Hallo,

brauche mal eure erfahrungswerte,

ist es möglich die oben genannte Kombination ohne große probleme zu realisieren

der PK 125 motor ist mit 133ccm und 28 koso auf membran,

passt da ohne weiteres der gaser drunter?

Bei PK Motor in V50 musst du das Loch für den Ansaugstutzen im Rahmen vergrößern . Beim Malossi Stutzen fürn 24/25er Gaser kannste auch einfach das Schnüffelstück für V50 auf den Membrankasten für PK draufschrauben ! Der Unterschied von V50 und PK Motorgehäuse ist , dass beim ersteren der Ansaugstutzen mit 2 Schrauben , beim letzteren mit 3 Schrauben befestigt wird kannst also nicht einfach nen V50 Ansauger fürn PK Motor nehmen !

gruß christoph

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von pepper_hh

Wenn es ein PK 125 S Motor mit 2-Loch-Ansaugstutzen ist, muss der Rahmen nicht bearbeitet werden. Es reicht dann, den Ansauger für V50/PV zu nehmen, der passt auf den Motor. Wenn es ein Motor mit 3-Loch-Ansaugstutzen sein sollte, muss mit Membranansaugstutzen auch nicht zwingend das Rahmenloch erweitert werden, sondern man kann das Problem durch Kombination von PK XL Ansauger mit V50/PV Schnüffelstück lösen. Nachteil ist dann eben, dass man 2 Ansaugerkits kaufen müsste, um daraus eins zu machen. Oder man versucht die Einzelteile gebraucht zu bekommen oder baut das Schnüffelstück direkt selbst. Jedenfalls würde ich dafür keine Frickeleien am Rahmen machen.

Ansonsten passt das von der Größe her alles in den Rahmen.

Man könnte auch den Ansaugstutzen bearbeiten anstatt den Ausschnitt im Rahmen.

Soweit ich das in Erinnerung habe gibt es auch PK Motoren mit 2-Loch-Ansaugstutzen.

Wenn es ein 3-Loch Gehäuse ist ging auch Polini Gehäuse-Membrankasten für 3 Loch mit dem Verlängerungsstück von der V50.

Peter

Edit sacht: ZU SPÄT

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von pepano

Würde auch sagen, das der rahmen nicht bearbeitet werden sollte. dann passt die gummi manschette noch und mann könnte auch ohne luffi fahren

danke für die schnellen antworten,

ist ein 3 lock pk motor!

nochwas!

die spezial ist 3 gang,

die pk ist aber 4 gang,

geht wohl nicht mit dem org. lenker?! oder?

Doch geht schon, dir fehlt dann halt einfach die Anzeige für den 4. Gang.

ah ok danke!

Die Schaltrolle im Lenkkopf sollte auch noch in eine Runde gewechselt werden.