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Suche PK LüRa, Zustand vom Konus/Nut ist mir wichtig.

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Geschrieben 14. Dezember 200718 Jr.

Wie schon oben beschrieben. PK !!!!

Konus sollte bevorzugend ein Grosses sein.

Können auch Schaufeln fehlen.

MfG vespetta

Bearbeitet 14. Dezember 200718 Jr. von vespetta

Geschrieben 14. Dezember 200718 Jr.

Meinst du nicht, es wäre sinnvoll den Typ dabeizuschreiben?

Oder ist das egal?

Bearbeitet 14. Dezember 200718 Jr. von brianjones71

Geschrieben 14. Dezember 200718 Jr.

Autor

Meinst du nicht, es wäre sinnvoll den Typ dabeizuschreiben?
Oder ist das egal?

In Gedanken hatte ich das auch.

Hab Edit die Macht gegeben.

MfG vespetta

Geschrieben 15. Dezember 200718 Jr.

Sorry habe dich ganz vergessen, habe gestern 2 verkauft, bekomm aber am nach dem SKi fahren am 21.12 wieder eins, wennst bis dahin noch keines aufgetrieben hast schreib mir einfach kurz.

Geschrieben 15. Dezember 200718 Jr.

Autor

Sorry habe dich ganz vergessen, habe gestern 2 verkauft, bekomm aber am nach dem SKi fahren am 21.12 wieder eins, wennst bis dahin noch keines aufgetrieben hast schreib mir einfach kurz.

Wäre ja nicht das erste mal, das Du nicht an mich gedacht hast.

Egal, ich brauche mehrere.

Alles anbieten, am besten mit Foto.

MfG vespetta

Geschrieben 16. Dezember 200718 Jr.

Autor

Geschrieben 16. Dezember 200718 Jr.

PK XL mit stumpfen Konus habe ich über .....

Geschrieben 16. Dezember 200718 Jr.

Autor

PK XL mit stumpfen Konus habe ich über .....

Dann bitte mit Bild zu mir. Über Pm dann auch bitte Deine Preisvorstellung.

MfG vespetta

Geschrieben 16. Dezember 200718 Jr.

Wäre ja nicht das erste mal, das Du nicht an mich gedacht hast.
Egal, ich brauche mehrere.
Alles anbieten, am besten mit Foto.
MfG vespetta

Hab eins für dich....25,- inkl.Versand.

Geschrieben 17. Dezember 200718 Jr.

meins sieht genau so aus

fürn 5er mehr strahle ich dir das sogar....

Geschrieben 17. Dezember 200718 Jr.

habe auch noch eins rumliegen!

wenn du es noch brauchst und nicht genug hast einfach mail-adresse in ne pn !

fotos mache ich dann

Jay

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So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
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Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
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d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

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