Crank-Hank

Ja hab ein lausiges Foto rausgesucht. Tarzan weiß welche Chromkappe ich meine http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_08_2009/post-12544-1251231259_thumb.jpg Was anderes als Sip Tacho geht dann ja eh nicht. Der lässt sich darauf einstellen wie ich die Anleitung verstanden habe

Eine Welle verdreht sich bei einem Klemmer nicht am liebsten weil an beiden Wangen die selbe Last hängt

Nutz doch lieber das schlechte Wetter für was anderes .... sonst musst du alle bisherigen Anlagen nochmal testen.... Im Ernst: du willst doch jetzt nicht irgendwo mit dem Dremel dran? Alles was danach an Pötten getestet wird wäre verfälscht

Gemäß PM vom Erbauer soll die V3 für Vespa & Lambretta funktionieren. V2 passt nur für Lambretta und V2 könnten alle bei denen es auf Vespa nicht gelaufen ist verbaut (gehabt) haben

Danke für den Denkanstoss noize @Jordi/BABAs: Denkt drüber nach. Die geschlossene Ecke muss mit der Zeit verharzen und dann klemmt ganz wahrscheinlich irgendwann der Schieber! Das ist seit den 1. SI´s Ende der 50er "belüftet" Man muss ja auch einfach nur einen Schieber ohne Cutaway fahren

Der T5 Deckel ist hoch wie später bei den Lussos auch verbaut. Ich dachte nur Alt PX ist flach Beim T5 Vergaser stehen die PX Düsen (die man verbauen muss weil es nur insgesamt 3 T5 HLKD/NDs gibt) ab dem Gewinde aus dem Vergaser. Sprich ca 25mm

Das würde die Frage beantworten ob PX Düsen im T5 Vergaser gefahren werden können Tausend Fotos aber die wichtigste Seite vergessen ... da muss man doch mal lästig werden :) @noize: Was hast du gemacht die letzten Wochen?? Das wolltest du doch schon vor ewig abkleben :) Ich bin relativ sicher: das ist offen damit der Schieber und die Feder nicht verharzen. Die Luft selbst ist für die Mischung unerheblich, aber dieser Luftsog sorgt dafür dass sich kein klitschnasser Schieber in einen toten Raum schließt. Da würden sich sonst unvermeidlich Gemischreste über Jahre ansammeln: wenn das offen ist wird die Kammer immer schön durchgepustet Hatte der Rally Vergaser auch Kmetti schrieb das nur als temporäre Lösung um einen Schieber ohne Cutaway zu simulieren Melanie ruft noch hinterher: irgendwann würden sich so viele klebrige Reste ansammeln dass sich unvermeidlich irgendwann der Schieber verklemmt. Was das bedeutet wenn das in einer Kurve passiert ... hatten sich Piaggio wohl schon Ende der 50er mit dem ersten SI überlegt

Es fehlt immer noch ein Foto vom Filter zu den Düsen hin :) Und schon eingebaut

Warum nicht einfach pulverbeschichten lassen? Siehe Dienstleistungstopic. JEDE Farbe möglich

Richtig cool Eine Chrom Kappe passt da nicht drüber? http://home.arcor.de/defa/vespa/grafik/rad.jpg Tachoantrieb ist für 10zoll: Kann man den sip Digitacho darauf einstellen?

ca 38mm T5 Filter ist 36,5mm Gaser bis OK Filter Hoher Deckel, klar

Irgendwo hab ich auch schon eine aus Metall gesehen, meinte aber Alt PX Nicht original, klar

Geil! Vom Jordi oder anhand der Fotos nachgeschnitzt? Doof gefragt: Das Material ist hart genug oder können sich die Schrauben lockern (beim hohen Deckel)

Also 65 not werden sie bestimmt gemacht haben! Wäre völlig Banane: verkaufst eine Welle mit der angeblich besten Zeit nach zig Tests, um dann am eigenen Motor noch mit dem Dremel rumzumachen

Jetzt weißt du warum jeder versucht, wenn irgendwie möglich, einen Rahmenschlauch zu fahren. Neben den Vorteilen die Luft ist immer gleichmäßig und natürlich dass sich die Lautstärke reduziert

Wer hat noch einen Pinasco Auspuff für den Test rumliegen oder fährt im Winter eh nicht?? .... ich würde nämlich gerne das Porto übernehmen

Drop und den Tank: fährt sich sicherlich nicht so prickelnd Kommt da noch eine T5 Kaskade in Wagenfarbe ran?

Gibt 6-8 verschiedene T5 Malle Kolben: Größenunterschiede im 1/100 Bereich Kannst hier mal lesen http://www.germansco...__p__1066884993 Die Membrane unterm SI würde ich mir sparen http://www.germansco...__p__1067063533 Vorallem: Membrane 60euro ggü Kobold 100euro Bist alt genug Gruß Hank Maria sabbelt: Kolbenringe sind 1-7/100stel mm Kolbendurchmesser egal

Malossi: B, C Kolben gehen nicht? Laufbahn ist bei mir nach einem ordentlichen Klemmer wieder wie neu geworden durch Bearbeitung. B Kolben in den A Zylinder: fährt seit 6tkm wieder. Oder Wiseco LTH Kolben Pinasco: Wiseco LTH Kolben. Pinasco-T5 Kolben einzeln suchen ist absolut zwecklos. Wegen Basteleien mit dem Zylinder mal die Suche anwerfen Grand Sport hat keine Kolben für T5. Der für den 177er Pinasco passt mit Bolzen, Höhe usw nicht beim 162er Für die Aufbaumembran SI gibt es ein Topic. Fazit: Macht nur wirklich Sinn wenn das nackte Gehäuse bearbeitet wird. Also wenn überhaupt (DS kann repariert werden für 100 Zacken, Gaser sitzt höher durch die Membran, usw) Würde ich bleiben lassen. Hat zwar ein Freund schon mal erfolgreich verbaut: der Aufwand war aber gewaltig und gebracht hat es nichts (weder Leistung noch Geld sondern nur Arbeit). Ist für Leute die mit "Kobold" nur Hörbücher assoziieren....

Tipp: die vordere Lasche (die zum Rad) der Tourenpötte SEITLICH nach rechts (zum Rad) schlitzen => Pott ist genauso schnell demontiert und ist besser wenn die Mutter flöten geht ....

WER HAT NOCH EINEN ordentlichen PINASCO AUSPUFF (ZU) LIEGEN? Porto übernehme ich! (Vorschlag: im Brief nach Berlin; Hinporto danach mit dem Pott zurück .... oder .... kann natürlich auch 2 Briefe verschicken )

Vielleicht gibst du hinterher dein Paypal Konto bekannt ... ich zB wäre durchaus für ein paar Euro zu haben Was hältst du von dem Pinasco? 200euro sind teuer, aber der soll leise sein, sehr gut verarbeitet und ganz gut drücken? Würdest du den testen falls jemand einen liegen hat?

DRT hat 23er Ritzel für 68er Primär im Programm. Kostet für Cosa entspannte 80euro glaube ich Hat eigentlich noch jemand einen PINASCO Pott? Der würde da noch so richtig fehlen

Die bgm 60er Welle kostet 180: die Piaggio-Welle vom 57er Motor hat 229(!) Euro gekostet! Schnell fahren ohne Drehzahlen ist immer schwierig, da hast du Recht.

Schau mal wie der 60er oben noch dreht. Wie kann das nicht gut für eine lange Übersetzung sein wenn der 60er noch 15,5PS bei 7300umin hat (wo der 57er aufhört zu drehen)?