HARTZER

Welcher Auspuff wird bei dem Zylinder genommen?? BGM Box, SIP Road, vmc siluro 28mm, original PV Banane oder Dexter??

Wer rastet der rostet 😜😉

Über den NEUEN 170/180 Alu Zylinder wird es hier auch Infos geben bzw die ersten Testberichte und dann den Verkaufsstart?

Über den von KR auch schon mehrfach drüber nachgedacht. Frage dazu ist, wie macht man das mit der Spritleitung und auch mit dem Benzinhahn??? Danke

Schon ein interessantes Thema hier. Legal wird da sicherlich fast nix sein, sind in Deutschland 😉 Gibt es hier welche die quasi das Letzte aus den originalen 49ccm holen möchten und sogar schon haben?? So im Bereich 10-12 PS sollten da doch machbar sein?!

Moin, Habe folgendes bei meiner v50 eingetragen: 144 ccm 24er gaser und ETS Banane Einbauen und eintragen möchte ich: Egig 170 ccm 30er gaser egig City Box Hat das jemand so eingetragen?? Der Mann von der DEKRA benötigt sowas. Ein Kumpel möchte auf seine v50 den vmc 125er mit 20.20 gaser und Banane eingetragen haben. Evtl hat das auch jemand so Vielen Dank an ALLE

Verkaufe hier einen PV 125 original Motor. Wurde überholt. Vergaser Ultraschall gereinigt. Hat die Banane in Chrom verbaut. Preis VB 850 Versand möglich Standort ist 37539 Bad Grund Harz

Jetzt sieht die BBG III fast aus wie 2020 wo sie bei mir in der Garage stand❤️😁😃

Für Deutschland bitte extra leise, die stellen sich hier halt sehr deutsch an😜😀 Also sogar drei 130 170 220

Schaut sehr gut aus 👍🏾 Die gibt es dann für den 170er und auch für den 220er? Kannste sagen ab wann ca.🤔

Bekommt man die in Österreich eingetragen?

Eingetragen ist 144 ccm und 24er Gaser. Die 220 bzw 218 ccm und den 34er Gaser sollten eingetragen werden

Wer von euch hat den 220 Motor eingetragen? Hier in Nord bzw Mitteldeutschland ist das überhaupt nicht einfach 😕

Ich war auch mal der Besitzer der BBG III Leider nicht so lang. Das polrad wollte nicht mehr. powerracer war so freundlich und ein neues gemacht. Aber auch dann lief sie nicht wirklich gut. Hoffentlich wird sie jetzt wieder laufen. Ist was besonderes 😁 Viel Erfolg

Die M200 Superbana gibt es wohl nicht mehr neu. Gibt es dafür einen Grund? Wäre doch bestimmt auch was für den egig 205/210/220mn

Die wird er bald zu Gesicht bekommen 😁😃😉

Habe ich auch verwendet. Habe das Halteblech noch ein wenig nach hinten verbogen, dann kommt die strebe vom Rahmen besser dran vorbei

Mein Setup: -Egig Performance 220 - 1 Teiler Kopf bearbeitet von Das O -Quattrini C200 -Kingwelle 60/116/16 -VHSB34 mit Fabbri Filter -Vape Sport Egig Lüfter -FB 45 Kupplung -Benelli Komplettgetriebe, Schaltarm FRT - Auspuff La Sua mit Das O Endschalldämpfer Vielen Dank an Das O😊

Wenn möglich alles zusammen. Eingetragen ist der SIP Performance. Der war auf jeden Fall lauter als der von S&S. Bremse wäre gut wenn die eingetragen werden könnte. Habe die Vespa auf dem Prüfstand gehabt. Diagramm also vorhanden. Zu den Bremsteilen habe ich noch nichts gefunden

PX 200 BJ 1984 Grand Sport Bremssattel AF parts Aufnahme Malossi Scheibe Pumpe von Motorino Für die bgm Stoßdämpfer und SIP Felgen gibt es KBA Nummer Motor ist 211 malossi, 30er, SIP Performance eingetragen!! Verbaut 244 , 28er und S&S Silent super Auspuff

Hallo, Bin noch nicht bei euren Stammtisch dabei. Habe ein Problemchen mit Eintragungen. Hier im Harzer Vorland ist es echt schwierig was eintragen zu lassen. Kann da jemand helfen. Vielen Dank

Meine Hartz4 Kupplung trennt nicht. Motor haben wir überholt. Nebenwelle, kolben, Kurbelwelle usw neu. Das ausrücklager war defekt, auch das ist neu. Beim Rest mit dem BGM Werkzeug hat sie getrennt. Jetzt ist der Motor verbaut und ich wollte die Kupplung einstellen. Der Hebel am lenker geht jetzt so schwer das man ihn kaum noch ziehen kann. Kupplung trennt aber nicht. Gang rein und Kupplung ziehen, da passiert halt nix. Kein schleifen oder so. Was kann das sein. Vielen Dank

Gibt es hier was neues?? Suche eine Anlage für den 154er mit 38 er Gaser. Falk R ist wohl nicht zu toppen oder???

Ich fahre den 154er BARONE. Der läuft schon echt gut. Ist mir nur viel zu laut. Der Motor soll raus und weg