Dudenhofenssohn

ÖKONOMinnenorgie

das heißt auch nicht mehr scooterboy ...... das sind jetzt real scooterists, sry - ansonsten teile ich die Spackenzuordnung voll und ganz dem Topic nach sehen wir uns aber eher seltener auffe Strasse, vielleicht sind wir ja doch nicht schuld am Niedergang des Planeten

Dann leg dein Ei, warum haste aufgemacht? War doch erst „eben“ zusammen? Lg

Coole Idee! Heißt, die Kraft geht über das KW Gewinde, bzw. die Welle wird über die Mutter aus dem lagersitz gedrückt? Das teste ich bei der nächsten Revision auch mal!

Ich fahre das Polini im Quattrini auch jetzt im dritten Jahr und noch schaltet alles wie es soll, Bgm ist bei mir an den Flanken gebrochen. Das Polini hatte ich zuvor auch im mhr, war begeistert, wie gut das bei der Revision aussah, dahe bin ich bei polinski geblieben. Für mich ein klarer „Preis-Leistungssieger“

also nur weil man das gängige Oldie-PX-Hipster-Umbauset verbaut und n büschen Stummelbacken wurschtelt ist das noch lange nicht geschmacksverwirrt. Die könnte so direkt auf ner "Customshow" stehen, real scooterists! (falls geschlachtet wird nehme ich den Motor)

Zu 100%! Gerade mal läppische 38 PS, schäm dich! kann mich meinem Vorredner nur anschließen, ist doch sau gut, draufsetzen und losfahren, solange es nicht regnet! Grüße aus Siegburg

Hab ich drin, auch gerade. Bin immer wieder begeistert, wie der Motor das zieht, für einen Tourer genial. Ich werde dennoch bei der nächsten Revision die Übersetzung verkürzen für den Spaß und die spritzigkeit :)

Mach ich auch, ist absolut top! Klare Empfehlung!

Ich würde lieber Loctite 510 nehmen, dichtet m Kopf besser als Dirko, so meine Erfahrung.

Klar, schon 4x!

Das kannste pauschal nicht so sagen, da es auf den Rahmen ankommt und den Zylinder. Bei meinem 221er Polini ging das gut, beim mhr dagegen nicht.

Hab ich auch leicht aufgebogen und an der Schwinge mit dem fräser Material abgenommen. Die Löcher habe ich zu langlöchern aufgefräst so dass ich den Sitz variieren konnte.

Es kommt nicht oft vor, dass ich Pinascoteile gutheiße aber ich fahre den Nordkapp und die pinascowelle seit zwei Jahren und bin absolut zufrieden. Natürlich gibt es auch ein Aber…ich habe den Kopf planen und eine Dichtnut für einen O Ring einziehen lassen. Der Kopf war sonst nicht dicht zu bekommen. am Zylinder musste nur entgraten, das ist aber nicht der Rede wert. den Bgm hatte ich vor Ort befingert und fand die Verarbeitung ziemlich mies. Vielleicht hat sich da mittlerweile was getan.

Habe auch eine mavic 1. Bin immer wieder begeistert, was die für Bilder macht und wie stabil die Drohne in der Luft steht. Bekommt man ja mittlerweile recht erschwinglich bei Kleinanzeigen. grüße

Stömmt. Hab bei mir ne dichtschnur aus dirko in den Flansch getüdelt, dann montiert ist so dicht. Werde aber auch auf den sip Flansch gehen.

Und wie kommt dein Sohn jetzt weg?

Hab’s ähnlich wie kebra gemacht. Mit Schleifpapier, Zange und Boden zerkratzt, dann mit schön schwarzen Motorfingern befummelt und wieder abgewischt, ging erstaunlich gut.

Das habe ich getestet. Hat nicht funktioniert, ist nicht das gleiche Material wie die Endstücke.

Heute ist kagge, da ich mir meine flexiwelle vom dremel geschrottet habe! Meine Frau hatte mich gebeten den bodenwischer zu fixen…. Da muss man natürlich den dremel holen, iss klar. Der hat sich dann bei voller Fahrt um den wischeinsatz gewickelt, das fand die Welle nicht gut……

nee. Die wolle im Beutel flächig verteilt und leicht zusammengedrückt, war etwa DIN A4 groß. Dann flach an der Rahmeninnenwand mit panzertape befestigt, gegenüber der trichteröffnung. Ich mache mal ein Bild, wenn ich den tank rausnehme.

Bei meiner Lampe unten habe ich im Nachhinein auch den ein oder anderen Fehler gemacht…. die Achse vorne habe ich nicht auf Rundlauf geprüft, musste dann wieder raus da geeiert…. die pinasco Trommel war/ist auch nicht rund, würde ich dir raten mal auf der Drehbank zu prüfen…. beim spalten des Motors unbedingt die Hälften im Bereich der KuWe Lager gut heiß machen, damit die lagerbuchsen keinen Schaden nehmen…. Zudem würde dir ich dir empfehlen über ein Motor Upgrade nachzudenken :) der originale fährt sich schon n büschen teigig… ich finde es super, was du machst, genauso war es bei mir auch, schräubchen für schräubchen …..

….bitte jetzt nicht noch das Corona-Leugner Fass aufmachen, bitte! …..

Könnte ggf. gar nicht die Kupplung sein, sondern die primärfedern? Wann sind die gemacht worden?