Vespacruiser

die mit dem riesen flyscreen und dem angenähten muff hab ich bisher nur in irgendwelchen berichten über asien und osteuropa gesehen, weil die da nur so kisten fahren (das ganze jahr über) ... aber das man dafür gleich ne APE zerschneiden muss, um die Front an ne Vespe zu hängen

deshalb guck ich ja nach dem leo vinci bananenteil... wird leiser sein als der simo, aber leistungsoptimaler als der kastrierte ori-pott, oder?!?! der alte polini- schnorchel ohne alu-dämpfer klingt wirklich super! hab ich grad erst bei nem kumpel drangefriemelt vielleicht sollte ich die banane einfach mal in den obstkorb werfen und wenns scheiße ist, kann ich immer noch nen milkshake draus machen

Das Problem kenn ich. Wäre aber werkseitig zu beheben, wenn die Italiener bei den Kulbelwellen die Physik bedenken würden. Bei mir ist die Zahnscheibe unter der mutter zerbröselt und die mutter hat sich gelöst. Resultat war ne dicke unwucht, geklapper in der welle und ausgeschlagene Lager. Da denk ich schon seit langem drüber nach... Wenn das Gewinde auf der Lima- Seite ein Linksgewinde hätte, würde sich die Mutter beim Laufen von selbst festziehen und das Problem mit dem aufdrehen von Hand löst sich auch von selbst...

Topic ist ja ewig alt... Ich hab bei egay die olle Banane von Leo Vinci gefunden. Ich fahre nen 125er Motor auf meiner PK und würde gerne als Alternative zu meinem beschnittenen Original- Pott eine Formschöne Anlage montieren, die nicht unbedingt die Nachbarn weckt, wenn ich morgens zun uni brettern will. ich hätte in der Garage noch den Simonini- righthand rumliegen. was wäre da wohl die bessere Alternative (auch wegen Leistung und so...)???

mach doch nen riesen Getriebeöl- fleck draus finde deinen Sleeve auf jeden Fall obergut!!!

HAHAHA... the reason why crash helmets are small is that people who wear them haven' t got a brain... otherwise they' d have a car der oberhammer!!!

oder du verbastelst dir einfach mal nen richtig tollen Digitaltacho... genauer gehts wirklich nimmer!!! kriegste für schmales geld in jedem fahrradladen und haste in ner halben stunde installiert. dann fährste immer genau und brauchst dich nich mehr nach dem Mäusekino auf deinem lenker zu richten. das scheißding geht sowieso nach dem mond...

bei nem 125er zylinder kannst du in der regek davon ausgehen, dass es langhub ist, glaub ich... haste vielleicht den falschen krümmer *amkopfkratz*

hoffe für dich, das ding funktioniert noch ordentlich, wenns wieder abgeheilt ist!!!

Servus! ich bräuchte einen Seitendeckel für die rechte seite meiner PK S... sollte zur anderen passen. die ist glatt und hat nicht die typische XL- Kante... kann gerne auch leicht verbeult sein, einfach mal zeigen, was ihr so im keller liegen hat! vielen Dank

das klingt fantastisch!! ich freu mich jetz schon scheckig

@Primavera250: Der Pott ist definitiv für Langhuber... hab ewig rumtelefoniert, bis ich nen passenden gefunden habe... Ich werde wohl einfach nen neuen Halter basteln und das Teil irgendwie an nem Motorbolzen befestigen... oder ich benutz den alten Polini-righthand- Dämpfer mit rohr... dann hängt der hinten unterm Spritzschutz böse raus

das ist ja schlicht und einfach EXKREMENT!!! aber mir egal. muss ich ja nich fahren . vielleicht baut er ja noch auf PK- Gabel um...

mal ne frage zu Federbeinen. Hab meinem Bruder auf seiner V50 ein Sebac- Bein für Vorne verpasst...(weiß nich mehr. Könnte auch Carbone gewesen sein) tolles teil. superfarbe und so, federvorspannung einstellbar auch ein gutes gimmick. Leider bin ich aber von der Dienstleistung nicht so überzeugt. zwar zeigt das Teil bei der Fahrt supereigenschaften. wird jedoch die Vorderradbremse betätigt, geht das Ding sofort bis auf Anschlag in die Knie. Ist das (bei V50) normal?

:-D :-D

HEITerkeit

[Mängelexemplar] oder RETOUR

legste ein küchentuch drüber... dann fliegen die teile nich so weit. wenn du nen Kupplungskompressor hast, kannst du den auch auf die Scheiben drehen, die ganze Sache zusammendrücken und komprimiert ausbauen. dadurch gewinnst du den fehlenden Millimeter in der Regel schon. hab mir nen Kompressor aus dem Abzieher und ner 26er Nuss (wenn mein Gedächtnis noch funzt) mit U-Scheibe gebaut. hat prima funktioniert

Ich bin immer in deckung gegangen (!!!), hab den Sprengring gelöst, die scheiben nach dem Knall einzeln rausgenommen und dann irgendwo in der Werkstatt die letzten einzelteile wieder gefunden Reinsetzen mit aufgeschraubtem Kulu- Kompressor... passt, wackelt und hat Luft!

eiderdaus...

... ich heute endlich das neue kennzeichen für die fuffi geholt hab und das wetter bei uns schweinegeil ist!!! Vrööööööööööm

schickes teil! habbich auch...für nen zehner aufm trödel gefunden!!! unschlagbar

vespa is vespa, oder? gibt bestimmt ein gutes bild ab!!!

mach dich nicht verrückt! Ich versuch auch mit meiner SF mitzuhalten!!! ...und werd noch weitere im schlepptau mitbringen. wenn die anderen zu schnell unterwegs sein sollten, können wir den LFs ja immer noch den weg abschneiden und später auf dem Rückweg wieder mitfahrn bis GV. werde auch nicht so schnell unterwegs sein. ...wenn ich auch der meinung bin, dass der konvoi immer so schnell ist wie der langsamste mitfahrer! weiter oben steht ja, dass im bergischen zusammen und in der eifel gegeneinander gefahren wird... wird dieses jahr bestimmt noch die ein oder andere rundfahrt in die eifel geben! Der weg ist das Ziel

UNGerecht