:Fragen: wegen Umbau auf Polossi

[Hölle]

Hallo,

die 372 Öre für den fertigen Polossi sind mir etwas zu viel, und da ich eh noch einen Polini habe wollte ich das selbst machen.

Abgesehen vom passenden Kopf.

Gibt es irgendwo eine Vorlage wie ich den Mallekolben ungefähr bearbeiten muss das es am Boostfenster passt und welcher Kanal muss etwas erweitert werden (beim Polinizylinder)?

Viele Dank, hab bei der Suche nix genaues finden können.....

Bearbeitet 28. Juni 2007 von Hölle

[gravedigger]

H

Viele Dank, hab bei der Suche nix genaues finden können.....

[Merl]

Im großen Polossi - Topic steht eigentlich alles drin.

Ich hab bei meinem nur die seitlichen CVF-Löcher am Kolben erweitert, sprich die schraffierten Flächen weg und sonst nicht. Der Zylinder wurde auf 12/100 gehohnt.

Hat mit 57mm Hub u. Drehschieber mächtig Druck von unten u. ist um einiges drehfreudiger als ein Standartpolini.

[Hölle]

Im großen Polossi - Topic steht eigentlich alles drin.

Ich hab bei meinem nur die seitlichen CVF-Löcher am Kolben erweitert, sprich die schraffierten Flächen weg und sonst nicht. Der Zylinder wurde auf 12/100 gehohnt.

Hat mit 57mm Hub u. Drehschieber mächtig Druck von unten u. ist um einiges drehfreudiger als ein Standartpolini.

Auf welcher der vielen Topics/Seiten?

Also nur Zylinder hohnen, schraffierte Flächen weg, gescheiter Kopf und Spaß haben?

Gravedigger schreibt das er die Überströmer aufmacht...

Echt, ist so viel drehfreudiger als ein normaler Polini???

MFG

Bearbeitet 28. Juni 2007 von Hölle

[polinist]

auf welcher der vielen Seiten?

auf allen. Gibt leute die Bücher mit zig hundert seiten lesen.

[Hölle]

auf allen. Gibt leute die Bücher mit zig hundert seiten lesen.

Und schon viereckige Augen bekommen vor lauter "durchwühlerei" der vielen Topics

also jut, werde mich auf das Eine beschränken........

Edith

Ich suche einen "Übermenschen"

welcher in der Lage ist bzw. ne Ahnung hat (wenn er denn mag, denn wenn er nicht mag brauch er nicht posten) die nötigen Veränderungen in einer Antwort zusammenzufassen, und ich gelobe das es dann auch weniger "Dieselbefragesteller" geben wird.

Weil ich mir die ganze Zeit die Frage stelle, wieso Worb da ohne schlechtes Gewissen 372 Euros verlangen kann?

Da muss doch dann einiges geändert worden sein das der Preis gerechtfertigt ist??

Edith2

wobei, jetzt bin ich fast durch

Bearbeitet 28. Juni 2007 von Hölle

[Motorhuhn]

Naja ? Du brauchst einen neuen Polini, einen neuen Malossi-Kolben, mußt wohl das Laufspiel anpassen und wenn er noch an dem Kolben o.Ä. beigeht frag ich mich, was das Ding denn sonst kosten sollte?

[Lenki]

Im großen Polossi - Topic steht eigentlich alles drin.

Ich hab bei meinem nur die seitlichen CVF-Löcher am Kolben erweitert, sprich die schraffierten Flächen weg und sonst nicht. Der Zylinder wurde auf 12/100 gehohnt.

Hat mit 57mm Hub u. Drehschieber mächtig Druck von unten u. ist um einiges drehfreudiger als ein Standartpolini.

Hat der mit den 12/100 nicht geklemmt? Wieviel km fährst schon so?

Auf welcher der vielen Topics/Seiten?

Also nur Zylinder hohnen, schraffierte Flächen weg, gescheiter Kopf und Spaß haben?

Gravedigger schreibt das er die Überströmer aufmacht...

Echt, ist so viel drehfreudiger als ein normaler Polini???

MFG

ÜS aufmachen ist kein muss, schadet aber auch nicht. Hab ich auch. Würde auf 14/100 Kolbenspiel das Teil machen lassen. Kolben hab ich auch offen. Gescheiter Kopf ist Pflicht, und ja, zumindest meiner drückt wie der Polini vorher, dreht aber einiges besser...