efendi

Das ist keine Stella sondern eine Vespa PX 150 E in der USA-Ausführung! www.vespausa.com

Der Nummernschildträger von den ersten PXen (gerade Ausführung) sollte der gleiche wie bei der SprintV/Rally sein. Ich habe auch einen von einer 79er PX an meiner Sprint. Später wurden dann die gebogenen Nummernschildträger bei der PX verwendet, damit sich das Kuchenblech nicht mit den Blinkern in die Quere kommt! Zu diesem Zeitpunkt entfiel auch der Eintrag mit der max. Breite des Nummernschildes bei der PX.

Suche eine rechte Motorgehäuse-Hälfte (Lima) für PX 200. Habt Ihr evtl. was für mich? Preis, oder auch Tausch gegen andere Teile? Vielleicht auch jemand aus dem Raum Nürnberg?

Wie findet Ihr die Farbe? Ich finds gut!

Ist bei mir das Gleiche, in meiner PX habe ich einen Sebac seit ca. 18 Jahren und in der Veloce seit ca. 10 Jahren. Keine Eintragung und es hat noch nie irgendein Prüfer, weder TÜV noch KÜS irgendetwas bemängelt oder angemerkt.

...... und ich leih mir ne ET4!

Was soll die den kosten? Wenn Du sie nicht nimmst, dann nehm ich die SS! Wer bietet Euch sowas eigentlich immmer an? Ist mir leider noch nie passiert!

Ist nicht der goldene Brunnen, sondern der "Schöne Brunnen"! Klick

Scheint noch orschinal zu sein, hoffe nur, der Ami kennt die Preise für Vespas in CA nicht. Mach auf alle fälle mal ein Bild, würde mich interessieren wie sie jetzt aussieht! Nochmals viel Spaß und grüß mir meine Lieblingsstadt, beneide Dich jetzt schon!

War schon viermal dort. Was fällt mir noch ein, was meine Vorredner nicht erwähnt haben: Coit-Tower und Financial District und am besten alle per Pedes, da kannst Du das Lebensgefühl in SF richtig aufsaugen. Da war noch was, Lombard Street und in China Town ein wenig abseits von der Hauptstasse umsehen, die Chinesen essen Zeugs, da kannst Du Dich nur wundern. Sausalito, auf der anderen Seite der Bucht, ist auch nicht schlecht, viele Künstler und Hausboote. Usw. usw. ach, ja, das Clif-House ist auch einen Besuch wert. Viel Spaß dort, würde auch mal wieder gerne hin!!! Schau mal, ob die noch steht: Hab ich 2004 in Sausalito entdeckt, stand damals direkt vor einem Mehrfamilienhaus an der Zufahrtsstraße zum Hafen!

Ich such noch was, hat jemand vielleicht ne Rally, Sprint, GL oder T4 für mich?!?

Meiner geht bei günstigsten Bedingungen 105 nach PX-Tacho alt. Hab die Kanäle ein wenig angepasst, 24er si und eine längere Primär drin. Läuft schon seit 40.000 km so und hab keine Probleme. Der Abzug leidet natürlich ein wenig unter der längeren Übersetzung, aber dafür isse auf der Bahn recht schnell!

Meine erste Vespa, 81er P 80 X mit 134er DR. Begleitet mich nun schon seit fast 20 Jahren!

Ich fahr bei meinen 3.50ern vorne 2,0 und hinten 2,5 bar. Sommer wie Winter. Damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht, aber nicht nur ich ..........

Nee, is ne BAJAJ! Guckst Du: http://www.bajajusa.com/

Also, ich fahre seit 95 einen SEBAC an meiner Sprint v. und seit 86 an meiner P 80 X. In der ganzen Zeit hat noch nie ein TÜV-Prüfer irgendetwas zu dem Stoßdämpfer gesagt. Eingetragen sind sie an beiden Rollern nicht.

Wenn ich die Bilder (Lüfterradabdeckung) so vergleiche, dann ist die Flames-Kiste hinten auch höher. Irgendwie sieht der ganze roller dadruch gestaucht aus.

Ich hatte mit dem Typen schon vor längerem mal verhandelt, als die Kiste das letzte mal bei ebaY nicht weg ging. Wegen dem Preis läßt der eh nicht mehr mit sich reden, soll er die Kiste nur behalten, den für die 1.700,- ? wird sie wohl wieder nicht weg gehen. Ich wollte nur mal Euere Meinung zu der Gabel wissen! Der Verkäufer kann sowieso nicht viel zu dem Moped sagen, außer dass es sich um einen Italien-Import handelt.

Was sagt Ihr, ist bei der Rally die Gabel gestaucht? Ich mein ja! Gibts bei ebaY: Rally

Dafür mit Ziggi!!

Nee, habe ich eigentlich nicht vor. Ist ja sozusagen ein Familienerbstück und obwohl sie keine Vespa ist, gefällt Sie mir ganz gut. Suchst Du wohl speziel eine Monaco? Dürfte es nicht mehr so viele davon geben.

Neben einigen Vespas und einem 78er Alfa Spider habe ich noch das Teil rumstehen. Ist ein 59er Rex Monaco und gehörte mal dem Vater meines Onkels. Vor einigen Jahren habe ich das Moped mal restauriert und nun steht es im Keller rum.

Gibt es hier nun doch den ein oder anderen, der neben der Schaltvespa auch ein Automatic-Teil hat? Outet Euch mal! Wenn man sich so in den Schrauberwelten umsieht, dann sind da ja auch immer wieder mal Automatics zu sehen!

Wie sieht es eigentlich bei den Leichtkrafträdern aus. Bekommen die auch eine neue Betriebserlaubnis, sprich Zulassungsbescheinigung? Kennt sich wer aus, oder hat schon jemand Erfahrungen gesammelt?

Hi, ich hatte mal das gleiche Problem. Bei mir war es die Lima, eine Spule defekt. Haste nicht eine zweite zum testen? Gruß