oli-san

so geht das nich meinte steak

und die wärme zog hoch bis in sein genital, das er umgehend packte und rieb, vor lauter glück, das seinem gefährt nichts passiert war.

schuldigung ( boah hahaha : G E N A U oli P.S.: nicht das ich das besser könnte, bestimt nicht. aber das ist die lahmste ausrede von allen. punkt

und sowieso. der 136er ist einfach mehr wert. kostet weniger und kann ebensoviel. denn bei beiden müssen geübte hände ran. seeehr geübte. zirris mit 12-13 ps waren hier auch schon normal. (praktikant-jazz-cow und chris) natürlich wird gleich kommen, "halt halt, das war der prüfstand" - - - > B U L L S H I T. das war der motor. unterhalte dich mal mit praktikant-jazz-cow. der sagte dir bestimmt gerne, wie lange er für das power-upgrade gebraucht hat. und er hat jetzt nen schnellen mit 21-22 ps. ich persönlich sehe nicht, auf welcher weide da noch weitere viele pferde wachsen.

ach ja, es geht hier um was anderes: 1. Stockach 2. HiH 3. Peine 4. Zossen 5. HH ssseisemän 6. HFK 7. Paderborn 8. Rabauken

war das nicht cola, zum wachwerden. das hgabs doch nur in berlin. ham die amis mit der luftbrücke mitgebracht...

ich auch, ich auch. sogar blechkaskade cutten wird volkssport nächste saison. :love: aber ich fahr mit grossem nummernschild und legal. :wasntme: naja fast.

na, heute irgendwelche linguisten unter uns?

schau mal in die bilder von der rotenburg quartermile. jannek hatte so einen an seiner ET5

hi, irgendjemand hier, der dieses buch hat? loswerden möchte ? "bildatlas der sprachen" aus dem bechtermuenz verlag

naja, der malossi macht schon super spass ist halt ein wenig hooligan-roller-fahren, bisschen prolliges gti-gefühl. drehzahlen und lautstärke rocken....

ICH PERSÖNLICH WÜRDE MIT LEISTUNGSANGEBABEN SEEEEEEHR VORSICHTIG SEIN. REALISTISCH IST EHER 14 PS. FÜR 18 PS BRAUCHT MAN SCHON EIN HÄNDCHEN, BESCHREIBUNGEN AUS DEM FORUM REICHEN DAFÜR LEIDER NICHT SO EINFACH AUS (HELFEN ABER) oli p.s.: nichts für ungut, aber wollte ich mal loswerden.

als ob ihr es wüsstet. ich habe für meine erklärung ein 40 minütiges telefonat mit Paul Melici (dem Urvater der PM drop-bars) gebraucht. und der muss das ja wissen. wer stinkt jetzt?

so kann man nicht umgehen mit nem neuen gsf-mitglied. also: der drop bar heisst so, weil er nicht gebogen wurde (bend), sondern gedropt. da das aus dem englischen kommt, heisst es auf deutsch, man sollte diesen lenker (bar) fallen lassen (drop). auch das hört sich komisch an, ich weiss. aber es funktioniert. und zwar in einer schmiede (forge). um den kreis zu schliessen: daher kommt der begriff drop-forged. der bar wird in die forge gedropt. mit dem richtigen forge-shape lassen sich so unterschiedlichste drop-angles erzielen. PROBLEM: niemand hat zuhause ne forge, daher wirds auch nicht mit dem do-it-yourself. oli - cheers up , mates

So 250,- euro. (hab ich jedenfalls bezahlt)

so ne automatik-fuffi hatte ich im urlaub auf korfu auch. lief mit einer person nach italjet tacho 95, mit zweien immer noch 80 auf der geraden. ein tierisches loch zwischen 45 bis 60, aber dann ging es wieder voran. von aussen keine erkennbaren änderungen, nicht mal laut oder tuning tüte. ICH WAR BEEINDRUCKT. bis der erste berg kam, ca. 300m mit 15° steigung. die letzten 10 meter, als der schwung weg war, durfte die beifahrerin absteigen....

genau ! selbst ist der mann / die frau. ohne initiative geht nix mehr (kann man auch gleich auf deutschlands' situation beziehen) und nur lesen und konsumieren bringt einen persönlich vielleich weiter, aber leider auf dauer nichts neues. es sollte eine "jeder-muss-mal-was-progressives-posten"regel geben. ansonsten. heiter weiter: mein tip: BILLIGFLIEGER NACH MALAGA BUCHEN, VIER TAGE MIT LEIHWAGEN UND SCHLAFSACK NACH TARIFA UND SONNE, BIER, WELLEN UND STRAND GENIESSEN. danach ist alles besser, versprochen.

raus du lusche. ohne rätsel geht nix MELKFETT. denn das hilft bei anaX sehr gut. :wasntme: wfdb : gut geblXXen oder schlecht geficXX??

harte racemänner. gute wahl.

entschuldigt mich. HIER GLAUBT IRGENDJEMAND VON EUCH ERNSTHAFT ZWEITAKT VERSTANDEN ZU HABEN ? ? ? ? SORRY, DA LACH ICH MICH SCHLAPP: oli p.s.: für mich ist dieses forum ne nette alternative zu realen benzingesprächen. das jedoch die weisheiten vor dem herren hier fallen, so blauäugig kann man nicht sein, das zu glauben p.s.s.: einen konkreten hinweis auf eine glaubhafte leistungssteigerung habe ich noch nie hier gelesen, geschweige denn ein kochrezept. " allgemeingültige richtungen und litaturgezogene ratschläge" so würde ich es eher nennen. p.s.s.s.: sorry volker, unbekannterweise. ps.s.s.s.: hier geht es um den spass an der sache, dachte ich immer

regelkonform zu posten. wfdb: lecker selbstgekochten milchreis zum frühstück oder gekaufte käsebrötchen?

schlecht sein. wfdb: alles machen oder nie wieder posten?

noch besser: zirri extrem fahren....

trinken geht natürlich auch immer. :

schraubenschlüssel, trotzdem verlieren, aber dabeigewesen sein.... wfsb schlecht sein, aber in der fahrerbar sitzen oder gut sein und trotzdem nur zuschauer?