heizer

nicht polini evolution. die gute alte polini banane. geiles teil

Mal schauen ob ich das unter den Kombi anziehen kann was meint ihr dazu? verspricht sogar schlüsselbeinschutz protektoren vom kombi raus und der neue ist etwas zu weit, das sollte das passen. cool finde ich den brustschutz, hätte sowas dem Einwesen eventuell geholfen?

LTH road mit carbon dämpfer klingt schön, im stand leise und bei gas dann recht dumpf. klar so leise wie eine banane ist der nicht

top, dann sollte es mit motor ja eigentlich auch gehen.

geile sache

dann macht er viel drehmoment, aber ist ja bekannt bei S&S. bin gespannt obs rutschen weg ist. wieviele LTH Federn baust ein? 5 oder 10? 5 sollten reichen würd ich mal schätzen

dann wirds gut sein oder wenns immer noch rutscht hast viel drehmoment

wie siehts denn mit golf 4 aus? passt in einen 5-türigen 4motion eine Smallframe? vorderrad demontiert eventuell schonmal jemand probiert? rückbank umgelegt oder ganz raus und dann liegend. sollte schon passen, oder?

gute idee, werd ich auch mal probieren, vielleicht muss ich dann nicht mehr die hebel anbohren. ahso kann vielleicht jemand einem unwissenden wie mir erklären wo der vorteil einer Radialen bremspumpe liegt?

bekommt man so beim , zumindest hab ich beim falc auch so einen rumliegen sehen.

der heisst dann M1R, verwirrend ich weiss.

Das ist ein M1L 09

ich denke streetlegal sollte man nicht so eng sehen, nicht das dann bei jedem rennen immer kontrolliert werden muss. eben wie manche ja schon gemeint haben: aussehen wie ein roller, angemeldet (aber richtig angemeldet mit gültigem Tüv), dann vielleicht einfach noch wirklich vorraussetzen das man mit dem roller auch selbst angereist ist. und ob dann der rennauspuff auch genau der richtige ist, ist in meinen augen egal.

na das muss man dann irgendwie definieren. ich würde sagen ja du bist anfänger. keine ahnung muss man dann irgendwo eine grenze ziehen, ja ich weiss das wird schwer, sollte aber doch möglich sein. oder aber man appelliert einfach an die fahrer selber. ich mein generell sollte man vielleicht erstmal entscheiden ob eine Streetklasse oder aber eine anfängerklasse gewünscht ist. oder aber eine streetanfängerklasse

klar, hast du recht, aber eben wenn man es als anfängerklasse möchte sollte irgendwie so eine regel stattfinden. man kann es ja so machen: keine stammfahrer von jetzt. nur als fiktives beispiel: udo hat bestimmt einen falc mit ü30 ps und strassenzulassung, wenn der dann in der anfängerklasse startet wäre das doch auch wieder eher doof. ich weiss der udo macht sowas nicht, war nur ein beispiel um zu zeigen was ich mein. das anfänger nächste saison immer noch in der klasse starten dürfen sollte klar sein

Ja find ich echt eine gute Idee. Strassenklasse und da darf dann alles fahren, SF gegen Lammi und gegen PX. Nur halt eben mit der Einschränkung: keine DBM Fahrer so das dies wirklich eine Anfängerklasse wird. und eben, mit der 40 PS PX erstmal starten können

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t208480_p1066891265.html

ja fände ich auch. man könnte ja irgendwie so eine regel machen: jeder der schon 1 jahr dbm gefahren ist darf nicht in die klasse. irgendwie sowas halt.

nur ganz kurz, ich habe NICHTS mit dem Komitee zu tun

und wieso nicht einfach klasse 1b nehmen? da fährt immer noch ein 136er malossi ganz vorne mit. ich mein Oli-san hat auch nur die kleine Malle v-force und einen 32er Koso verbaut und ist recht erfolgreich damit.

gibts doch. Klasse 1b. da hat in stockach und in mindelheim ein Malossi 136 gewonnen

eben, und egal was sie machen würden, du würdest doch sowieso nicht fahren

hub beschränken, sonst gibts leute die mit 56hub antreten also max. 54hub. 54 hub würd ich zulassen, da es mittlerweile schon in sehr vielen strassenmotoren verbaut ist und ja eigentlich kein aufwand darstellt

aber die frage ist ob der jolle sich sowas aufbaut. wird teurer als der rotax den er ja jetzt schon hat. und ich find das rotax gebastel einfach geil und das gehört in klasse 1. eine SF klasse ohne fremdzylinder ist doch kacke. dann fahren alle falc, da wett ich drauf und vorallem jetzt rotax verbieten würde mich wenn ich anstelle der rotax fahrer wäre verdammt ankotzen und ich glaub dann hätte ich keinen bock mehr auf DBM. steckt ja schon einiges drin in so einem rotax, geld ja weniger, aber arbeit