hey

also meine kupplung is heute gekommen und wollt ich auch gleich einbauen.

Nur wie geht das ?

weil man ja die federn zusammendrücken muss.

also ich hab die kupplung zerlegt ( siehe bild ).

ich fänds voll cool ,wenn mir das jemand schritt für schritt erklären könnte.

daniel

mann baut die Kupplung außerhalb des Motors zusammen.

erstmal mitm Abzieher den KuLu Korb ausm Motor ausbauen, dann mit einer langen Schraube ( gibs extra zu kaufen ... ) die Kupplung zur Montage komprimieren.

dann als ganzes zurück in den Motor.

M10 Gewindestange (oder Schraube >10cm) + 2 große Beilagscheiben und 2 M10 Muttern im Baumarkt kaufen

und einen Kupplungsabzieher beim Piaggiohändler oder den bekannten Shops.

hey danke erstmal . ähm du meinst nur den inneren korb oder ?

wie geht der genau ab ? nur die mutter lösen in der mitte?

wie sieht den diese schraube aus ? is die spezial ?

edit:

wie soll das den aussehen ?

ich hab ne ganze autowerkstatt zur verfügung ,also auch jede mege abzieher ...

danke

daniel

Bearbeitet 6. August 200718 Jr. von sk8er-boi

ja, der innere Korb, der äußere ist von innen mit einem Sägering gesichert.

das ist ein spezieller Abzieher, nur dafür, der kostet 6 Eusen oder so.

welche Schraube Du zum komprimieren nimmst, ist egal.

mach die Mutter los, und hau einmal mitm Hammer und nem Stück Holz dazwischen auf die Zentrale Kupplungs Mutter.

( nachm losmachen am Ende von der Welle ), dann fliegt die Kupplung auch vom Konus.

das geht mitm Lüfterrad genauso, aber die Lager mögen das nicht lange haben.

kauf Dir mal n Bastelbuch, oder such Dir gleichgaysinnte.

und lern mal vernünftig schreiben, das ist ja ne Zumutung.

Ok Danke!

Ich hab ja ein Buch, wo fast alles erklärt drin ist,allerdings nicht die kupplung bei einer xl2.

Sorry wegen dem schreiben , kommt leider von dem zuvielem chatten.

also die XL2 Kulu hat keine Unterschiede zur normalen, außer das halt außen 6 Federn sind,statt der einen in der Mitte.

gebastelt wird an der genau wie an der normalen V50 Kupplung.

sorry, dass ich hier so tumb los meckere, ich bin nachm Mittagsschlaf noch nicht ganz aufgewacht.

Dein Schreibstil ist schon okay, ich hatte mich wohl nur an dem "Schreibfehler" im Avatar aufgehängt.

ich arme Sau.

^^

schon ok..

nochmal ne frage ich hab diese schraube jetzt in der mitte los, aber ab geht da nix auch net mit gewalt.

wo muss ich den da genau hinschlagen ?

hat der kranz in der mitte ein gewinde ?

ich seh das schon ,wenn ich den rest genau so gut hinbekomm ,werd ich nie fertig ^^

du würdest dir selber nen gefallen tun, wenn du dir den kupplungsabzieher und nen kupplungskompressor (kann man sich auch selber bauen) kaufen würdest. wenn du dir dann noch nen polradabzieher leistest biste gut gerüstet für dein projekt...

hinschlagen ---- aua ...

der kranz rund um den wellenstumpf der in der mitte rausschaut sollte auf der außenseite ein gewinde haben ... für selbiges ist der abzieher (der sinn macht) gedacht

zuschlagen würde ich da nicht (jedenfalls nicht wenn mich nicht ein strassengrabenschrauben zwingen würde) und den abzieher kaufen

----> z.B. SIP (danke für's Bild)

der korb geht mit dem abzieher leicht runter, manchmal auch per hand, manchmal auch nur mit gewalt ...

auf jeden fall erneuern: keil und umschlagscheibe

b

Bearbeitet 6. August 200718 Jr. von Bluenote

ja das wäre ne idee , ich guck mal.

vielleicht hab ich ja so einen ähnlichen abzieher. sonst beschaff ich mir einen.

ich war auch ganz vorsichtig ,mit einem holzkeil..

also ganz lieb ^^

erstmal danke leute..

ich meld mich den nochmal...

daniel

Bluenote soll mal aufhören zu weinen.

einmal zack ordentlich mitm Hammer auf die Welle hauen ( auf die Mutter, die bis zum Ende gedreht ist, alle Gewindegänge der Mutter sind noch auf der Welle ), mitm Holzstück, ganz wichtig, und der Korb ist ab.

den Keil braucht man als untermotirisierter nicht neu machen, das Sicherungsblech auch nicht.

das wird einfach an einer bisher nicht benutzten Stelle umgebogen.

Bluenote soll mal aufhören zu weinen.

pseudoitalienischer hinterhofschrauber

b

hinterhofschrauber

das hast Du nicht gesagt.

das hast Du nicht gesagt.

Irgendwie wirkt der Jan heute etwas unentspannt!

einmal zack ordentlich mitm Hammer auf die Welle hauen ( auf die Mutter, die bis zum Ende gedreht ist, alle Gewindegänge der Mutter sind noch auf der Welle ), mitm Holzstück, ganz wichtig, und der Korb ist ab.

den Keil braucht man als untermotirisierter nicht neu machen, das Sicherungsblech auch nicht.

das wird einfach an einer bisher nicht benutzten Stelle umgebogen.

...das sind doch mal richtig gute Tips um so ca. 2,50? zu sparen. Merke ich mir und mache das dann auch so in der Zukunft. Schön einem newbie das "russische" Schrauben beibringen!

Kleiner Tip:

-Kauf dir den Abziehen (kann man sogar mehrmals verwenden ohne das der kaputt geht!)

-kauf dir Sicherungsblech und neuen Halbmondkeil

kostet zusammen ca. 9?!!!

Spiesser.

das hast Du nicht gesagt.

nur laut gedacht, schatzi

b

hey hoooo

also ich habs jetzt vom scooterladen hier um die ecke abziehen lassen.

bin mit meinem motor hingefahren und die haben das mal kurz für 2? gemacht.

den kupplungskompressor hatte ich noch gefunden, so ist die kupplung jetzt wieder neu drinne.

DANKE an alle poster !!!

keine Ursache.

poster? wo? von der XLII?

gute fahrt ...

b