Hab in meinen 200er Motor jetzt einen kurzen 4. Gang verbaut. Und wollt jetzt mal Erfahrungen hören in ie weit sich dadurch die Endgeschwindigkeit ändert.

Also meine Vespa lief ohne kurzen 4. ca. 145km/h nach DigiTacho. Jetzt nachdem ich den kurzen 4. verbaut habe läuft sie nur noch 130km/h.

Ist das normal oder kann das an was anderem liegen.

Wie waren eure Erfahrungen nach so einem Umbau?

Also ich hab eigentlich keinen wirklichen Unterschied bei der Endgeschwindigkeit bemerkt.

Allerdings lege ich auch auf die Endgeschwindigkeit keinen Wert.

Aber mehr als 5 KM/h warens sicher nicht die ich verloren hab.

mfg mrfreeze

145

145

War zwar bergab aber hab es auf genau der selben Strecke noch mal getestet und nur noch 130 nach Digitacho erreicht.

Hast Du jeweils nur eine Messung gemacht?

Mein Roller läuft nicht bei jedem Wetter/ Luftdruck/ Wind/ was weiß ich gleich.

Vielleicht einfach eine Messtoleranz.

Also um die 5-9km/h könnte ich mir vorstellen wird sie in der Endgeschwindingkeit langsamer.

Hast Du jeweils nur eine Messung gemacht?

Mein Roller läuft nicht bei jedem Wetter/ Luftdruck/ Wind/ was weiß ich gleich.

Vielleicht einfach eine Messtoleranz.

Also um die 5-9km/h könnte ich mir vorstellen wird sie in der Endgeschwindingkeit langsamer.

Also bei den 145 km/h war es nur eine Messung. Bei den 130 km/h waren es 2. Und jedes mal auf der gleichen Strecke.

bei ner 200er standardübersetzung und nem reifenumfang von 134cm (kenne deinen reifen ja nich) kommst du bei 8500 auf exakt 145km/h

mit kurzem 4. sinds dann noch 141km/h bei 8500

vlt. hast du ja deinen digitacho repariert : )

bei wieviel rpm hast du denn dein leistungsmax? nach 7900? (=130km/h mit kurzem 4?)

Bearbeitet 25. September 200718 Jr. von Das _O

bei ner 200er standardübersetzung und nem reifenumfang von 134cm (kenne deinen reifen ja nich) kommst du bei 8500 auf exakt 145km/h

mit kurzem 4. sinds dann noch 141km/h bei 8500

... und im 3. wären das dann 108 ...

und 75 im 2.

Also im 2.Gang hab ich es jetzt noch nicht kontrolliert. Bin grad noch mal auf Testfahrt gegangen.

Also habe 135km/h geschafft. Leicht bergab und ziemlich reingelegt. Die Drehzahl bei Vmax. war ca.8300-8500 konnte es nicht genauer bei voller Fahrt ablesen. Ich fahr nen 130/70/10 Reifen. Den Umfang hab ich nicht nachgemessen. Im 3.Gang hab ich sie jetzt auch auf ca. 105km/h gebracht aber das war das absolute Maximum. Mehr konnte ich nicht rausholen.

dann hat dein reifen einen umfang von ca. 129cm und die kiste dreht 8500 - is doch völlig in ordnung.

edith: kümmer dich erstmal um dein klingeleiproblem, sonst sieht dein kolben bald so aus

vmax lieber erst testen wenn der rest auch past

Bearbeitet 25. September 200718 Jr. von Das _O

dann hat dein reifen einen umfang von ca. 129cm und die kiste dreht 8500 - is doch völlig in ordnung.

edith: kümmer dich erstmal um dein klingeleiproblem, sonst sieht dein kolben bald so aus

vmax lieber erst testen wenn der rest auch past

Also ich hab nen Radumfang von 1310mm. Hab ein Maßband um meinen Reifen gespannt.

Meine Bedüsung vom Gaser passt auch. Werd nur die HD und die ND noch eine Nummer größer machen, um auf der sicheren Seite zu sein. Zündung ist auch abgeblitzt!

die ND noch eine Nummer größer machen, um auf der sicheren Seite zu sein.

Ist nicht größer magerer?

Ist nicht größer magerer?

Also ich bin eigentlich der Meinung das größer = fetter ist!

Falls ich mich irre, dann gebt bescheid!

Also ich bin eigentlich der Meinung das größer = fetter ist!

Falls ich mich irre, dann gebt bescheid!

Denke bei den ND umgedreht, die Summe der zwei Zahlen....

Bei der HD ist das ja klar

Ähm, nur bei nem Si Vergaser hat man zwei Zahlen.

Ähm, nur bei nem Si Vergaser hat man zwei Zahlen.

Und ? Ich gaye doch davon aus das er den guten SI verbaut hat, wenn er nüscht anderes schreibt.

Und ? Ich gaye doch davon aus das er den guten SI verbaut hat, wenn er nüscht anderes schreibt.

Also ich fahr meinen Motor mit nem 30er Mikuni. Und da bin ich der Meinung, dass er fetter wird wenn ich die ND größer mach.

stimmt schon so.