heizer

wie peinlich. @vespettaweiss da bestimmt einen rat.

miese sache. Mein Beileid. Manchmal kommen im Leben so sachen vor, die einem immer wieder vor augen führen wie schnell es dann doch auch vorbei sein kann.

wenn du uns noch verrätst um welchen vergaser es sich genau handelt, kann man mehr empfehlen. meine glaskugel ist grad zur fachmännischen reparatur...

wie wurde das dirko verwendet? fachmännisch? auf ausreichende ablüftung geachtet?

krasser scheiss. meinen vollen respekt das du das so durchgezogen hast.

hast du schon alles zerlegt? der laie kann versuchen eine verdrehte welle mit blossem auge zu erkennen. wenn der motor noch zusammen ist, drehen und aufs polrad achten, sieht man das es eiert ist sie verdreht. ich gehe von den bildern auch von verdreht aus. aber gewissheit schafft hier nur der fachmann mit der messuhr. wäre natürlich extrem schlecht wenn sie so schnell schon verdreht. nimm doch mal mit sip kontakt auf, eventuell wollen sie den schaden begutachten.

so ist es schwer zu messen, kannst es probieren. ansonsten oft steht auf den simmerringen auch die masse drauf.

deckend diesmal.

dann nimm die federn: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsfeder-sip-sport_82875000?q=Kupplungsfeder xl2 https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsfeder-sip-race_82874100?q=Kupplungsfeder xl2 wahrscheinlich reichen 6x sport, zur sicherheit würde ich allerdings noch 3 race dazu bestellen.

oder ausmessen. wieviel mm hast am simmerring?19,20 oder 24?

ist schon klarlack drauf und gibt schadstellen die ich mit harz reparieren würde.

ja die malossi kann man nehmen. wie die federn sind weiss ich allerdings nicht. ich fahre gerne die bgm federn, diese setzen sich nicht, so dass die kupplung nicht nach einiger zeit anfängt zu rutschen. der fachmann könnte die natürlich vermessen und so tabellen erstellen. hat schonmal jemand die malossi federn vermessen?

mir steht demnächst die aufgabe ins haus, carbon zu lackieren. Was sollte man hierbei beachten? wenn ich im netz suche gehen die meinungen weit auseinander, von einfach drauf den lack, über grundierung etc. kennt sich jemand hiermit aus? ist eventuell vom fach?

16ps sollten noch gut mit 3 scheiben und härteren federn gehen. vorteil an den 3 scheiben ist das die kupplung leichter trennt. vorausgesetzt der korb schleift nicht am primär, das solltest erst noch genau überprüfen.

ich würde keine kurbelwellen auf amazon kaufen...

Senil stimmt schon. Rentner leider noch nicht. Ich muss noch arbeiten.

ich auch. und theater gabs da auch keins, weder wenn ich einen kasko schaden eingereicht hatte, oder als ich einen unfall hatte.

dann wechsel mal lieber die welle. die buchsen mögen grössere zylinder nicht so gerne, vorallem wenn sie nicht mehr top in schuss sind.

schwierig zu sagen, nur weil etwas auch 4 kabel hat muss es nicht gleich sein. würde da lieber einen fachmann ran lassen, mit strom ist nicht zu spassen, da ist auch schnell mehr kaputt gemacht als davor.

ja das kann man. wird halt lange nicht sein volles potential ausspielen können, der einlass drosselt halt. wird aber besser laufen als ein standart pk zylinder. der echte spezialist passt natürlich den einlass fein an und holt sich noch ein paar extra pferdchen.

und es macht freude damit zu arbeiten. ich hab aber auch einen spezialwerkzeugfetisch.

ich hab mir das werkzeug auch gekauft und muss sagen das es damit echt spass macht. so kann man fachmännisch die lager wechseln.

genau. lieber auf drehschieber, vorallem wenn der noch einwandfrei ist. fachmännisch aufgebaut geht da so einiges.

Das ist Mist Xl2 Deckel nur mit xl2 platte

Ich hab in mein Gehäuse einseitig eine nut eingebracht und dort eine dichtschnur eingeklebt. Mal schauen obs dicht ist. Fände ich ziemlich geil weil ich hoffe das man das so öfter verwenden kann. Zylinderfuss zu spacer versuch ich ohne alles. Das könnte ja dicht sein. Würde auch vieles vereinfachen. Sobald es zusammen ist teste ich es mal mit unter und Überdruck. Ich bin sehr gespannt.