Manuel

kommt immer drauf an... mit 16 und 17 immer nur plug n play... 102ccm und so sachen... jetzt fast immer mit fräsen (das ist ja eigentlich erst das "tuning"), auf jeden fall kanäle anpassen, auslass nicht immer... und manchmal halt noch plug n play - je nach situation. haben z.b. für nen kumpel nen 133er DR "Tourenmotor" zusammengebaut... mit 19er, Rennwelle, Banane... da haben wir nix gefräst... MfG Manuel

Hmmm... nicht gerade DER Augenschmaus, aber doch immerhin etwas und mit ganz leichtem Oldschool-Touch Mal sehen was er noch so alles da liegen hat... MfG Manuel

Na endlich! Und bring mal was von deinem grünen Tee mit, habe ich nämlich (ganz ehrlich!) noch nie probiert, und meine Grüner-Tee-Feuertaufe könnte ich wohl kaum stilvoller zelebrieren als mit dir :grins: MfG Manuel

lummy du bist ja echt total der hammer! ich brech ab von der unterhaltung hätt ich ungelogen mindestens 4 seiten lesen können

hallo, also guck mal unter "abstimmungen", da gibts n topic "der beste rollerladen", les dir mal die seiten da durch und mache dir ein bild. und dann verfährst du wie malte das oben geschrieben hat, denn mit scheißen und so macht das gleich doppelt soviel spaß! gucke eigentlich nie online-kataloge, viel zu umständlich! mfg manuel

Oh cool geht ja jetzt los hier mit der Karte! Habe mich auch gerade mal eingetragen... Würde sagen NRW rult auch mal ziemlich gut mit hier, mit dem Pott und Köln/Bonn/Sieg - Ecke! Naja, wir werden sehen MfG Manuel

Zum Glück fährt mein kleiner Bruder Plastik... Da kommt nämlich erst gar keine Diskussion auf ob ich den mitnehme oder nicht! Manuel

Ja, was ist das denn?! Wenn eine 'SIE' dich mitnehmen will, ist die Richtung doch Nebensache :love: :grins: Bin aber auch eher einer, der keinen mitnimmt. Würds echt gern machen, manchmal, um irgendwelchen coolen Mittzwanziger Tramper-Weltreisenden Marke "nur mit Rucksack" zu helfen, aber man weiß ja echt nie... Ein Kumpel von mir nimmt fast jeden mit, das kann ich irgendwo nicht nachvollziehen... irgendwie is ja immer n Risiko dabei. MfG Manuel

Was käme denn eine von den Bottroper Tee-Junks handsignierte Grüner-Tee-Papp-Packung? *habenwill* P.S. Malte bist du in RE am 5. 6.10. dabei? MfG Manuel

... würde mir den teuersten Shop aussuchen für die Teile... Orig. PX Zündung ist beim offiz. Piaggio-Mann bestimmt am teuersten, oder? Und die Rennwelle aus England MfG Manuel

Was ist denn invento? ... fragt jemand, der erst ´97 mit dem Rollern angefangen hat...

*räusper*... du meinst knapp 250 Mark für n (offenbar) zerlegten und unvollständigen V50 Motor...? *hust* :haeh: Sorry, ne, das entspricht nicht so *ganz* meinen Vorstellungen Aber trotzdem danke fürs Angebot! Wenn du das Gehäuse einzeln für nen guten Preis angibst, kannst dich ja mal aufn Messenger melden! MfG Manuel

Malossi, DR, Eurocilindro, (jew. 133cc) bin ich alles mit M7 gefahren. TÜV ist kein Problem, wenn alles sauber gemacht ist, die Kiste leise ist und Stossdämpfer und Bremsanlage (Grimeca vorne reicht) an die Leistung angepasst sind. Evtl. braucht man 2 - 3 Prüfer bis man den richtigen gefunden hat, aber nach den grundsätzen ist eigentlich jede Eintragung möglich. MfG Manuel

Das Einhängestück der 50N passt nicht in den PK Motor, da die Bohrung für den konischen Stift um 90° versetzt ist, wenn, dann nur auch mit 50N Schaltgestänge IM Motor. Tippe auch auf vertauschte Schaltzüge oder fehlerhafte Leitung (Züge). Lassen sich alle 4 Gänge durchschalten, wenn die Gangseile ausgehangen sind? Dann kannst du einen Getriebefehler ja ausschließen und in Ruhe nach dem Problem der Züge schauen. Habe meinen Drop übrigens auch ausschleifen müssen um vernünftig schalten zu können, aber daran liegt es ja offensichtlich nicht? MfG Manuel

Hi Gildo, Post hatte ich für heute nachmittag eingeplant, habs sogar schon eingepackt Bierchen können wir dann in Recklinghausen trinken... MfG Manuel

Suche immer noch V50 Motor, auch fest, unvollständig, anderweitig defekt... nur günstig sollte er sein, ist für ein Low-Budget-Projekt! Freue mich mal auf eure Angebote! (natürlich direkt mit Preisvorstellung ) MfG Manuel

die T5 ist ja wohl ultrahässlich...! aber naja... scheinen alles zweckmäßige Veränderungen zu sein, und wer aufm roller bei der PD mitfährt - Reschpekt!

ich habe mal irgendwo davon gelesen... da hatte auch wer nen 16/10 zum 16/16 aufgebohrt... sollte dann allerdings nichts gebracht haben... war der nichtmal bei "verkaufe" von lucki? kann mich auch irren, aber da war irgendwie sowas... mfg manuel

ja, genau die. ok, sind zugegeben wirklich sehr klein, aber immerhin wieder ein klein wenig optimiert @ barnosch: ich denke mal auf der 136er seite stehen noch ein paar tips zum kolben. mfg manuel

ich finds schon gut das aller voraussicht nach der gerd bleibt... ich zweifle allerdings immer mehr ob sich wirklich was bessert oder nicht alles noch viel schlimmer wird mit unserer wirtschaft... naja. das haben wir nicht in der Hand...

Das ganz oben rechts ist kein ET3-Polrad, ist m.W. von einer V5A1T mit innenliegender Zündspule. Oben Mitte wurde auch auf V50 6V (mit 2 Blinkern und aussenliegender Spule) verbaut... Primavera kann auch sein... Und das ganz links... (?) Die zwei Zündungen Mitte und links sind ziemlich sicher PK, evtl. diese holländische Ausführung? Habe da auch mal mit nem Kumpel drübergesessen, das ist Hölle was es da alles gab/gibt! MfG Manuel Fettes Memory auf jeden Fall! Und das auf nen Sonntag abend :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Ja auf jeden Fall... Es gibt eine leicht kürzere "im Handel", die 2.56 geradeverzahnt... aber das würde dir nicht wirklich viel bringen... MfG Manuel Verlängern würde ich sie erst recht nicht, da ist der Zylinder einfach zu schwach.

Ne, umgewalzt ist der nicht. Ist einfach nur ein konischer Stift. Könnte bei dir so aussehen, weil das dicke Ende beim Einbau von Hammerschlägen "beschädigt" wurde... vielleicht. Normalerweise klopfe ich es mit was zum Durchschlagen (Nagel) auf das kleine Ende des Konus heraus, oder herausziehen mit einer Zange. MfG Manuel

Was du auf jeden Fall am Kolben machen kannst, ist die schraffierten Flächen am CVF wegfräsen... Das sind die Löcher an der Seite im Kolben... musst mal gucken, da sind etwas versetzt "schraffierte" Stücke... Weg damit! MfG Manuel

ja, und?? erzähl mal n bißchen was, wies so war und so... so für die "daheimgebliebenen"