Manuel

ne, spatzerl hat nimmer angerufen, das ist auch gut so. aber mittlerweile fühle ich mich auch stark genug für eine kräftige abfuhr - ich kann es schaffen! die zündung kann ich dir einbauen, aber nur bis zu dem punkt wo der roller dann damit fährt. wie dann da mal wieder licht rauskommt muss dir jemand anders verkabeln, das hab ich in 2 jahren bei der gelben noch nicht geschafft (doch, schon, aber noch nicht mit bilux und bremslicht). aber wie gesagt, im märz geht erstmal gar nix in die richtung und diesel ist sowieso viel geiler als bier (naja, das war vielleicht übertrieben, aber wenn man noch fahren muss, dann schon) Grüße an alle M. p.s. wenn der bug es auch anbietet und auch zeit hat, dann macht ihrs am besten irgendwie, weil ich wie gesagt etwas unter druck stehe im moment. (nein, nicht so! - ganz normal halt ) Im april wird alles besser...

autoscout24 und autobild-online mal geguckt? wir haben auch jede menge türkische autodealer hier, da steht eigentlich auch immer jede menge rum. gruß m.

... der cox kann dir glaube ich auch nen campingpatz in holland empfehlen, hatte glaube ich 2002 mal so einen spontanen ausflug

... gibts denn bei keinem was neues? *kurz vor erreichung der 100 seiten-schallgrenze fängt das "hallo" an zu straucheln* gruß manuel

@ don: schreib mir am besten mal eine email. gruß manuel

Hallo, vielleicht braucht ja jemand sowas. Habe diese Zylinder übrig: DR102 mit fast neuem Kolben, 2. ÜM, Ringe fehlen sonst komplett PK80 Zylinder, oberster Ring fehlt sonst komplett, mit Zylinderhaube ... und brauche: Einen ET3/PK125 Zylinder oder auch DR133 o.ä. plug&play taugliche Langhubzylinder. Gebe einen oder auch beide Zylinder dafür ab, Wertausgleich gibts natürlich auch, also meldet euch wenn was geht! Gruß Manuel

das ist irgendwo bei gießen.

na bei der leistung eine tph gabel mit fettpackung als dämpfung... halte ich für... eher... ungeeignet. wobei das auf dem bild wie eine malossi/paioli gabel aussieht. gruß m.

wie gesagt, ich bin nicht selbst gefahren und der fahrer dachte nicht ans anhalten... :grr: deswegen wollt ich ja wissen ob der bald wieder on the road war. danke das du nur "gekiddet" hast gruß m.

Hallo, verkaufe ein 24er Membrankit: - Membranansaugstutzen Polini V50/ET3 - Vergaser Dell´Orto PHBL24AD - Luftfilter Polini Schaumstoff - Schelle, Stehbolzen, Kleinteile, ... Ist abgestimmt auf meinem 133er Polini mit PM40, für grobe Versuche in die Richtung ist das also schonmal ganz brauchbar! Soll kosten 80,00 Euro. Und noch: Eine Rennwelle von Mazzuchelli mit etwa 1.500km auf´m Buckel. Die Einlasswange ist angepasst auf einen Membraneinlass vom 24er. Da wurde eine geweitete Lima-Nut mal repariert, fährt aber schon fast die gesamte Laufleistung problemlos so. Hatte sie damals neu gekauft und das Polrad zu locker angezogen :uargh: Preis habe ich mir noch nichts überlegt. Werde versuchen dieses Wochenende Pics zu machen. Gruß Manuel

na das ist ja schonmal was ist doch ein toller hinweis! dann nimm den doch solange, bis du den richtigen monchichi gefunden hast!

Sorry, wenn ich mich hier mal kurz einmische... Wer von euch fährt denn eine hellgrüne PX mit DU-Kennzeichen und ist heute nachmittag auf der B288 zw. DU und KR liegengeblieben? Konnte nicht anhalten, da ich nicht selbst gefahren bin und meine Fahrgemeinschaft offensichtlich nicht das Engagement hatte, bei dem Wetter mal anzuhalten und auszusteigen. Würde mich aber mal interessieren obs was ernstes war und ob derjenige da baldigst wieder weggekommen ist! Sauwetter... Gruß Manuel

Wie bitte passiert denn sowas?! ... die Auktion dazu: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...1&category=9936 Gruß Manuel

quatsch, der hubersche index ist bullshit! es kommt schon auf die verteilung, proportionen und wo die kilos sitzen an, und nicht auf das reine gewicht. wenn mal jemand wer nen index schreibt wo man den perfekten hüft- und brustumfang in relation zur körpergröße errechnen kann dann stimme ich auch mit ab!

in beiden fällen preisliste per pm oder mail zu mir!

also, bei der frage 102er oder et3 motor ist geld wohl genau die falsche argumentation! 102er zylinder: 80,- 19er verg.kit: 70,- passende primär: 40,- auspuff: 50,- verst. kulu u. verschleißteile da der motor geöffnet werden muss: mind. 30,- da sind wir bei 270,- Euro plus einige Stunden Arbeit, und bei einer V50 mit alter Kurbelwelle musst du die auch noch tauschen. Von elektrischer Zündung reden wir jetzt mal noch gar nicht Ein fairer Kurs für nen ET3-Motor wäre 250,- oder sogar weniger, und du hast nen zuverlässigeren und deutlich drehmomentstärkeren motor. Gruß M. P.S. Sorry, bin halt bekennender 102er-Gegner und versuche auch jedem "Newbie" einen Langhubmotor aufzuquatschen

der schweißer um die ecke macht dir einen passenden 3-loch stutzen für die v50 sicherlich für nen 10er in die kaffeekasse... also daran würde ichs nich scheitern lassen. gruß manuel

@elmar und dongoyo: gute arbeit habt ihr da geleistet, vor allem wenn man die entstehung unter dem homemade-aspekt betrachtet! bin schon gespannt auf die zusammengebauten geräte! liegen denn fertige motoren und alles andere auch schon parat? gruß manuel

hättet ihr euch halt gleich mal "richtigen" webspace besorgt manuel

habe das gerade mal verfolgt... akinci: wenn du den dr vom lucki nimmst, habe ich dir glaube ich noch nen kolbenbolzen, den ich dir für lau mal zum stammtisch mitbringen kann wenn du nochmal kommst. pm wenn das der fall ist. gruß manuel

... ist das eine "alte" Dreigang? (dünner ständer)

... jetzt weißt du auch, warum dir niemand 40 euros für deinen gebrauchten zylinder geben wird- weil er dann mit neuem kolben und porto genausoviel oder noch mehr kostet, wie ein ganz neuer kompletter satz gruß m.

Hallo, suche sowas, mehr oder weniger für Testzwecke. Sollte aber noch fahrbar und komplett sein! Natürlich bitte so günstig wie möglich, ich erwarte auch nicht viel von dem Teil! Danke. Gruß Manuel

... hat aber doch mindestens mal nen knick unter der kaskade oder? Mannmann, wo hast du das Ding wieder ausgegraben?!