efendi
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von efendi
-
-
Ich arbeite derzeit ja auch eine Rally auf und sehe es genauso. Der obere Teil der Kaskade wurde mit ins Blech gepresst.
-
Gruß an Dich, aber warum postest Du Dein Kennzeichen?
-
Ich finde das Ding auch nicht so schlecht. Hat irgendwie was. Und gut gemacht ist es offensichtlich auch.
-
Bin auch gerade dabei, eine 75er Rally zu restaurieren. Ich habe hierüber eine Fotostecke erstellt. Hast dazu auch eine PM.
-
Braucht jemand noch einen Wintereinstellplatz? Ich könnte gegen Unkostenbeteiligung noch zwei Roller aufnehmen. Am 31.10.08 einstellen und am 01.04.09 wieder abholen. Die Einzelgarage ist in Nürnberg. Schrauben ist nicht möglich und der Roller sollte auch die ganze Zeit stehen bleiben. Bei Interesse bitte PM an mich.
-
Leider schon zu spät!
-
Danke für den Tipp! Könnte passen, notfalls baue ich mir halt selbst einen.
-
Ich suche noch, oder muss ich mir was basteln?
-
Suche eine Tachohalterung für den originalen Tacho der Rally bzw. Sprint Veloce. Es ist das Teil, welches mit der flachen Mutter unten an die Aufnahme der Tachowelle geschraubt wird, damit der Tacho mittels der langen Schraube im Lenkkopf fixiert werden kann. Die Mutter bräuchte ich auch dazu. Hat wer was für mich? Würde gerne einen originalen Tacho verbauen!
-
Kann ich so auch bestätigen. So wie früher, wird es wohl nicht mehr werden, leider.
-
Bei mir sieht es ähnlich aus. Die Rally liegt lackiert im Keller und wartet auf den Zusammenbau. Diverse Kleinteile fehlen mir auch noch. Habe jetzt mal alles aus dem Katalog vom rollerladen.com zusammengesucht. Einen Preisvergleich mit einem anderen Shop aber noch nicht gestartet. Werde den pep mal als Alternative prüfen.
-
RVF wird schwer, gab es nie offiziell in D und fand nur auf Umwegen hierher. VFR sieht schon besser aus, hatten die Honda Händler auch mal offiziell im Angebot. Bei den einschlägigen Internet-Börsen ist schon immer mal was im Angebot. Die Kleine würde mir auch gefallen, oder gleich eine RC30 bzw. RC45, die hat dann richtig Druck!
-
Andere schweißen PX-Trittbretter in Rally-Rahmen und er nimmt halt gleich einen kompletten PX-Rahmen. Mir gefällt es auch nicht, aber lasst ihn halt mal machen. Schaumer mal, was dabei raus kommt.
-
Da der Stift des Bremspedals nicht so ohne weiteres zu demontieren war, habe ich mich fürs fünfminütige Abkleben entschieden. Kabelbaum wird geprüft, gemessen und wenn OK, dann bleibt er drin. Züge werden ausgetauscht. Kann mir jemand sagen, mit welchem Spiegel die Rally in D ausgeliefert wurde? Klemmspiegel wohl er nicht, oder?
-
Die NN hat einen kleinen Bericht mit Bildern in der Online-Ausgabe. Print hatte ich heute noch nicht in der Hand. NN-Online
-
Wurde selbstverständlich abgeklebt! Lackiert sieht es jetzt aber doch ehr wie 907 als wie 919 aus. Gefällt mir aber trotzdem.
-
War die ganze Woche jeden Abend in der Werkstatt und habe geschliffen, gefüllert, geschliffen, noch mal gefüllert und wieder geschliffen. Heute war ich nun so weit und habe den Decklack aufgebracht. Es ist wirklich sehr gut geworden und das Orange steht der Rally auch recht gut. Hier noch ein paar Bilder von der Aktion:
-
Ich hatte mit meinem Klemmspiegel bei bisher acht Prüfungen nie Probleme mit dem TÜV. Ein Spiegel muss nicht eingetragen werden. Voraussetzung ist eine bestimmte Größe in cm² und dass auch wirklich Rücksicht geboten wird.
-
Kleines Update, einen Gleichrichter habe ich zwischenzeitlich dank des Forums aufgetrieben, suche also nicht mehr. Die Vorarbeiten für das Lackieren sind nun so weit auch abgeschlossen. Wenn alles weiter nach Plan verläuft, dann werde ich am Mittwoch füllern und am WE kommt der Lack drauf. Bei der Farbe habe ich mich nun für RAL 2004 entschieden, wass dem Farbton 919 ziemlich nahe kommen dürfte.
-
Danke an Euch für die Infos zum 23.08.08. Habe mir den Termin schon mal vorgemerkt. Wenn das Wetter paßt, dann schaue ich mal vorbei. Die mit der Tasche am Beinschild ist mir schon mal wo aufgefallen. Könnte am Lorenzer Platz gewesen sein.
-
Ohne Schild geht nicht, aber mit Schild und Deckungskarte. Sollte der Roller noch kein Schild Deines oder eines benachbarten Zulassungsbezirkes haben, dann kannst Du Dir von der Zulassungsstelle schon mal ein Kennzeichen zuteilen lassen, damit geht es dann zum TÜV und anschließend zur Zulassung.
-
Wer veranstaltet denn die Ausfahrt am 23.08.2008? Hast Du irgendwelche Infos dazu?
-
Ich habe die Tage bei einem großen Nürnberger Händler für einen Gaszug (nur Innenzug) 1,50 ? bezahlt. Ein Piaggio Zeichen war nicht auf der Verpackung. Glaube aber auch nicht, dass die von Piaggio selbst gefertigt werden. Evtl. wurden die für 20,- ? ja aus dem Schrott von alten Rallys und SSen hergestellt und sind deshalb so teuer, weil deren Geist da noch drin ist?
-
Er fuhr eine GT60.
