Hallo!!

Morgen ist es so weit!! Nach 3 Monaten warten kann ich endlich meine neue PX 200 abholen. Hat einer schon Erfahrungen mit der letzten Serie? Brauche Ratschläge zur Wartung und zum Einfahren des Rollers!!!

Wie sieht es mit der Verarbeitungsqualität aus? Gibt es etwas zu beachten?

verarbeitung ist halt vespa

einfahren erst lieb und dann das volle programm :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

wie bei ner frau auch nicht son softie wischi waschi

und nen richtigen auspuff :-D :-D :-D :wheeeha:

ansonsten viel spass mit deiner süssen

gez der jörg :-D

Ich würde gleich alles unternehmen daß der Roller nicht rostet, sonst viel Spaß !

rs

Ich würde gleich alles unternehmen daß der Roller nicht rostet, sonst viel Spaß !

rs

Niemals mit Feuchtigkeit in Kontakt kommen lassen.

Niemals mit Feuchtigkeit in Kontakt kommen lassen.

Alternativ den Kontakt mit Sauerstoff vermeiden!

Moin, hab mir auch so´n Ding gekauft. Warte noch auf die Papiere. Hoffe die kommen noch vor Ablauf der Ausnahmegenehmigung zur Zulassung. Sonst hab ich ein nettes Ersatzteillager rumstehen... Ist die Qualität der letzten PX wirklich so scheiße? Fahre seit 10 Jahren eine Baujahr 1980 P200E, die zwar "Flugrost" hat, sonst aber noch mal geht. Weiß jemand wie viele PX 200 von Zweirad Koch importiert wurden und wann/wo diese tatsächlich produziert wurden???

Grüße aus Südhessen, Feldi

Bearbeitet 17. Februar 200818 Jr. von Feldi

Ich hab eine aus dem letzten offiziellen Baujahr 2003 - also 5 Jahre alt, Garage, aber auch bei Scheisswetter gefahren und nie gepflegt. 19.000 km Rost = 0. Defekte = 0

Das Gejammere scheint mir also relativ relativ

Das was pötpöt sagt kann ich bestätigen - bin gerade dabei eine 2002er wo 0 Behandlung bekam und im tiefsten Winter im Salz gefahren wurde ( so verwixt sah Sie auch aus ) wieder in einen für mich ansehnlichen Zustand zu bringen. Der Rahmen hatte an einer Stelle Rost durch nen unbehandelten Kratzer ( oberflächlich so groß wien 1 Cent Stück ) das war alles - ich hab Sie trotzdem neu lackieren lassen weil der Lack total matt war - wahrscheinlich nur draussen ohne Abdeckung gestanden. Die Schüssel hat jetzt 25000km drauf und am zerlegten Motor war kein Verschleiss feststellbar. Lief immerhin noch nach Tacho 115.

Ein Ding musste ich reparieren: der rechte hintere Blinker hat nur ab- und zu mal gefunzt, da war die Masseverbindung des Blinkers korrodiert.

Dafür war der Kübel billig ohne Ende

Greets

Torsten

Bearbeitet 19. Februar 200818 Jr. von YellowCam

Moin, hab mir auch so´n Ding gekauft. Warte noch auf die Papiere. Hoffe die kommen noch vor Ablauf der Ausnahmegenehmigung zur Zulassung. Sonst hab ich ein nettes Ersatzteillager rumstehen... Ist die Qualität der letzten PX wirklich so scheiße? Fahre seit 10 Jahren eine Baujahr 1980 P200E, die zwar "Flugrost" hat, sonst aber noch mal geht. Weiß jemand wie viele PX 200 von Zweirad Koch importiert wurden und wann/wo diese tatsächlich produziert wurden???

Grüße aus Südhessen, Feldi

Hallo!!

Mein Händler sagte mir, dass letztes Jahr noch einmal 1000 Stück gebaut wurden. Herstellungsland soll Italien gewesen sein.

Bei richtiger Pflege und vorherigem Konservieren mit Transparentwachs kann eigentlich nicht viel passieren, wenn die Kiste allerdings bei Wind und Wetter draussen steht gammelt er Ruck Zuck weg.

Denk aber auch dass die Blech und Lackqualität früher auf jeden Fall besser war.

viel Spaß mit der Neuen

@ acma

weißt du mehr dazu, zb. wo und wann sie tatsächlich produziert wurden??

Gruß, Feldi