Alle Inhalte von heizer
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
mach mal einen dry build
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
meine 55er hat ein 116er pleuel ich bin schon 56hub gefahren, über die kolbengeschwindigkeit hab ich nie nachgedacht. lief problemlos, und die welle wurde beim 12h rennen eingesetzt
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
ich hab beides. einmal 53 und einmal 55. wie gesagt wenn man neu kauft würde ich die 53er nehmen. wenn man schon eine welle hat würde ich nicht die 53er kaufen.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
gt? gtr? link bitte. ja ich hab eine 53er drehschieberwelle verbaut. ich halte es so: hab ich eine 51er daliegen verbau ich die. hab ich nichts nehm ich die 53er.
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ESC News
ich finde ja das man in K1 grundsätzlich 53 / 54 hub wellen erlauben könnte. halt mit der beschränkung: einteiliger auslass und 59mm bohrung oder so. 30er gaser find ich gut
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
http://www.drtdenis.com/
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
also ich finde ja das eine 53er nicht unbedingt sein muss. persönlich habe ich grade erst wieder sehr gute erfahrungen gemacht mit einer 51er und polini evo. das ganze mit drehschieber garniert läuft sehr fein
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
na eine 53er drehschieberwelle war die basis. für die 53er muss nur limaseitig etwas gespindelt werden
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
ist eine 53er mit excenter, da geht sich das aus
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
55er für drehschieber gibts
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Schlafsack-Empfehlungen
ich hab zwei. einen dicken für minus grade und einen dünnen billigen wenns wärmer ist.
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
der arme junge. den müssen wir mal füttern mit fettiger wurst, fleisch und so
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Vergaser DELLORTO VHSH 30 CS NEU
k98 war drin und ist immer noch drin
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PK 50 KL2 - nach der Motorrevision springen 2. und 3. Gang raus
2-4mm? das sollten 1-2/10mm sein
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PK 50 KL2 - nach der Motorrevision springen 2. und 3. Gang raus
auf das richtige getriebespiel bringen. dafür gibts diese schulterringe in allen möglichen grössen
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
such dir was anderes
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
- PK 50 KL2 - nach der Motorrevision springen 2. und 3. Gang raus
getriebe richtig ausdistanzieren. und wenn die gänge schon paarmal gesprungen sind würde ich die zahnräder auswechseln- Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
ja das ist die "weiche". wirklich weich find ich die aber nicht und ich hab 85kg.- Verkabelung Gleichrichter
mit einem dicken elko könnte es gehen. aber richtig kräftig hupen tut das damit nicht wirklich. für den tüv hats bei mir aber gereicht- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
oder man nimmt einen gedrehten falc- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
stand vor der gleichen entscheidung vor paar tagen. ich hab jetzt beide da. sehen optisch gleich aus, nur der eine kommt im piaggio tütchen, der andere nicht- 125 Pinasco - Tourenmotörchen....
DRT vertreibt 53/97er wellen. hat aber momentan lieferengpässe.- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
das sind px kurven, die müssen so sein- SCOOTER CENTER Conversion Vespa PX80 auf 125ccm
ja dann weitersuchen. das ist oft nicht einfach... - PK 50 KL2 - nach der Motorrevision springen 2. und 3. Gang raus
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