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Geschrieben

Ja, Donnerstag ist wieder.
Wo ist die Frage...bei gutem Wetter kann man auch wieder Nordstern anvisieren und auf einen Platz draussen hoffen.
Da müsst ich aber dann definitiv wissen, wer kommt.

Geschrieben (bearbeitet)

wenn ich komme, dann wahrscheinlich mit der Lamperze zwecks Probefahrt.

Da will ich warmen Raum und kaltes Bier, nicht umgekehrt..

Bearbeitet von TV175
Geschrieben

moin,

kennt jemand nen laden in münster, wo ich auf die schnelle bedüsungsmaterial für nen dello vergaser herbekomme ?

kein bock zu bestellen, die zeit rennt davon..

und seid ihr grad den hansaring runter geknattert ?  :-D

Geschrieben

und seid ihr grad den hansaring runter geknattert ?  :-D

 

Ich war da schon wieder in Lüdinghausen, ob der eine oder andere der Münsteraner da noch unterwegs war weiß ich allerdings nicht ;-)

Geschrieben

Mhhh dellortho war doch richtung kinderhaus damals so ein guzzischrauber bei pegasus....oder führt basti sowas auch? btw ich suche verzweifelt meine/unsere grüne si düsen box....hat wer was gesehen oder hab ich eas verliehen? :huh:

Geschrieben

war ja eine nette Spritztour am Donnerstag, leider hatte ich zu wenig Brennstoff gebunkert. kann man im Sommer gerne wieder machen.

oder um halb acht treffen, 3/4 Stunde fahren und dann was essen/trinken...

Geschrieben

Für die, die am 11.05. mit zur Reisegruppe NRW nach Hünxe fahren wollen.

 

Treffpunkt Samstag 13.30 an der Stroetmann Tankstelle Harkortstr/. Ecke Weseler Str. Da wo auch die MZ und die WN sind. Von dort weiter über Dülmen-Haltern-Wesel.

Geschrieben

Bestellt wer die nächste Zeit beim Dealer seines Vertrauens? Bräuchte was und würde mitbestellen...

Geschrieben

Wie wärs denn mit dem Santorini? Bei Regen drinnen, bei Sonnenschein draußen.

 

Ja...müsst man nur grad mal überlegen wo.
Wetter spielt ja leider nicht so mit, wie man hört...sonst wäre draußen mal ne gute Alternative.
 

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    • Warum Andi, möchtest Kurbelwellen aus Einsatzstahl fertigen?   Hab das hier schon mal erklärt, beim selbst qualitativ bestens legiertem Einsatzstahl erreichst Du eine max. Zugfestigkeit des Stahls vor dem Einsatzhärten von ca. 700-750 N/m   Die Härte der Randschicht kommt ja dann erst durch Einsatzhärten, Nitrieren usw., dies hat aber auf die Zugfestigkeit des Stahls im Untergrund keinen positiven Einfluss mehr, die Zugfestigkeit wird dadurch nicht zusätztlich erhöht.   Bei dem CroMo4 dagegen erreich ich durch das "nachvergüten" eine Zugfestigkeit von, ich geb der Härterei 1050-1100 N/m vor, diese Grundzugfestigkeit kommt mir beim einpressen der HZ zugute, denn das Grundmaterial gibt im Gefüge nicht nach.   D.h., die Wange gehen, selbst bei geringer Überlappung zum Aussen Ø der Wange null auf. Man kann ja bei vielen DS Wellen diesen Buckel im Bereich des HZ feststellen. Zudem reicht die Überdeckung HZ zu HZ- Bohrung, sprich Pressmass von 0,08-0,085mm bei den SIP Uncle Tom Wellen liegen hier 0,11-0,12mm Pressmass an.   Ein weiterer Vorteil ist die "mehrere" Millimeter tiefe Härteschicht durch das Induktionshärten, die in der Randzone der HZ- Bohrung die Zugfestigkeit des Stahls nochmals "erheblich" erhöht!   Die Leute bei Piaggio sind ja nicht dumm, wenn sämtliche Kurbelwellen Induktionsgehärtet werden!   Gruß
    • Spanierinnen haben da sogar kein Sicherungsblech.
    • Der Satz mit der KBA Abfrage, spätestens da hättest doch rausbekommen müssen, dass Deine Nummer schon fährt, oder habe ich nen Knoten? Marcel 
    • https://www.regio-tv.de/mediathek/video/regio-tv-bodensee-journal-am-10-06-2025/   hier gibts ab Minute 16:50 einen kurzen Beitrag zum Rennen in Stockach
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