrehung ?

nicht eine umdrehung, wenn du dieses rädchen langsam drehst bemerkst du ein feines klicken.

ich vermute mal eine 1/3 umdrehung.

Lässt sich hinten aber total mies einstellen oder ? An die Vorpsannungsplatte komme ich nur mit nem Dorn dran, oder Reifen ausbauen `?

es gibt bessere hakenschlüssel nach zu kaufen, damit ist auch der hintere dämpfer kein thema.

Quote from ElmarKoch, posted on Okt. 21 2001,19:59

Faltenbalg ?

Kannst du das noch etwas genauer erklären ?

du hast doch schon bestimmt zb mal eine bmw r80gs gesehen.

die gummiverhüterlis über den standrohren der telegabel.

sowas meine ich.

natürlich nicht in dieser größe!!

soetwas gibt es im gummi zubehör.

Faltenbalg????

das würde mich auch interessieren

ups sorry die antwort stand zuvor noch nicht....

gummi-Zubehör ? Ist das eine reine Vermutung oder fährst du wirklich mit Pariser ?

*lol*

...mit pariser*fg*

nein der faltenbalg steckt wirklich nur auf der pleulstange vom bitubo.

nicht über de´m ganzen dämpfer/feder

und wo haste den her

Salve die herrschaften,

Hi A.,

die Idee mit dem Faltenbalg ist nicht übel, auch vom Motorrad kenne ich das Problem, das das Standrohr nach ein paar Jahren ziemlich "gesandstrahlt" aussieht. Bei der Vespa ist es insofern ja noch schlimmer, als bei den nicht-Plastik-geschützten (sorry) Federbeinen ja noch der ganze Siff und Driss direkt vom Reifen rüberwehen kann, und schlimmstenfalls den Dichtungsring über den Jordan schickt.

Ich werde hier bei einem echt coolen Laden mal nachfragen, ob es so etwas gibt ("Gummi-Grün", Köln).

A., mess' mal bitte die Pleulstangendicke und den Durchmesser von dem unteren Dämpfer. (da soll ja vermutlich der Balg drüber)

Grüße & CU

TC

@Weelspin:

Nun mal Butter bei Fische......

Welchen Pariser hast du da drauf. Hersteller , Preis etc.

Du merkst ja, wollen einige Leutz wissen.

bitte nicht lachen,

aber das ding stammt vonner zerschossenen mountinbike gabel:)

und war quasi umsonst.

aber hier gibt es nen laden "gummi technik eich" der hat sowas auch, könnte ja mal feststellen was sowas kostet.