Hallo zusammen,

ich habe nach dem Wiederzusammenbau meines Winterprojekt-200er Motors einen Sprengring übrig, einem Kolbenbolzensprengring nicht unähnlich. Die Sache ist nur die: Die beiden Dinger im Kolben sind eingebaut, mit 99%-iger Sicherheit zumindest

Deshalb die Frage: Gibt es im Motor sonst noch irgendwo einen Sprengring in ähnlicher Größe? Ansonsten ist er mir wohl von nem anderen Motor in die Kiste geraten. Sag ich mal so...

Gruß

Keith

Wenn es ein Lussomotor mit Ölpumpenantrieb ist, gehört da in die Nähe der Kupplung noch so ein Sicherungsring an den Ölpumpenantrieb. Dafür muss nur der Kupplungsdeckel runter - vorausgesetzt, du willst weiter Getrenntschmierung nutzen.

Bearbeitet 7. Juli 200718 Jr. von sidewalksurfer

die hinteren Bremsklötze sind doch auch mit so Ringen ähnlicher Größe gesichert...

Ich hab da mal was rostiges Die vielleicht ?

mir fallen dann nur noch die clips auf dem benzinschlauch ein, die sehen aber auch nicht wirklich nach sprengring aus, haben aber in etwa die richtige größe.

edit:

mach mal ein foto

Bearbeitet 8. Juli 200718 Jr. von Das _O

mit 99%-iger Sicherheit zumindest

Bei 99% würde ICH nochmal den Zylinder runterziehen! Die 15 min. wären es mir wert...

Bei 99% würde ICH nochmal den Zylinder runterziehen! Die 15 min. wären es mir wert...

Recht hast Du, hab ich auch gemacht. Sind beide drauf. Die anderen genannten Clips/Klammern kenne ich auch alle, das hier war definitiv ein Kolbenbolzenclip und kommt dann wohl woanders her

Danke!

Keith

...das hier war definitiv ein Kolbenbolzenclip und kommt dann wohl woanders her

Wo kommt der denn aufeinmal her?

Manchma lohnt es sich die Werkbank vor Beginn der Arbeit zumindest mal abzuräumen!!

Denn klappts auch mit den KoBoSiRingen!!

Manchma lohnt es sich die Werkbank vor Beginn der Arbeit zumindest mal abzuräumen!!

Denn klappts auch mit den KoBoSiRingen!!

Du scheinst Erfahrung damit zu haben...

hallo!

ein wenig off-topic...

als ich noch lehrling war (damals durfte man das noch sagen...) hat mein chef nen heißen porsche- motor aufgebaut (turbo-zylinder, s- pumpe, 4-flügeliges gebläse etc.)

nach fast 2 wochen war er fertig, ich half ihm, den motor von der werkbank zu heben.

unter ihm lag ein kolbenbolzensicherungsring....

eine woche und einen dichtsatz später wußten wir, das er wohl doch nicht von diesem motor stammt...

also, immer schön werkbank abräumen, vorher!

gruß, stefan