Zum Inhalt springen

Marty McFly

Members

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Profil anzeigen Aktivitäten des Benutzers anzeigen

Alle Inhalte von Marty McFly

  1. Motovespa Topic-Navigator - der ultimative Motovespa Wegweiser

    Marty McFly antwortete auf discotizer303's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Super! Vielen Dank.

  2. O-Lack Topic

    Marty McFly antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Ok, das beruhigt. Dankeschön! Wusste halt nicht, ob ich komplett auf dem Holzweg bin mit meinen Überlegungen oder ob ich so weiter machen kann.

  3. O-Lack Topic

    Marty McFly antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Ich wollte halt eigentlich nur alles (also innen und außen) etwas aufhübschen und ohne Lack mit Oxyblock am Schluss konservieren.

  4. O-Lack Topic

    Marty McFly antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Thema Felgen: Würde gerne noch ein paar alte Felgen wieder reaktivieren. An sich Thema Olack außen erhalten und Konservierung an sich ist klar. Die Frage für mich ist aktuell nur, wie glatt man die rostigen Bereiche im Felgeninneren schleifen sollte, damit es keine Probleme mit dem Schlauch gibt.

  5. Oldtimer?

    Marty McFly antwortete auf darkY's Thema in Blabla
    Golf 2 in Silbertönen und braunem Interieur sind echt geil. Früher fand ich die so schrecklich.

  6. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hi, kann ich dir gar nicht mehr sagen, ist schon alles bis auf Vergaser und Zylinder verkauft.

  7. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bestandsaufnahme: Welle Pleuellager ausgeschlagen. Somit ist das Projekt gestoppt und die Teile gehen demnächst dann in den Verkauf. Genug Lehrgeld bezahlt in den letzten 1,5 Jahren, das sollte wohl so einfach nicht sein. Die Entscheidung ist jetzt auch endgültig. Schade. Aber es kommt bestimmt wieder in der Zukunft eine neue Idee und ein neues Projekt.

  8. Oldtimer?

    Marty McFly antwortete auf darkY's Thema in Blabla
    Die 30 Jahre ist schon ne passende Grenze. Gerade am Golf 2/3 sieht man echt schön, wie der Bestand ab 25 dann doch deutlich nach unten geht.

  9. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Interessante Rechnung.

  10. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Gebt mir Nerven, Zeit und Geld.

  11. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Es geht darum, dass das Ergebnis (Defekt am Motor) nicht an der absoluten gemessenen Leistung liegt. Wenn ein anderer Prüfstand nun 29 PS gemessen hätte, wäre dann der Motor deswegen ja nicht ganz geblieben. Und zu deinem Tipp wegen Teilen: Das wird definitiv nicht kommen.

  12. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Aber generell ist es ja nebensächlich, ob es nun 2 oder 3 Pferde mehr oder weniger sind in dem Fall.

  13. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Anfälliger ja. Aber es fliegen einem doch nicht reihenweise und nacheinander alle Komponenten nach jeweils 50-100 km um die Ohren.

  14. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Materialauswahl sollte passen. Welle ist Vollwange von Fabbri. Was ich aktuell nicht verstehe ist, warum und wie der Keil den Konus beschädigt hat. Hatte in den letzten 25 Jahren bestimmt mehrere hundert Male Polräder montiert und nie irgendwo ein Problem. Kleine Rückschläge finde ich auch nicht schlimm und wie auch schon bemerkt, wächst man ja auch durch Fehler und Dinge, die nicht auf Anhieb klappen. Aber inzwischen ist das ja eine richtige Fließband-Materialvernichtung. Und das geht einfach so nicht weiter.

  15. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    PN

  16. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Auch wenn es ja am Ende egal ist, ich denke aber auch, dass die nicht richtig tragende Konusverbindung die eigentliche Ursache ist. Ich will es einfach nicht glauben, dass schon eine hochwertige neue Welle aus der Schachtel wieder so verdreht war, dass sie mir den Motor ruiniert hat.

  17. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nun ist aber auch definitiv der Zeitpunkt gekommen, wo ich keine Lust mehr habe. Ich bastele (mit Pausen) seit 1,5 Jahren an dem Motor, habe zig Stunden Arbeit investiert und sehr viel Geld verbrannt und bin nun genau so weit wie zuvor. Das Motorprojekt wird in der Form nicht weiter geführt. Werde jetzt die verbauten Teile Mal etwas genauer auflisten und dann gibt es den kompletten Motor oder die Komponenten (wenn kein Interessent vorhanden) zu erwerben. PK bleibt jetzt vorerst stehen, entweder kommt dann wieder der original Motor rein mit Polini GG oder ich schaue mich nach einem anderen laufenden Motor um.

  18. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Leider habe ich mit diesem Motor echt kein Glück. Nachdem ja nach dem Zylinderwechsel der Motor top gelaufen ist (siehe Dyno) und auch die Testfahrt sehr zufriedenstellend war, bin ich dann ja die knapp 40 km vom ludy frohen Mutes heim gefahren. Da gab's dann aber schon Probleme mit der Kerze. Gestern dann noch kurz Innerorts an die Tanke. Da drehte der Motor nicht mehr. Heute dann Zündung gecheckt. Und da kam dann das böse Erwachen: Keil weg, irgendwie und irgendwo wurde die Konusverbindung in Mitleidenschaft gezogen. Welle im eingebauten Zustand vermessen. Unmittelbar nach dem Siri 0,02 mm, ganz außen am Konus 0,04 mm Rundlauf. Das kommt mir doch bekannt vor. Ich verstehe es einfach nicht. Was ist da los? Ich meine, ich bin jetzt nicht der extrem begnadete Vielschrauber und Meister-Tuner, aber ich habe schon genug Motoren revidiert und umgebaut und weiß zumindest ganz grob, wie das ganze funktioniert. Bei allen anderen Motoren klappt es ja auch ganz gut, nur dieser Motor ist für mich einfach verflucht.

  19. Fahrverbote an Feiertagen und Wochenenden?

    Marty McFly antwortete auf *Wolfgang*'s Thema in Blabla
    Und genau da liegt das ganze Dilemma. Rücksicht Fehlanzeige in der modernen Gesellschaft.

  20. Fahrverbote an Feiertagen und Wochenenden?

    Marty McFly antwortete auf *Wolfgang*'s Thema in Blabla
    Der Anteil an rücksichtslosen Motorradfahrern steigt subjektiv, sei es die (meistens auch demonstrativ innerhalb geschlossener Ortschaften völlig unnötigerweise gezeigte) Lautstärke der eigenen Maschine oder aber auch der Fahrstil. Sperrungen von super schönen Strecken an Wochenenden gibt es ja schon, generelles Fahrverbot wäre der nächste Schritt. Ich verstehe dennoch nicht, warum man nicht ansatzweise das Übel bei der Wurzel packen kann oder will und mit mehr und besseren Kontrollen und auch wirklich sinnvollen Strafen beginnt. Am Ende ist es wohl nur ne Rechenfrage. Komplette Verbote sind billiger.

  21. PK 50s BJ1985 Kupplung im Eimer, Preisvorstellung

    Marty McFly antwortete auf Nordlicht76's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
    Mit den Angaben 300-900.

  22. Polini IDM Zündung auf 139 Malossi

    Marty McFly antwortete auf Marcel3973's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Abdeckung Rahmentunnel ist drin?

  23. Bekomme Vibrationen am 125er Motor nicht weg

    Marty McFly antwortete auf Matt44's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Von welchem Öl reden wir hier konkret @Matt44?

  24. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @Jello1986, ja, Beschichtung ab. Über die Gründe kann man nur spekulieren, evtl. Verdichtung doch etwas hoch. Sonst hatten wir gestern nix auf der Rolle, zu anderen Rollern musst du dann eh @ludy1980 fragen, war das gestern nur zu Gast.

  25. Projekt PK 80 S: Das war's. Ende.

    Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.