heizer

auch in österreich? kontrollier mal den reifendruck.

Proxxon hab ich gute erfahrungen. meinen habe ich schon paar jahre und hält immer noch

japp und der 4er ist nicht so schlimm verrostet wie der 3er.

meinste?

eher in dem einen reifen 0.5bar und im anderen 3.5 bar

was? 5ps beim undi abziehen? na mein prüfstand macht sowas komischerweise nicht... aber der ist auch kaputt, der zeigt immer so wenig leistung an.

na klar. wenn die wegen der kürzeren übersetzung mehr anzeigen...

undis diagramme sind ja oft mit 3.3er primär. kann man da denn pauschal 5 ps abziehen?

tempo 120 in der schweiz find ich auch gut. fahre da immer so um die 130, das reicht mir, und man ist recht entspannt. so wie die anderen eigentlich auch.

das heisst wenn ich einen 2.75-9" reifen montiere find ich noch mehr leistung? geil. reifentuning

klar. der heizer vergisst nie etwas

5 ps?

:wacko: :wacko: bea wundert sich warum ihr soweit fahrt, beim Borletti gibts doch alles und billig

wieso bringt eine kürzere übersetzung mehr leistung?

habe sie vor dem 6 stunden rennen in ungarn montiert. da wurden sie eine stunde mit falc und 4.5h mit EHK gequält. beim 11 stunden rennen waren sie auch noch drin, anfangs mit EHK danach mit M1L 60x56. jetzt sind sie fertig

bin dieses jahr die originale et4 bremse gefahren. fand die eigentlich ganz gut. Polini road scheibe und galfer race beläge

Rare exports. cooler film mit einem lustigen ende. schöne mischung zwischen bisschen horror und spass. und danach mal wieder "Adams Äpfel", immer wieder gut.

weil die ganze woche schon kagge ist, aber bald ist we da ist ablenkung angesagt

lustiger fände ich ja nur den echten namen ohne nickname. dann muss man erstmal recherchieren wer das hier im forum sein könnte

ich freu mich. wann gehts endlich los?

hab eine 53er drt welle genommen, pleuel lag hier rum und alles zu einem freund geschickt. was da auf welches mass geschliffen wird kann ich dir nicht sagen, macht alles der. sobald die welle wieder da ist kann ich aber mal versuchen zu messen.

BGM pro kostet 50 euro mehr als ein sip dämpfer. dafür ist der bgm dämpfer entscheidend weicher. nach dem momentanen reglement hab ich jetzt beide dämpfer da und muss umbauen, langstrecke bgm, esc den sip. günstig ist das nicht. und nur weil jemand ein teures fahrwerk hat ist er ja nicht schneller, siehe K1 Maniac der da immer noch mit Sip dämpfer rumfährt. Ich finde den BGM einfach deutlich schöner zum fahren. Und etwas konkurrenz zum malossi RS24 wäre doch auch angebracht, kann doch eigentlich nicht sein das man gezwungen ist vorne RS24 und hinten sip zu fahren. preis RS24 und sip = 366 euro preis BGM = 390.

ja ist sehr interessant. ich suche auch noch etwas weicheres als die M-Feder. weitermachen

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viel lustiger find ich wenn ich mit dem clio meiner freundin auf der landstrasse unterwegs bin. mehrmals bin ich dabei schon auf Opa herbert in seinem grossen Daimler gestossen. Opa herbert fährt gemütliche 70 weil ihm wohl die landschaft gefällt oder weiss der geier. Ist ja auch egal, dummerweise geht er gerne aufs gas wenn ich gerade mit den zornigen 75Ps zum überholen ansetze, getreu dem Motto: von einem Clio lass ich mich doch nicht überholen.. Schön auch das nachdem ich denn wieder hinter ihm eingeschert habe er wieder gemütliche 70 fährt. ich mag den opa herbert. als ich an einer ampel ausgestiegen bin und ihn fragen wollte was das soll, hat er sich eingeschlossen und stur geradeaus geschaut. Bea meint noch das opa herbert ein synonym für ältere und unfähige herren in grossen autos ist.