Manuel

... was willstn jetzt scho´ wieder draufbauen? Gruß M.

Hallo, joahr, in der Nähe von Heidelberg kenne ich Pensionen und Bauernhöfe wo was gehen könnte. Ist eigentlich von der Entfernung als Stopp auch ganz gut geeignet. Nebenbei auch landschaftlich ne schöne Ecke. ... können wir dann wenns drauf zugeht ja mal bequaken, hoffe das ich auch dabei sein kann und das alles hin haut. Gruß Manuel

... was ich bisher so gehört/gelesen habe werd ich das auch so tun (30er Nadel). Ist aber ohnehin noch bestimmt 2-3 Monate hin. Naja ok, dann weiß ich bescheid. Ist die Bedüsung grundsätzlich (das das nur als Anhaltspunkt dienen kann ist mir schon klar) eigtl. sonst 133er/PM40 tauglich oder muss ich da komplett bei Null anfangen? Gruß M.

damals war es so das neben den zich-vielen 30ern mind. 10 27er zusammenkommen mussten um die auch zu dem preis zu bekommen. denk, das hat sich nicht geändert... ... wie ist das jetzt eigtl. mit der nadel? mein mikuni (27 mit 27 nadel, aus der 1. sammelbestellung) liegt zwar immer noch jungfräulich im regal, aber die nadel vom 30er muss ich mir jetzt selbst besorgen, oder hab ich da mal ne umtauschaktion oder so verpasst...? gruß m.

... hier noch ein paar Sachen: ET3 Lüfterrad, 30,0 Euro oder wahlweise PK/S Lüfterrad 40,0 Euro (eines von beiden muss ich auf jeden Fall behalten - Fotos dazu gibts morgen a.W.), beide sind in Ordnung, nicht bepinselt etc. und haben intakte Koni und Nuten. V50 Spezial Lenkkopf nackt, gestrahlt, einwandfreier Zustand. 15,0 Euro V50 Tank alt für Schwingsattelmontage, obendrauf scheisse (Flugrostig, nicht durch), sonst in Ordnung (auch innen), mit Hahn, 12,0 Euro Tacho PK/S bis 120 km/h, intakt, gt. Zust., 15,0 Euro Gepäckfach PK/S grundiert, gt. Zustand, 10,0 Euro PX Sturzbügel, siehe Bild, Chrom gut, Preis? Nicht viel, macht ma PM. So des wärs. Hoffe ich krieg das Zeug quitt. Wenn irgendwer was am Preis auszusetzen hat oder Fragen sind, bitte PM/Mail, thanks. Gruß Manuel

... der Motor muss immer noch weg! Jetzt für 90 Euro Festpreis. Denke in Anbetracht der Häufigkeit eines solchen Blocks heutzutage ist das fair. Bitte per email wenn Interesse. Versand möglich, 15 Tacken. Gruß M.

Ich habe mich vorher bei egay umgeschaut um mich da preislich zu orientieren. Für 160 Euro SofortKauf habe ich kein neues gesehen, aber kannst gerne mal den Link dazu posten. Ansonsten schlag einen Preis vor, wenn du interessiert bist und nicht nur das Topic vollmüllen willst. Ich habe nicht gesagt das 180 Euro ein Festpreis ist. Gruß M. @ racer ac:

Ahjo, grüßt euch! Ich hatte keine Lust mir drei Seiten Junk durchzulesen, habs nur mal grob überflogen... (klingt das nicht irgendwie auch nach oett? ) Pups, was ist denn mit Stockach? Evtl. klappts tatsächlich mitm Zworad, dann bin ich auch dabei. Eze und Sam fahren beide Auto ne? Bug jetzt auf zwei Rädern? Mit 97 km/h? Gruß M.

Hallihallo, muss dieses Handy los werden. Ist noch in der Verpackung, mit Rechnung (24 Mon. Garantie), absolut unbenutzt und jungfräulich und natürlich auch oh. Vertrag, Simlock o.ä.. Kostet neu glaub 269,- Euro, ich gebs für 180 weg. Bei Interesse am besten telefonisch melden, wenig Internetzugang im Moment. 0177 -- 339 77 12 Gruß Manuel P.S. Infos und Bilder dann bitte bei nokia.de gucken. Edit: Preis ist natürlich VB.

Hallo! ... da gibts irgendwas was über die zündung drosselt. habs mal bei sip gesehen (www.sip-scootershop.de). allerdings m.W. nur für die schaltmodelle. die automatica-pk sind eh müll. gruß manuel

... die frage sollte eher lauten, warum das taxiunternehmen keinen kostenvoranschlag akeptiert?! wo gibt es denn sowas? ist der unfall polizeilich aufgenommen worden? sowas würd mir noch fehlen, mir fährt einer auf die karre und schreibt mir noch vor, wie ich was wann zu kaufen habe! ... :plemplem: Gehörte jetzt zwar nicht zum Problem des Kickstarters, aber das kommt mir doch schon was komisch vor. gruß m.

Selber balzen! :sabber: :love:

Nicht nur das, ich würde sogar behaupten er gehört zu flame und sinnfrei...

der macht aber erst ab 6-7.000 richtig musik, ist wie gesagt für die kleinen zylinder gedacht und damit an deinem 125 standard komplett fehl am platze wenn du den montierst dann nur zur optik und als krackmacher. evtl. leidet auch der durchzug untenrum. ich würds lassen, bringt ja nix. gruß m.

Andere möglichkeit: 180° drehen!

immer gebraucht aus schlachtmotoren oder direkt einzeln gebraucht gekauft... ebay... gsf... über freunde etc. gruß m.

... ich denk ma gutachter is nich dafür, das geht. m.W. erst so ab 1.500 DM (800 Euro?) los. Alles drunter über Kostenvoranschlag von der Vertragswerkstatt. Habe sowas jetzt schon 3mal gehabt, beim letzten Mal haben sie sich echt geweigert mir mein Geld zu zahlen (Gegnerversicherung). Zum Anwalt, danach ratz-fatz geregelt. Die wollen meist eh nur Zeit schinden, sie müssen ja bei klarer Rechtslage so oder so zahlen! Gruß M.

hoi, mach mal bitte an meine email-adresse nen preis für kolben mit kopf! danke gruß m.

ich?! wieso denn ich? :haeh: ... du scheinst das bild immer nur als webpage zu verlinken, benutz mal direkt daneben beim text verfassen das "IMG" Button. Gruß M.

... ich habe die ET3 Zündung auch mit Spannungsregler, bei Vollgas kommen da auch schonmal bis zu 40V raus. Solltest du schon auf 12V runterregeln lassen und mit 12V Birnen fahren. Wie das zusammengestrickt wird kann ich dir nicht sagen, da lass ich mir auch immer helfen. Keinen Plan von Elektrik... Gruß M.

... da kann der keine Falschluft ziehen, da das an der Stelle sozusagen nur das Gehäuse vom Getriebe ist. Könnte halt evtl. Getriebeöl raussüppen (is noch welches drin?). So eine KW Nut habe ich schonmal mit 2K-Kleber repariert und das hat gehalten. Der Keil in der Nut dient eh nur zum fixieren und wird danach nicht belastet, sofern das Polrad ordentlich festgeschraubt wird, da es sich dann mit dem Konus verpresst. AT-Motoren neu eher schlecht, PK50XL Gehäuse (nur kleine Unterschiede zu deinem 50S Geh.) z.b. im Scootercenterkatalog für 250 Euro nackt. Lohnt wohl eher nicht. Such dir einen gebrauchten Motor (ca. 200 darf der max. kosten würd ich sagen) oder ein gutes gebrauchtes Gehäuse und bau das mit deinen Innereien und direkt neuem Verschleißteilen schön sauber auf. Jetzt schon mal viel Spaß! Gruß M.

ne, lass die 2.54 drin! probiere es mal so aus. ich mag generell keine kontaktzündung, hätte sie direkt rausgeschmissen. mit neuen kontakten und ordentlich eingestellt kann das aber auch gut gehen, ist ja eh keine drehzahlorgel mit dr und banane. orig.welle reicht auch. mfg m.

Hallo, ja, du kannst dann die kompletten Teile übernehmen. Ob dann die Übersetzung passt, weiß ich nicht, hängt von deinem Motorkonzept ab. Er ist dann einfach etwas kürzer übersetzt als sonst. Bei manchen Zylindern kann sich das positiv auswirken, bei manchen eher nicht, hängt also immer von der Auslegung/Peripherie deines Motors im gesamten ab, oder kurz: der Drehzahl. Gruß Manuel edit: jau, es gibt seit jahren zumindest in D nur noch den Michelin ACS in 2.75-9. Ist aber auch ein guter Reifen.

wenn deine öffnung für den ansaustutzen im rahmen schon verpfuscht ist, kannst dus ja lassen, ansonsten würd ich auf jeden fall eher den stutzen umschweißen lassen. Mit dem Auspuff musst du auch spielen, der V50 Puff passt nicht ohne Änderungen auf den Pk Motor und der bauchige PK Pff nicht in den V-Rahmen. Du brauchst dann für die E-Zündung der PK/XL ausserdem nen Spannungsregler und musst ein bissel am Kabelbaum unstricken und 12V Birnen verbauen. Der Motortausch würde eigtl. keinem Polizisten bei einer Kontrolle auffallen. Du kannst aber sicherlich auch mit PK50XL ABE und deinem umgebauten Roller und ABE das Ding beim TÜV eintragen lassen. "Mein alter Motor ist kaputt, hier - ich habe jetzt den drin." zum Beispiel. Damit würdest du ja vielleicht sogar 50km/h auf die V50 eingetragen bekommen. Das aber vorher mal alles mit deinem TÜV Mann durchsprechen. oder so einbauen und fahren - wer merkt das schon... Gruß M.