prima136

Hallo ! War am Samstag mal am Prüfstand! Leistung ist nicht so berauschend, aber er lässt sich ganz gemütlich fahren . Setup: 130 Polini GS-Kolben Hearhead 1mmQK Steuerzeiten 125/185 70%Auslass 30 TMX auf Drehschieber Drehschiebersteuerzeit 130 vOT -60 nOT =190 KOE014wein130pol.pdf Bin eigentlich ganz zufrieden, werde aber dennoch mal einen Franz Draufschnallen. Habe dann aber die Befürchtung dass er mir den 4. nicht mehr zieht. MfG Prima136

Hallo Undi ! Falk 57x51, Mazu Vollwange 51mm Koso 34, Falk Auspuff, PK-Zündung mit HP4. MfG Prima136

TS1 Membrane weil ich die schon ca. 5-6 Jahre herumliegen habe(mal bei Stoffi gekauft) und meine Ebay RD 350 eine Seite nur das Anschlagblech und auf der anderen Seite Boysen Plättchen verbaut hat. Auspuff besteht aus einem Zirri Silent Krümmer(Silent alt ohne Schweissbogen)Innendurchmesser 30mm praktisch zum umstecken und probieren. das ist die gesamte Anlage mit Zirri Krümmer, aber in der mitte wurde ein ca. 4cm Stück rausgeschnitten (Übergang Konus - Gegenkonus) Edit sagt noch: Dieser Auspuff hat ein ca. 15cm langes Staurohr mit 20mm Innendurchmesser im Gegenkonus stecken, da auch der Endtopf zum umstecken gedacht war. Einen Namen hat er auch schon (Schuss ins Blaue) MfG Prima136

Hallo ! So dann will ich auch mal: 136Malle Auspuff Eigenbau 30 TMX TS1 Membrane MfG Prima136

Hallo Manuel ! das 16er Ritzel ist eh kein Pinasco Teil, oder ? Hätte auch Interesse am Getriebe. PK oder V50 Hauptwelle Schaltklaue neu (PK =50,2 mm) oder alt (V50 =51mm) Zahnräder bei den inneren Flanken(Schaltklaue) ausgeschlagen oder noch guter/sehr guter Zustand ? was kostet mich der Versands nach Österreich ? MfG Prima136

Hallo ! gelagerte Druckplatte bei der XL2 Kupplung dabei ? Was kostet der Versand nach Österreich ? MfG Prima136

Hallo Simon ! Ich nehm sie, dann bist du sie endlich los !! alles weitere bitte per PM oder Mail. MfG Prima136

Hallo Udo ! Falls der Hueggenberger sie doch nicht nehmen sollte würd ich das ganze Set nehmen. MfG Prima136

Hallo ! Ist die andere Hälfte vom NU204 auch noch da ? 55,- inkl. Versand ? MfG Prima136

Hallo ! Brauche 2x PV mit NU204 MfG Prima136

Hallo ! Was ist noch da? Hätte Interesse an XL2 KULU + Lager + Deckel MfG Prima136

Hallo Kopfloser ! Hast du den Motor offen gehabt ? Hört sich für mich so an als ob der Druckpilz in den Motor gefallen ist. Wegen Vergaser und Ansaugstutzen: Demontiere den Ansaugstutzen und probiere das ganze auserhalb des Rahmens. Da kannst besser nachschauen ob da ein Grat oben ist, und ein Tropfen Öl tut der ganzen Sache sicher gut. ansonsten ev. MINIMAL mit einem feinen Schleifpapier über den Stutzen MfG Prima136

Hallo Job ! Die größte PJ-Düse die ich zuhause gehabt habe, Zugelötet und montiert PJ ist dicht HD 220 Nadel ist original und 2.Raste von oben MfG Prima136

Hallo ! @V50Pilot Amtliche Leistung, bin schon gespannt wass dein Strassenzirri so drückt ! So und hier einmal meine (minder-) Leistungskurve Setup: 136 Malle 130Ü 188A 1,0QK Gravie-Kasten TS1 Membrane TMX30 Auspuff: Schuss ins blaue (Eigenbau) Suche noch etwas Overrev bzw Band nach hinten. Hoffe mit dem Franz geht noch was. MfG Prima136

Hi Butzo schreibt: Schau genau Schau dich schlau Nummer gesucht und jezt auch gefunden. auf der kleinen Hälfte ist ne 70 eingeschlagen auf der großen Hälfte ist ne 670 jetzt hoff ich mal dass sich der 6-er nur nicht ausgegangen ist MfG Butzo

Hi Butzo schreibt: Zu den verschiedenen Blockhälften: prima136 ist ja eher der Smallframe Typ. Da wiss wir auch wo dort die beiden Block-Nr. finden. Bei meinem Large-Frame teil hab ich zwei sechsstellige Nummern gefunden. Leider verschiedene! 772xxx die sind aber nicht eingeschlagen sondern im Guss. Bitte sagt mir jetzt, dass das so sein soll! Kulu wird sowieso getauscht (gehört einfach länger übersetzt das Teil ) und als Polrad wird mal ein HP4 vom prima136 getestet. Ich beschäftige mich jetzt noch nicht 10 Jahre mit Lagern, aber das mit Lagerluft und Ovallauf hört sich auch für mich etwas komisch an ... Lager sind neu, der Lagersitz optisch OK (gleichmäßiges Tragespiel) Foto von der Vorverdichterplatte kommt noch, aber die Vermutung kann ich auch so schon bestätigen: Die sieht alles andere als optimal aus Danke auch für die anderen Tips. MfG Butzo

Hallo ! Habe noch nicht alle Fragen beantwortet. Es geht speziell um die blaue Verfärbung auf der Drehschieberwange ! Die war vorher noch nicht da, und sie wird ja nicht umsonst "BLAU" das muss doch etwas wärmer geworden sein, oder ? Dafür suche ich die Ursache bzw Lösungsvorschläge um weitere Verfärbungen vorzubeugen. Eine vollständig weichgeglühte Kurbelwelle soll nicht so stabil sein hat mir die Edit erzählt.

Hallo ! Ein Kollege hat eine 150 Sprint dessen Motor wir gemeinsam aufgebaut haben. Folgentes Setup : PX125 EFL Motor PIS-Performance 177ér Polinski SI 24/24 Drehschieber gefräßt und Welle gelippt nach einer neuerlichen Motorspaltung ist uns folgendes aufgefallen: KULU-Simmering hat auf KW geschliffen(hat ein klein wenig vorgestanden) und hat leicht gequietscht KUWE hat auf einer Stelle eine leicht blaue Verfärbung, KUWE hat auf Drehschieberdichtfläche leichte Riefen(die sie vorher auch schon gehabt hat) KUWE wurde von einem Motoreninstandsetzer vermessen und für in Ordnung befunden (0.02 mm Schlag gemessen mit Micrometer auf KW-Stumpf) Was kann noch Schuld sein? MfG Prima136

Hallo ! @King Kerosin 16/58 wenn ich mich nicht täusche. Hätte sogar das 58-er da nur das kleine 16er Zahnrad fehlt mir. suche sowas schon ewig für meine V50. Wäre klasse wenn du so eine Primär für mich hättest. @All Meine V50 ging mit 50Polini 19/19er Vergaser mit Membranstutzen(nicht auf Membran gefräßt) wegen defektem Drehschieber, Rennwelle, Polini lefthand, 68-70 km/h Jetzt nicht mehr da einiges an Fahrergewicht dazugekommen ist. Habe vor die Kiste heuer neu aufzubauen, da sie mein Bruder fast komplett geschrottet hat. mal schauen was da so geht! MfG Prima136

Brave 1058,60 MfG Prima136

Hallo Gravedigger!! Hast PM !!!

Hallo Tobi! Riss schweissen lassen,gleichklopfen und mit 2K-Metall flicken oder das angerissene Stück entfernen. Neuer Block kommt von einer PK, besser beide Hälften nehmen(kompletten Block) oder beim alten Block Schraube ausbohren und ev. einen Reparatureinsatz reinmachen lassen(Helicoil.Timesert...) MfG Prima136

bin momentan leider knapp bei Kasse ,aber bei der dritten Bestellung sicher mit den 2 Stk. dabeidie ich vorgemerkt habe !!! MfG Prima136

Hallo ! Ich will auch 2 Stk haben. Zirri kurze 4. ist fast ein wenig zu kurz! MfG Prima136

Hallo !! So etwas ähnliches habe ich mir ja auch gedacht. Im Bezug auf die Vorverdichtung habe ich in Fachliteratur gelesen dass ca 1,5:1 das Optimum sein soll(im bezug auf Drehschieber?) da man dass schon ca mit einem 133 auf normaler Welle hat, was hat man dan für eine VVD bei VWW u. 136Malossi? Die Pumpverluste steigen ja auch Quatratisch mit jeder erhöhung der Vorverdichtung. Danke, weiss jetzt was zu tun ist: VWW-RAUS - Lippenwelle-rein MfG Prima136