Vespafuzzi

Hab meinen 85er DR ganz anders eingefahren. Nämlich gar nicht. Schön Belastung; aber vorsichtig. Wenn man keinerlei Belastung auf die Komponenten gibt, kann es sein, dass sich die Ringe nicht richtig einschleifen, sondern oval werden und dass dann Kompressionsverlust zu Folge hat. Das erkennt man an den Verbrennungen an der Laufbahn.

Tach. Ich hatte letztes Jahr auch einen Kolbenklemmer beim 75er DR. ICh hab mir nen neuen Kolben gekauft und neue Kolbenringe. Den Zylinder hab ich einfach nur hohnen lasse. War demnach nicht allzu teuer das Ding wieder zum laufen zu kriegen. Wie hast du ihn denn eingefahren? Bei mir ist es passiert, weil ich den Motor im Stand hab warmlaufen lassen und hochgedreht habe, und dann erst losgefahren bin. Hab hier mal auch was gelesen, dass man den neuen Zylinder nie ohne Belastung laufen lassen sollte. D.h.: Nie in der Garage nur mal eben gucken ob der gut läuft, und dann wieder ausmachen. Das ist Gift für den neuen Zylinder.

Die 3-Scheiben Kupplung reicht vollkommen aus. Vielleicht noch ne Polini Feder rein. Muss du aber nich.

Mein Beileid. Das kenn ich nur zu gut. Wenn es schon so anfängt. EINFACH MAL LAUT SCHREIEN. Ein bisschen hinsetzen und überlegen, ob man überhaput noch weitermachen will. Aber pass auf. Wenn es dann so weitergeht, wie es angefangen hat: Tritt niemals nur aus Wut mit einem gebrochenen Bein gegen die Wand. Ich sachs dir. Lass das bloß sein. Eigene Ehrfahrung.

Einen Ipod mini von Apple. Für unter 200 Takken und passt auch noch einiges drauf. Hab selber so einen. Superteil. Frauen stehen auf den Ipod mini. Da bekommst du auf jeden Fall etwas füe dein Geld.

Das nächste Wochenende kommt bestimmt.

OC Supertones und Seekers Planet, wenn die irgendwer überhaupt kennt.

Markus macht das echt super. Sieht alles verdammt geil aus. Und das beste ist, dass ich von mir zu Hause zu ihm nur 10 Minuten brauche. Ich glaub es wird wieder Zeit etwas verchromen zu lassen.Ich weiss aber noch nicht was. Allein des Glanzes wegen.

Der wird bei mir gefahren.

Mein Beileid....

Hallo. Also ich hab einen alten Daytona bei mir verbaut (geht bis 18.000 U/min). Der funzt ohne Batterie, aber ich weiss nicht, ob du den noch bekommst. Hat damals 180 Mark gekostet.

Exkursion in Heidelberg. Ordentlich Bier getankt. In 'ner Kneipe die absolute Traumfrau auf englisch angequatscht und gesagt: o-ton: "You are the best looking girl in this room!" Da fing das Gespräch an... Und endete nach einiger Zeit wieder, weil mir das Englisch ausgegangen war. Naja.

Hallo. Hab hier noch ne 2,86 Übersetzung rumliegen. Und da ich unbedingt Geld brauche, und die Übersetzung erst im Winter eingebaut werden würde, muss ich sie leider abgeben. Dazu tu ich noch ne ungebrauchte Malossi-Kulu-Feder. Alles insgesamt für 30 ?. Wer zuerst kommt malt zuerst. Tschüss Vespafuzzi

Jepp. Hab ihn entdeckt. Nur ein kleiner Tipp. George Lukas kommt auch in Episode 3 vor. Ziemlich am Anfang. Der Dicke Blaue.....als Anakin empfangen wird.

Ich komm gerade aus'm Kino. Ich fand ihn schon sehr geil. Wenigstens habe ich einen der StarWars Filme im meinem Leben im Kino gucken können. Während den "Alten" war ich leider noch im grossen Teich. Klasse Film.

Hallo. Ich hab auch mal was von Backpapier gehört. Sollte wohl auch gut geklappt haben. War allerdings nicht an einem 133er. Ist aber die billigste Lösung.

Ganz ganz grossen Respekt auch von meiner Seite. Ich fühl mich so armselig mit dem "normalen" Tuning in meiner Vespa. (85er) jaja ich weiss....... Du hast es wirklich gemacht. Gut gemacht. Vielleicht kommt bald der Bi-Turbo?

Watt freu ich mich auffe nächste Woche.

Nr. 3 in Hagen

Hallo. Glückwunsch zur laufenden Vespa. Kann schon gut sein, dass das Gemisch nicht mehr opti ist. Vielleicht ist jetzt uach noch Rost drin. Dann wird der Benzinhahn wahrscheinlich von dem Rost verstopft worden sein. Am Besten lässt du das Zeug mal aus dem Tank, und guckst rein, ob da Rost drin ist. Wenn ja: Wirfst du ein paar Schrauben und Muttern rein und schüttelst bis dir die Arme abfallen. Und noch ausspülen. Benzinhahn noch sauber machen , oder neu kaufen (ich glaub so um 15 Euros) (um die Wirtschaft etwas anzukurbeln) und wieder rein damit. Neues Gemisch rein, und ab geht's. Viel Spass beim Schütteln Vespafuzzi

Das Blaue in der Mitte ist wirklich gut. Sieht bestimmt super auf'm blauen Kapuzenpulli aus.

Hallo. Ein grösserer Veraser ist ja schonmal ein Anfang. Ein bisschen mehr Leistung wirst du durch das Umrüsten schon bekommen, aber ob es für 60 km/h reicht möchte ich nicht steif und fest behaupten. Versuch's mal. Vielleicht packt dich ja doch noch das Tuningfieber und du greifst doch zum grösseren Zylinder. Dann bekommst du die 60 locker hin.

Also wenn nix negatives dabei ist, nehm ich das bei mir auch mal in Angriff. Womit hast du den den poliert?

Hallo. Hab im Netz (www.s-sucks.de) ein Bild gefunden auf dem der Brennraum poliert war. Und dabei stand, dass die glatte Oberfläche Ablagerungen verhindert. Sollte man das bei sich auch machen, oder ist die raue Oberfläche der Hersteller so gewollt, bezüglich Wärmeableitung, weil grössere Oberfläche? Schreibt mal, was ihr dazu denkt.

Danke schonmals. Der Block ist sowas von dicht. War ja einen Tag vorher auch noch dicht, bevor ich's umgebaut habe. An welchen Schrauben soll ich denn jetzt drehen. Ich ang erstmal mit der Gemischeinstellschraube an (Seitlich) Die dreh ich ganz rein und 1 1/2 Umdrehungen wieder raus. dann guck ich ob sie besser läuft. Wenn ich dan eine Verbesserung merke schraub ich noch am Leerlauf rum, und dann müsste es eigentlich klappen. Richtig?