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Axialspiel am Kurbelwellenlager


linkla

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Danke euch zwei.

 

Nach mehrmaligen inspizieren werde ich es ein letztes mal mit einkleben versuchen.

 

Davon ab, gibt es mittlerweile eine Empfehlung was das Lager betrifft? 

Meine irgendwo mal was von einem spezial Lager gelesen zu haben ...

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vor einer Stunde schrieb maxo:

Danke euch zwei.

 

Nach mehrmaligen inspizieren werde ich es ein letztes mal mit einkleben versuchen.

 

Davon ab, gibt es mittlerweile eine Empfehlung was das Lager betrifft? 

Meine irgendwo mal was von einem spezial Lager gelesen zu haben ...

Nimm Original u gut is

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  • 3 Jahre später...
Am 18.12.2018 um 09:52 hat maxo folgendes von sich gegeben:

Danke euch zwei.

 

Nach mehrmaligen inspizieren werde ich es ein letztes mal mit einkleben versuchen.

 

Davon ab, gibt es mittlerweile eine Empfehlung was das Lager betrifft? 

Meine irgendwo mal was von einem spezial Lager gelesen zu haben ...

Wäre hier schon das Übermaßlager von Pinasco passend? Hat ja 62,03mm ... Jemand Erfahrung?

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    • Habe auf der Suche nach Bodenfreiheit mal ein paar Auspuffanlagen an meinem Roller Roller verglichen. ... wäre Boxen doch nicht häßlich und würden sie besser klingen   immer der selbe Roller, gleiche SZ, gleiche Bedüsung, immer nur den Auspuff getauscht. Die graue Kurve nicht keine Resi, das ist eine SIP Box - keine Ahnung welche Version.
    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
    • Ich frag regelmäßig per Mail und wenn ich mit SIP telefonier nach Neuigkeiten vom Zylinder. Da kommt überhaupt keine Aussage (mehr).
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