Doc B

Denk daran, das der Enddämpfer beim Einfedern hochkommt. Er berührt dann das Ersatzrad. Du mußt unterfüttern.

Jepp, paßt nicht einfach so; wie Thomas sagt, Du mußt unterfüttern.

Oha, das finde ich aber sehr bedenklich, eine vernünftige Bremsleistung bzw einen möglich kurzen Bremsweg erreichst Du nur, wenn Du die Vorderradbremse ordentlich ziehst und dazu die Hinterradbremse mitbetätigst. Alles andere ist leichtsinnig. Nur hinten zu bremsen, damit ich meinen Blockierpunkt nicht vergesse halte ich für dumm. (Bezieht sich nur auf die Tatsache der Handlung, fühl Dich bitte nicht angegriffen.) Ich bin froh in meiner LML eine Scheibenbremse zu haben, hat sich in meinen Lamys bewährt und verrichtet auch hier ordentlich ihren Dienst. Meine PX mit rundum Trommel bremst lange nicht so gut. Gruß Doc

Schon interessant die letzten Seiten; wünsche dem Gestürtzen gute Besserung aber an den beschuldigten 10" kann es nicht gelegen haben. Wie immer macht es hier die Mischung und die originale ist halt Kernschrott und gehört verboten. Die ESC beweißt, dass man mit der richtigen Mischung ordentlich Schräglage auch mit 10" hinbekommt, auf der Kartbahn verblasene (nicht von mir) Supermotofahrer werden es bezeugen können. Die Scheibenbremse ist (die richtige Reifenmischung vorausgesetzt) top, man kann ordentlich zulangen und sie verrichtet ihre Arbeit einwandfrei. Die Hinterradbremse dient lediglich der Unterstützung. Wenn man das Fahrwek ändert (also was Vernünftiges einbaut) läuft der Roller auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil. (Wie vorher bereits erwähnt, die Reifen müssen dabei auch stimmen.) Meiner kommt jetzt auf echte 115km/h, da kann man sich auch auf die Autobahn trauen. Wer dem Tacho traut und meint 105 zu fahren, bewegt sich mit gerade mal echten 85 übers Land. Ich hab den Hobel getunt weil ich die Fahrleistungen haben wollte, die ich mir von einer 200er 4t erhofft habe.

Warum fährt man das nur 100m ??

Hehe, schöner Vergleich, aber kann man auch umdrehen: Wenn meine vier lebendigen Frauen erschöpft sind und nicht mehr wollen, ich aber immer noch Bock hab, kommt die Gummipuppe zum Zug

Hehe, wahrscheinlich mußt Du mit der 50er Scomadi und ner 300er GTS fahren um ein Gesamtbild von Fahrwerk und Motor für die 300er zu bekommen. Wo gibt es denn sowas?

Moin, jo läuft seit 1500km ohne Probleme. Mit dem Auspuff setze ich auf Lücke und dem Seltenheitswert der LML. Welcher Polizist kennt schon den originalen Auspuff einer LML und wie nen Rennauspuff sieht der Polini nun wirklich nicht aus. Den Dämpfer schraubst Du einfach so an, dass der Polinischriftzug schräg nach innen/unten sitzt, da sieht man nix. Gianelli und Pinasco würd ich meiden, sind umgebaute 2T Resoanlagen. Gruß Doc

Was versaut den Satz? Eigentlich! Grundsätzlich stimme ich mit Dir überein, aber hier wird als Hauptgrund der Abneigung Plaste und Automatik genannt. Und wenn man dann konsequent ist haben diese Umbauten klassischer Roller auf Automatik in diesem Forum nix zu suchen. Ich finde so einen Umbau sogar schlimmer als ne Scomadi. Im Prinzip sind diese Umbauten aus dem selben Gründen entstanden, aus denen auch die Scomadi entstanden ist. Hier hat man halt nur nen modernen Roller im klassischem Design und nicht nen Original versaut.

Wo müssen den jetzt Lambrettaumbauten mit Automatikmotor hin? Hier dürfen se ja wohl nicht mehr bleiben, ist ja nen Schaltrollerforum und im Scomadiforum haben se auch nix zu suchen, sind ja keine Scomadis......

Das ist ja auch gut so, hätte nur ne komplette Verbannung, wie von einigen gewünscht, nicht gut gefunden.

Ich versteh das ganze Gejammer über die Scomadi nicht, für ne Automatik ist sie doch echt gelungen. OK, wenn einer sagt, hey ich hab jetzt auch ne Lambretta, der hat es nicht verstanden aber wenn man zur Scomadi steht warum nicht. Wie Clash schon schrieb, es kommt immer auf den Typen an der draufsitzt. Mir ist nen Scooterboy, der entspannte 700km Anreise mit ner Scomadi macht, lieber als nen Yuppispacken mit ner frisch gemachten Lambretta aus dem Nachbarort. Aber selbst die LML 4T wurde ja schon verflucht (ist ja kein Zwotakt. Herkunftsland kann es ja nicht sein, sonst müßte man ja auch en extra SIL-Lambrettaforum eröffnen) und sollte ins Blabla verschoben werden. Es ist nen Schalt,-Blechrollerforum, klar, aber auch schon lang ein Szeneforum und daher denke ich, wenn viele aus der Szene dem Thema Scomadi aufgeschlossen sind, hat es auch ne Daseinsberechtigung. Ob man es nun gut findet oder nicht.

Mein Sohn ist 5 und ich habe ihm gerade einen Schaltroller geschenkt, Bj.66 Nixdestotrotz finde ich ne Scomadi gut. Ist nur nen nen weiterer Schritt, von Px auf 4t LML und bei Lambretta nun auf 4t Automatik Scomadi. Fürn Alltag ok. Ich habe auch nen 170PS Oldtimer, der macht richtig Laune, stinkt, ist laut, säuft Super Plus, davon 15Liter und ist einfach nur geil. Aber mein 85km zur Arbeit fahr ich damit nur ab und zu bei schönem Wetter, ansonsten mit meinem Diesel und oh Gott, mit Automatik! Und ich denke bei der großen Mehrheit hier ist es genauseo.

Also ich hatte den Gianelli, nach meiner Erfahrung taugt der nix, rostet schnell und der Enddämpfer bricht an der Haltelasche ab. Meiner ist zumindest weg. Der Form nach ist der Gianelli eher nen angepaßter 2-Takt Renntopf. Wie gesagt, der Polini bringt wesentlich mehr Druck von unten und mit ihm läuft der Roller in jedem Drehzahlbereich sauber. Das Startverhalten ist besser und der Klang sowieso. Und wer ne E-Nummer bei einem wie die Nadel im Heuhaufen Roller brauch, tauscht den Enddämpfer gegen einen aus dem Zubehör mit E-Nummer.

Nimm einfach den Poliniauspuff, der ist richtig gut und fällt so gut wie gar nicht auf. Den Enddämpfer schraubt man so dran, das der Polinischriftzug nicht zu sehen ist. Zum Tüv mußre eh wieder den Katauspuff anbauen.

Nach Tacho oder GPS? Nach Tacho wären das dann echte 95km/h.

Moin, also ich fahr das komplette Poliniprogramm (nur noch original Luftfilter) und die Kiste läuft super. Düsen habe ich noch nicht nachgeguckt, läuft aber in jeder Drehzahl rund. Unter normalen Umständen sind nach GPS so 108km/h drin. Auf ner Schnellstraße mit Seitenwällen hatte ich auch schon 118 nach GPS drauf. Ich bin zufrieden.

Ah, ok, war doch sonst immer letztes Augustwochenende, aber so isset natürlich besser

Schön war´s !! Würdiges Saisonende

Oha, das ist doch das Mersea Wochenende.....

Sehr schönes Thema, habe gerade ne 125er LIS für meinen Sohn gekauft und möchte sie ebenfalls mit dem Originalzylinder schneller machen. Er sollte schon mit den Automatikfässern mithalten können. Eile hat es nicht, so kann ich den Fortschritt hier gut beobachten, mein Sohn ist erst 5

Einfach beides

Heute noch in Texas, morgen schon in Warder (i hope so) Freu mich!

Leider nicht, nein.

Oha, sei froh das Du die nicht verloren hast, Ladungssicherung sieht anders aus. Ich transportiere Lambretta sowei Vespa schon immer mit eine Wippe für das Vorderrad und ohne den Hauptständer zu nutzen. Abgespannt werden die Roller vorn mit einem Motorradlenkerspanngurt und hinten mit einem kurzen Spanngurt an der oberen Stoßdämpferhalterung. Paßt, wackelt nicht und ist stabil. Das mit dem Lenker verstehe ich nicht, wenn man die Roller auf 50% Federrate abspannt hält das bombig. Wenn die Lenker so empfindlich wären, würde ich mir mit meinen 100kg auf ner buckeligen Piste beim Bremsen doch Sorgen machen. Gruß Doc