Dudenhofenssohn

huhu, kann mir jemand kurz die Reihenfolge der Tankbefestigung bei der vn2t sagen? Also was kommt wie in welcher Reihenfolge auf die Gewindebolzen, die aus dem Rahmen kommen und die Sattelfedern befestigt werden? Ich habe das Halteblech und das Gummi und diverse Scheiben und Muttern. Kommen da noch hülsen dazwischen oder ähnliches? Grüße!

Sorry für offtopic aber DANKE

Jup, das weiß ich jetzt auch Das mache ich jetzt mal, ohne Fön aber mit wd 40, das riecht auch so gut

Moinsen, ich habe zum Entrosten eine Frage.... habe den Rost mit Zitronensäure gut wegbekommen, dann mit Wasser ausgespült und mit Heißluft getrocknet. Der Rost war perfekt weg....aber nur für wenige Sekunden, denn nach ca. 1 Minute hatte sich schon wieder Flugrost gebildet. Habe dann den Vorgang wiederholt, erneut gespült und dann direkt ohne Trocknung Gemisch rein, geschwenkt und abgelassen. Jetzt haben sich an manchen Stellen Rosteinschlüsse gebildet, dort wo noch Wasser am Metall war. Was macht ihr nach dem Entrosten und Spülen um eine direkte Rostbildung zu verhindern? Trocknen hat bei meinem Tank nicht gut funktioniert.... Beste Grüße

Weil ich mit Blick auf die Garage und das Wetter eine klare Öffnungsmatrix sehe!

Bei der Trommel nehme ich nur noch originale, frag doch mal beim könich im gsf nach, der oft gute da. Was war beim quattrini das Problem, dass er geklemmt hat, Ursache gefunden? Grüße

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann brauchst du hier mind. 0,5 mm Abstand. Ich habe hier mit passscheiben gearbeitet und jut iss.

Zum ankörnern gibt's so ein einfaches Teil, ein automatischer Körner, kost fast nix und funktioniert richtig schnell und gut....

Und ich dachte immer, dass Werkzeug vom Redbull hier aus dem GSF wäre nur ein "Sahnehäubchen"....ich habe mit dem tool schon einige Primärgeschichten überholt, das ist absolut geil! Und ja, aufbohren ist doch der Klassiker

Nee dann biste bei der Viper falsch, wenn du willst kannste meine testen, ich habe gerade den Auspuff ab, da der Motor noch frühjahrsfit gemacht wird. ist leicht gewickelt, macht das ganze dumpf. Wie gesagt, bei Interesse PM. Ansonsten harmoniert die pd3 plus auch gut mit dem mhr, die ist deutlich angenehmer im Klang und vergleichbar mit der Resibox, letztere hat aber weniger Vibrationen und dreht nen Hauch weiter aus. grüsse

Die fahre ich auch auf dem mhr, mit fast identischen sz. Ist bisher von der Leistung eine der besten Boxen, die ich getestet habe. Leider hat es sip nicht geschafft hier für ne anständige Dämmung zu sorgen und so röhrt die Box, dass es fast keinen Spaß macht.....

Vespa plemplem

So nach der ein oder anderen Kupplungseskapade, ist nun alles angeschlossen. Ich habe die Powerclutch rausgeschmissen und eine Cosa eingebaut. Außerdem habe ich mir nen O Ring in den Zylinderkopf fräsen lassen, so dass ich hier auf der sicheren Seite bin. Ich habe mich noch an Kleinigkeiten verbastelt und einen chokezughalter eingebaut, der originale hat mir nicht gefallen. Für die Auspufffedern habe ich die Kühlrippen durchbohrt und einen Stift für die Federn eingesetzt. Außerdem habe ich mir ein Backenschloss zurechtgefummelt, so dass der Hebel nun schön fixiert wird und der Backenverschluss nicht aufvibriert. Jetzt steht die Zündung an. Gibt es bei der Flytec eine grobe Anfangsposition der Grundplatte, da ist ja kein Strich oder ähnliches. bald ist es endlich soweit!

Vielen Dank! Ich habe mittlerweile auch ne m10er drin. Da war soviel dreck und anderes gedöns im Gewindegang, dass die m10er nicht rein wollte. Gewinde ausgespült nachgeschnitten, jetzt fluppt es!

Moin, ich kann dir bei deinem Elektrik Problem nicht helfen, ich bin kein Freund von den alten unterbrecher zündungen. auf den Bildern sieht es aber so aus, als ob du die Schaltzüge ohne die endhülsen in die Führung gesteckt hast. Das würde ich unbedingt ändern. grüsse und viel Erfolg beim Schrauben! mir fällt gerade noch ein, wie sehen denn die Kabel auf der Rückseite aus? Die sind ja öfter mal durch....

STÄNDERgarantie

Moin moin, habe jetzt nen anderen Ansatz gewählt. bei der Kombi stoffispacer (5mm), dünner kupplungsscheibe und ungekürztem Pilz komme ich auf etwa 2,7mm Distanz nach knetometer Messung, zu viel. nehme ich die dicke kuluscheibe habe ich null Distanz, auch bei gekürzten Pilz ich habe jetzt die dünne kuluscheibe und 0,2mm passscheibe verbaut, mit nem 2mm spacer und nem gekürzten original Pilz. Diesen habe ich unten an der Führung soweit gekürzt, dass er kein Spiel zum ausrückarm hat. Oben ist er 1mm kürzer. So habe ich jetzt 0,6mm spiel, nach knetmessung, wobei das nur ungefähr gemessen jetzt kann ich bei gezogener kulu rückwärtsschieben und die kulu trennt zumindest ohne laufenden Motor im Stand. Bin gespannt, was passiert, wenn die Kiste läuft. danke für die Tipps!

Ok, danke, prüfe ich gleich mal! Bei welcher Distanz bist du gelandet?

Ich habe jetzt die vorspannung erhöht, lege nen Gang ein, ziehe die Kupplung und der Kicker rutscht durch, sprich kraftübertragung von KuWe ist durch kulu unterbrochen, oder? Wenn ich jetzt die kulu ziehe und kicke, dann wird das Hinterrad angetrieben durch den Kicker, trotz gezogener Kupplung. Das kann doch nicht sein, oder? Habe jetzt x mal Pilz gewechselt, Ausrückwege angepasst und Trennwege geprüft und drei kupplungszüge verhunzt...bin irgendwie gaga

CLOWNsfisch

„Gumo“ dank dir für deine ausführliche Antwort! ich habe die Kupplung vom stoffi verbaut, das ist ein sip Korb, mit fa Ritzel und der Xl2 andruckplatte. Den spacer vom stoffi habe ich auch, damit habe ich dann aber etwa 2mm Luft vom Pilz zur andruckplatte, kam als sehr viel vor. Daher habe ich einen 2 mm spacer verbaut und dann habe ich zum original Pilz, der schon etwas runter war 0,7mm Luft zw. Platte und Pilz. Zum wedi habe ich 0,5mm Luft, da habe ich zusätzlich noch ne distanzscheibe dazwischen so habe ich jetzt 0,7 zum wedi. wenn ich die kulu stark Vorspanne rutscht der Kicker durch, wenn die kulu dann über den Zug einstelle, trennt sie nicht mehr. Eventuell ist das tatsächlich was mit den Belägen, verdammt, die waren ja auch neu, habe ich nicht vermessen, nur auf freigängigkeit geprüft. danke dennoch! Ich bleibe dran. welche kulu Scheibe hast du beim stoffi spacer verbaut?

Richtig gut! Ich stecke gerade in einem sehr ähnlichen Projekt bei meiner vn habe ich auch ne Cosa Kupplung drin, ich schaffe es nicht dass das Ding trennt.... Was hast du bei deiner verbaut? - Welchen Spacer? - welche andruckplatte und Pilz? Fragen über Fragen...

EITERlecker

Ist das nicht Nicholas Cage vor 20 Jahren?